Malul stâng (platformă)

Versiunea actuală a paginii nu a fost încă examinată de colaboratori experimentați și poate diferi semnificativ de versiunea revizuită pe 23 februarie 2020; verificările necesită 10 modificări .

Banca stanga
Platformă
Direcția Leningrad
calea ferată Oktyabrskaya

55°53′13″ N SH. 37°28′07″ E e.
Regiune d.	Moscova
data deschiderii	1938 [ 1]
Nume anterioare	Malul stâng (până la 28.10.2016)
Numărul de platforme	2
Numărul de căi	patru
Tip platformă	lateral, sus
Forma platformelor	Drept
Lungime platformă, m	265
așezare	Khimki - Khovrino
Ieșire spre	Parcul forestier Khimki , st. Ceaikovski, șoseaua de centură a Moscovei , strada verde.
Transfer către	5, 344, 1078L, 1078, 937k
Distanța până la Sankt Petersburg	632,4 km
Distanța până la Moscow-Pass.	17,3 km
Zona tarifară	3
Cod în ASUZhT	060016
Cod în „ Express 3 ”	2005275
Învecină despre. P.	Khimki și Khovrino
Fișiere media la Wikimedia Commons

Levoberezhnaya (a fost folosit și numele Levoberezhye ) este un punct de oprire pe cursul principal (direcția Leningrad) al căii ferate Oktyabrskaya . Este situat în orașul Khimki ( districtul orașului Khimki ) din regiunea Moscovei, la granița cu Moscova, lângă districtul Levoberezhny și parcul forestier Khimki. Primul punct de oprire pentru trenurile suburbane în afara Moscovei.

Ieșire în microdistrictul Levoberezhny din orașul Khimki. La câțiva pași se află Institutul de Cultură de Stat din Moscova și o filială a Bibliotecii de Stat Ruse . La nord de peron, șinele de cale ferată traversează Canalul Moscova peste pod, la sud, pasajul superior al șoselei de centură a Moscovei trece peste șinele de cale ferată.

În apropierea peronului se află punctul terminus al mai multor rute de autobuz și microbuz, inclusiv autobuzul numărul 344, care urmează până la stația de metrou Khovrino , precum și autobuzul numărul 5 către stația Khimki.

Există două platforme de aterizare - pe calea 1 și 2 (extremă). Pe calea a 3-a și a 4-a (din mijloc) nu există platformă. Pentru trecerea dintre platforme se folosește o trecere subterană de pietoni sub șine.

Istorie

Inițiativa de deschidere a platformei îi aparține Nadezhda Krupskaya , cu a cărei participare activă a fost creat Institutul Bibliotecii de Stat. În 1936, institutul a fost transferat de la Moscova în noua așezare Levoberezhny. Necesitatea creării unui nou punct de oprire a fost asociată cu construcția canalului Moscova-Volga , care a separat satul de gara Khimki.

Platforma Levoberezhnaya a fost construită în 1938 pe tronsonul existent Khimki - Khovrino .

În anii 1970, în legătură cu construcția celei de-a treia căi principale pe OZhD, a fost reconstruită o platformă către Moscova. În 2014-2015 - în legătură cu construcția celei de-a patra piste - o platformă către regiune.

Până în 1975, a fost planificată construirea stației Levoberezhnaya a liniei Zamoskvoretskaya a metroului din Moscova lângă stație [2] .

Până în 1985, peroanele erau suficient de lungi pentru a primi un tren de 10 vagoane. La sfârșitul anilor 1980, a început reconstrucția platformelor cu ridicarea și prelungirea lor, care a fost finalizată complet cel târziu în 1997. Pentru 2017, lungimea peronului permite primirea de trenuri cu 14 vagoane.

În aprilie 2015, platforma a fost echipată cu turnichete.

Ortografia titlului

Până în 2016, în lista gărilor din Roszheldor, punctul de oprire era denumit Levoberezhye , deși de fapt (în indicatoare, orare și alerte sonore) a fost folosit numele Levoberezhnaya . În 2012, s-a decis alinierea numelui propriu-zis cu cel oficial [3] . În octombrie 2016, numele oficial, dimpotrivă, a devenit Livoberezhnaya [4] .