Formula roții

Formula roților  este un simbol pentru numărul total de roți ale vehiculului și numărul de roți motrice cu două numere [1] :

[ numărul total de roți ] × [ numărul de roți motrice ],

în acest caz, roțile pereche de pe un arbore de osie sunt socotite ca o singură roată [2] . De exemplu, formula roților 6 × 4 înseamnă că mașina are 6 roți, dintre care 4 rulează (de exemplu, ZIS-6 ). Mașina cu tracțiune integrală are o formulă pentru roți în care ambele numere sunt aceleași (4 × 4, 6 × 6, 8 × 8, 10 × 10 etc.). Pentru vehiculele cu mai multe axe, formula roților indică uneori numărul de roți direcționabile capabile să se rotească (de exemplu, 16 × 16 / 12). În acest caz, al treilea număr este separat printr-o bară oblică .

În cazul în care a treia cifră este 2 sau 1 și este separată de a doua cifră printr-un punct, atunci indică tipul de bare colectoare a osiei motoare. Dacă se folosește numărul 2, atunci axa din spate înainte (axii, boghiu) are o anvelopă dublă, iar numărul 1 indică faptul că toate roțile sunt simple, astfel încât formulele 4x2,1 sunt utilizate pentru camioanele și autobuzele cu două axe (de exemplu , o mașină GAZ-2752 ), 4x2.2 ( mașina GAZ-3307 , autobuzul LiAZ-677 ), 4x4.2 ( autobuzul PAZ-3206 ), 4x4.1 ( UAZ-2206 , GAZ-66-11 ). Pentru vehiculele cu trei axe, se folosesc formulele 6x4.2 (de exemplu, MAZ-64226 ), 6x4.1, 6x6.2 (transport lemn KrAZ-643701 ), 6x6.1 ( KamAZ-43101 ), 6x2.2 (Mercedes). -Tractor Benz-2235 "). Pentru patru axe - 8x4.2, 8x4.1, 8x8.2, 8x8.1 ( MAZ-537 ). [3]

Pentru autobuzele articulate, în formulă se introduce a patra cifră 1 sau 2, separată de a treia cifră printr-un punct. Numărul 1 indică faptul că axa părții remorcii a autobuzului are o singură anvelopă, iar numărul 2 indică faptul că există o anvelopă dublă. Astfel, pentru autobuzele articulate se aplică formulele 6x2.2.1 (“ Ikarus- 280d”) și 6x2.2.2 (“ Ikarus-283.00 ”). [3]

De asemenea, formula roții se numește formula axială a locomotivei [1] .

Istorie

Prima încercare de a crea o mașină cu mai multe osii a fost făcută în 1898 [2] . În URSS, prima multi-axă în serie (cu o formulă de roți 6 × 4) a fost YAG-10 cu o capacitate de transport de 8 tone, produs din 1932 [2] .

Tracțiune 4x4: primul brevet pentru o mașină cu abur cu tracțiune integrală 4x4 a fost primit în 1893 de inginerul englez Brama Joseph Diplock și a făcut o copie, în 1900 Ferdinand Porsche a pus câte un motor pe fiecare roată a mașinii sale electrice, iar prima mașină cu un design tradițional cu tracțiune 4x4 a devenit Spyker 60 CP din 1903 [4] .

Înregistrări

Cea mai mare formulă de roți implementată într-un produs produs în masă: 16 × 16 / 12 ( șasiu MZKT-79221 ca parte a sistemului de rachete strategice Topol-M ).

Cea mai mare formulă de roată implementată într-un produs produs pe bucată: 24 × 24/16 ( MAZ-7907 ).

Formule de roți ale camioanelor tipice

Formule de roți ale camioanelor produse în URSS și CSI .

BAZ GAZ KAMAZ MAZ
4×2 KAMAZ-5460-046-22
4×4 GAZ-66 KAMAZ 4326
6×4 KAMAZ 55111
12×12 BAZ-69099

Galerie

Vezi și

Note

  1. ↑ 1 2 Formula roții // Marea Enciclopedie Sovietică  : [în 30 de volume]  / cap. ed. A. M. Prohorov . - Ed. a 3-a. - M .  : Enciclopedia Sovietică, 1969-1978.
  2. ↑ 1 2 3 Vehicul cu mai multe osii // Marea Enciclopedie Sovietică  : [în 30 de volume]  / cap. ed. A. M. Prohorov . - Ed. a 3-a. - M .  : Enciclopedia Sovietică, 1969-1978.
  3. ↑ 1 2 N. A. Kuzmin. Termenii de bază ai caracteristicilor tehnice ale mașinii (link inaccesibil) . PROCESE ȘI REGULĂRI ​​DE MODIFICARE A STĂRII TEHNICE A VEHICULELOR ÎN FUNCȚIONARE . Departamentul „Tractoare și Automobile” NGSHA (2002). Consultat la 18 februarie 2015. Arhivat din original pe 18 februarie 2015.  
  4. ↑ Istorie 4x4 , Tehnologii fantastice. Istoricul mașinii  (31 octombrie 2009). Arhivat din original pe 29 iulie 2014. Preluat la 23 iulie 2014.