Accident DC-9 în Milwaukee

Accidentul DC-9 din Milwaukee este un accident de avion care a avut loc pe 6 septembrie 1985 . Un McDonnell Douglas DC-9-14 de la Midwest Express Airlines opera un zbor intern YX105 pe ruta Madison - Milwaukee - Atlanta , dar la 32 de secunde după decolarea din Milwaukee, s-a răsturnat și s-a prăbușit la sol la 512 de metri de pista aeroportului din Milwaukee . Toți cei 31 de oameni de la bord au fost uciși - 27 de pasageri și 4 membri ai echipajului [1] .

Avioane

McDonnell Douglas DC-9-14 (număr de înregistrare N100ME, fabrică 47309, serie 393) a fost lansat în 1968 și a zburat pentru prima dată pe 13 septembrie. La 23 octombrie a aceluiași an, a fost transferat companiei aeriene Línea Aeropostal Venezolana (LAV) , în care a primit b/n YV-C-AAA; în 1975 a fost reînmatriculată (bord YV-01C). La 15 octombrie 1976 a fost achiziționat de Avensa (YV-69C). Cumpărat de KC Aviation la 19 ianuarie 1983 (zborul N2405T), care era deținut de Midwest Express Airlines ; în luna mai a aceluiași an, s-a mutat la Midwest Express Airlines și numărul de coadă sa schimbat în N100ME. Alimentat de două motoare turborreactor Pratt & Whitney JT8D-7B . În ziua dezastrului, a încheiat 48.903 de cicluri de decolare și aterizare și a zburat 31.892 de ore [2] [3] .

Echipaj

Compoziția echipajului zborului YX105 a fost următoarea [4] :

• Comandantul aeronavei (FAC) este Danny Watkin Martin , în vârstă de 31 de ani .  Un pilot experimentat, a zburat cu un Beechcraft 90 King Air . A lucrat pentru Midwest Express Airlines timp de 1 an și 7 luni (din 3 februarie 1984). În funcția de comandant al McDonnell Douglas DC-9 - din 7 februarie 1985 (înainte de asta a zburat ca copilot). A zburat peste 5100 de ore, peste 1100 dintre ele cu DC-9 (peste 500 dintre ele ca FAC).
• Copilotul este Roger William Weiss , în vârstă de 37 de ani .  Pilot cu experiență, a servit în Forțele Aeriene ale Statelor Unite , unde a pilotat avionul de luptă F-4 . De asemenea, a lucrat pentru Midwest Express Airlines timp de 1 an și 7 luni (din 3 februarie 1984). A zburat 5197 de ore, peste 1640 dintre ele cu McDonnell Douglas DC-9 (peste 1140 dintre ele ca FAC) [* 1] .

În cabina aeronavei lucrau doi însoțitori de bord :

• Sharon A.  Herb , 24 de ani
• Amy M. Bain  , 21 de ani

Cronologia evenimentelor

Transcrierea negocierilor

Ancheta

National Transportation Safety Board (NTSB) investighează cauza accidentului YX105 .

Raportul final al anchetei a fost publicat la 3 februarie 1987.

Note

Comentarii

1. ↑ El era și la comanda McDonnell Douglas DC-9 în momentul prăbușirii, dar pe zborurile YX206 și YX105 era copilot.

Surse

1. ↑ Milwaukee Jet Crash Kills 31 Arhivat 3 mai 2020 la Wayback Machine - " Chicago Tribune "
2. ↑ N100ME MIDWEST EXPRESS AIRLINES MCDONNELL DOUGLAS DC-9-10
3. ↑ DETALII DE ÎNREGISTRARE PENTRU N100ME (MIDWEST EXPRESS) DC-9-14 - PlaneLogger
4. ↑ Victimele accidentului aerian din Milwaukee . Preluat la 10 aprilie 2020. Arhivat din original la 3 mai 2020. (nedefinit)

Link -uri

• Descrierea dezastrului din Rețeaua de siguranță a aviației
• Raportul final al investigației NTSB