| Zborul ATI 460 | |
|---|---|
| Un ATI ATR 42-312 identic cu cel prăbușit | |
| Informatii generale | |
| data | 15 octombrie 1987 |
| Timp | 19:28 |
| Caracter | CFIT (s-a prăbușit într-un munte) |
| Cauză |
Erori ale echipajului , înghețare atmosferică și defecțiuni tehnice |
| Loc | Muntele Crozza, lângă Conca di Crezzo ( Italia ) |
| Coordonatele | 45°54′34″ N SH. 9°17′00″ in. e. |
| mort | 37 (toate) |
| Avioane | |
| Model | ATR 42-312 |
| Numele aeronavei | Verona |
| Companie aeriană | Aero Trasporti Italiani (ATI) |
| Punct de plecare | Linate , Milano ( Italia ) |
| Destinaţie | Köln/Bonn , Köln ( Germania ) |
| Zbor | ATI460 |
| Numărul consiliului | I-ATRH |
| Data de lansare | 24 aprilie 1987 (primul zbor) |
| Pasagerii | 34 |
| Echipajul | 3 |
| Supraviețuitori | 0 |
Accidentul ATR 42 de lângă Conca di Crezzo este un accident de avion care a avut loc la 15 octombrie 1987 . Avionul de linie ATR 42-312 al Aero Trasporti Italiani (ATI) a operat un zbor regulat ATI460 pe ruta Milano - Köln , dar la 15 minute de la decolare s-a prăbușit în versantul Muntelui Crozza și s-a prăbușit complet. Toate cele 37 de persoane aflate la bord au fost ucise - 34 de pasageri și 3 membri ai echipajului.
Prăbușirea zborului 460 a fost primul accident de avion din istoria aeronavei ATR 42.
ATR 42-312 (număr de înregistrare I-ATRH, serie 046) a fost lansat în 1987 (primul zbor a fost efectuat pe 24 aprilie sub numărul de test F-WWEZ). Pe 14 mai a aceluiași an, a fost transferat companiei aeriene Aero Trasporti Italiani (ATI) , în care a primit numele Verona . Acționat de două motoare turbopropulsoare Pratt & Whitney Canada PW120 [1] [2] .
Compoziția echipajului zborului ATI460 a fost următoarea [3] :
| |
|---|---|
| |
| |