Podul Lensky

Versiunea actuală a paginii nu a fost încă examinată de colaboratori experimentați și poate diferi semnificativ de versiunea revizuită la 28 iunie 2022; verificările necesită 3 modificări .
Podul Lensky
61°47′ N. SH. 129°41′ E e.
Nume oficial Podul Lensky [1]
Denumirea proiectului Pod peste râul Lena lângă Yakutsk
Zona de aplicare auto
Cruci Lena
Locație Yakutia
Proiecta
lungime totală 3,12 km (traversare a traficului în limitele de proiectare)
benzi 2, categoria - II
Capacitate maximă până la 7 mii de unități transport pe zi
Exploatare
Începutul construcției Perioada de proiectare:
→ 2019-2021
Construcție:
→ 2021-2025
Finalizarea construcției Funcționare:
→ 2025-2044

Podul Lensky [1] („ Podul peste râul Lena lângă orașul Yakutsk ”) este un pod în construcție care va uni autostrada federală Vilyuy cu autostrăzile Lena și Kolyma [2] . Podul va lega Siberia de Est cu porturile Mării Ochotsk prin coridorul de transport de la Irkutsk la Magadan în cel mai scurt drum , formând Centura Economică Latitudinală de Nord a Rusiei. După finalizarea construcției, Rusia va avea acces la țărmurile mărilor sale estice nu numai de-a lungul graniței de sud, prin Trans-Siberian Railway și BAM în regiunea Vladivostok și Khabarovsk , ci mult mai la nord [1] .

Istoricul dezvoltării proiectului

Planificarea conectării celor două maluri ale râului Lena lângă capitala Yakutiei a început la începutul anilor 1980, când linia principală Baikal-Amur era în construcție activă . Dintre cele trei opțiuni pentru amplasarea podului, până în 1986 au ales-o pe cea pe care ar fi trebuit să fie ridicată structura la 15 kilometri deasupra Iakutsk , de-a lungul Lenei, nu departe de satul Tabaga [3] .

Conform proiectului din 2007-2008, lungimea totală a podului rutier și feroviar combinat a fost de 3.180 de metri, costul construcției a fost de 15 miliarde de ruble [3] . Proiectul a primit o concluzie pozitivă de la Glavgosexpertiza la 23 septembrie 2008 [4] .

În iulie 2013, Agenția Federală de Autostrăzi a anunțat o licitație deschisă pentru dreptul de a încheia un contract de concesiune pentru construcția și exploatarea unui pod rutier peste râul Lena în regiunea Yakutsk [10] . S-a decis abandonarea căii ferate pe pod. Costul construcției a fost estimat la 40 de miliarde de ruble. Perioada de implementare a proiectului - 14 ani, inclusiv proiectare și construcție - 6 ani, funcționare[ clarifica ]  - 8 ani. Considerația competitivă s-a încheiat în martie 2014.

Câștigătorul concursului a fost un consorțiu condus de Transport Concessions (Sakha) LLC ( VTB Bank , USK OJSC, Most, Bamstroymekhanizatsiya OJSC, Stroyproekt Institute OJSC) [11] [12] [13] . Dar atunci nu a avut loc semnarea contractului de concesiune cu câștigătorul licitației. S-a decis alocarea de fonduri destinate construirii unui pod peste Lena pentru construcția podului Crimeea [5] [6] . Guvernul Federației Ruse a fost însărcinat să ia în considerare posibilitatea implementării proiectului pentru perioada de după 2020 [14] [12] .

Fundal clădire pod

Nu există o comunicare stabilă între părțile de est și vest ale Yakutiei în timpul derivării gheții de primăvară și toamnă, ceea ce înseamnă un decalaj în accesibilitatea la transport pentru 62,1% din populația Republicii Sakha (Yakutia) (600,5 mii de oameni). Orașul Yakutsk este singura așezare din Federația Rusă inclusă în lista celor 100 de orașe mari și mai mari din Rusia care nu are o conexiune permanentă de transport de suprafață pe tot parcursul anului cu acces la rețeaua de drumuri federale.

Construcția unui pod peste râul Lena va asigura conectivitate de transport pentru 18% din teritoriul Federației Ruse. 83% dintre locuitorii din Yakutia vor intra în zona de comunicații de transport pe tot parcursul anului [7] . Proiectul de trecere a podului presupune 18,3 km de drumuri, dintre care lungimea podului propriu-zis este de 3,1 km și drumuri de acces - 10,9 km [8] .

Podul va uni autostrăzile federale „ Lena ” și „ Kolyma ” cu autostrada federală „ Vilyuy ” și va lega Siberia de Est de porturile Mării Okhotsk pe cea mai scurtă rută. În plus, va exista un coridor de transport de la Irkutsk la Magadan [9] [10] . În același timp, creșterea GRP-ului regiunii poate fi de 2,5-3% pe an [11] .

Odată cu punerea în funcțiune a Podului Lensky, instalațiile miniere în valoare de aproximativ 1 trilion de ruble vor fi implicate în circulația industrială. Potrivit șefului republicii A. S. Nikolaev, podul va economisi aproximativ 8 miliarde de ruble la transportul de mărfuri. pe an [12] .

Efecte estimate ale construcției podului

Proiectul podului

Pe 18 decembrie 2018, la o ședință a Consiliului științific și tehnic al Agenției Federale de Drumuri (Rosavtodor) [7] , șeful Iakutiei, Aisen Nikolaev , a prezentat oficial proiectul Podului Lensky [9] . În cadrul Consiliului de la Rosavtodor, două consorții și-au propus conceptele de construcție ( PowerChina International Group Ltd. (link inaccesibil) . Arhivat la 1 septembrie 2019.  și companiile VIS Group . După aceea, a fost întocmit un raport de către Ministerul Transporturilor al Federaţiei Ruse , iar în curând Preşedintele Federaţiei Ruse .

În martie 2019, a apărut o concluzie pozitivă a Ministerului Dezvoltării Economice al Rusiei că proiectul de construcție a Podului Lensky ar putea fi inclus în programul cuprinzător de modernizare a infrastructurii de transport a țării până în 2024 [15] [16] .

În iunie 2019, în cadrul Forumului Economic Internațional de la Sankt Petersburg , Nikolaev a anunțat o prognoză pentru finalizarea construcției unui pod peste râul Lena până în 2024 [15] . El a menționat că, conform estimărilor guvernului republicii, costul construirii podului va fi de aproximativ 60-65 de miliarde de ruble [17] .

Pe 17 ianuarie 2020, Compania Națională de Infrastructură, un consorțiu al VIS Group și RT-Business Development (o subsidiară a Rostec State Corporation ), a fost declarată câștigătoare a licitației pentru construirea unui pod rutier peste râul Lena. RT-Business Development deține 33,4% în consorțiu, VIS deține 66,6% [18] . La 13 februarie 2020, la Moscova, ministrul Economiei al Republicii Sakha (Yakutia) M. A. Danilova și un membru al Consiliului de Administrație al VIS Group S. L. Romashov au semnat un acord de concesiune privind proiectarea, construcția și exploatarea pod [19] . Cheltuielile în etapa de investiție a implementării proiectului sunt estimate la 83,4 miliarde de ruble. Elaborarea estimărilor de proiectare și a altor costuri într-o fază incipientă a proiectului (29,1 miliarde de ruble) vor fi plătite de investitori privați. După începerea lucrărilor de construcție, din 2021, vor fi utilizate fonduri ale bugetului federal în valoare totală de 47,9 miliarde de ruble. Până în 2025, Republica Sakha (Yakutia) își va investi partea (6,4 miliarde de ruble). Acestea vor veni sub forma unui grant de capital din Fondul Rutier, care din 2024 va fi alimentat din deduceri de accize la produsele petroliere. Suma cheltuielilor de exploatare în primii 19 ani după finalizarea construcției se va ridica la 20,2 miliarde de ruble. Conform pașaportului obiect, cheltuielile de capital pentru construirea unui pod peste Lena sunt calculate în valoare de 77,9 miliarde de ruble, alte cheltuieli - aproximativ 5,5 miliarde de ruble [20] [21] .

Pe 20 iunie 2022, guvernul Federației Ruse a inclus construcția unui pod peste râu. Lena în zona Yakutsk în planul de construcție a drumurilor din Rusia timp de 5 ani [22] . În total, documentul prevede 35,1 miliarde de ruble pentru proiect din 2023 până în 2027, inclusiv 9 miliarde de ruble. pentru 2023 - 2024 de la bugetul local, 9,2 miliarde de ruble. pentru 2023 - 2024 din surse extrabugetare, 16,9 miliarde de ruble. pentru 2025 - 2027 din bugetul federal. Documentația pentru a doua etapă principală a construcției Podului Lensky a fost primită de Instituția Autonomă Federală „Glavgosexpertiza a Rusiei” [23] .

Implementarea proiectului

Potrivit ședinței de teren din 22 mai 2021, încep lucrările pe malul stâng și drept al râului Lena. Prima etapă cuprinde lucrări la construcția de șantiere cu căi de acces, drumuri temporare, dane temporare pe malul stâng, precum și construcția de poduri plutitoare și reconstrucția rețelelor (gaz și electricitate) [24] . S-a primit permisiunea de construire a primei etape.

Începând cu 19 octombrie 2021, lucrările pregătitoare continuă, estimările de proiectare pentru etapa a doua de construcție ar trebui trimise pentru expertiza de stat până la sfârșitul anului [25] .

Transferul liniilor electrice pe un șantier de lângă satul Staraya Tabaga a început. Începând cu 16 decembrie 2021 a fost finalizată reconstrucția a trei linii de rețele de alimentare cu linii aeriene de 10 kV [26] .

Pe 16 iunie 2022, Aisen Nikolaev a notat că numai structuri metalice de fabricație rusă vor fi folosite pentru construcția podului [27] .

Pe 23 iunie 2022, Podul Lensky a fost inclus în planul rusesc de construcție a drumurilor pentru următorii 5 ani [28] .

Din iulie 2022, lucrările pregătitoare continuă, au fost obținute toate permisele necesare și au fost promovate expertize. Pe malul stâng al Lenei au fost demontați 37 de stâlpi ai liniei electrice aeriene de 10 kV, iar în schimb au fost montați 49 de stâlpi noi. Pe malul drept au fost mutate linii de înaltă tensiune de 110 kV linii aeriene cu o lungime de aproximativ 4 km. La intersecțiile cu viitorul drum sunt transferate și rețelele PJSC Rostelecom și PJSC MTS cu o lungime de peste 7,4 km [29] .

Note

  1. ↑ 1 2 3 Portalul oficial de informații al Republicii Sakha (Yakutia): (link inaccesibil) . www.sakha.gov.ru _ Consultat la 10 noiembrie 2019. Arhivat din original la 4 septembrie 2019.   Proiectul pentru construirea unui pod peste Lena a fost luat în considerare la Consiliul științific și tehnic al Rosavtodor (19 decembrie 2018)
  2. ↑ NewsYkt. S-a primit permisiunea pentru prima etapă de construcție a podului Lensky. . News.Ykt.Ru. _ Preluat la 20 iunie 2021. Arhivat din original la 24 iunie 2021.
  3. ↑ 1 2 TASS. Ce se știe despre proiectul de a construi un pod peste Lena în regiunea Yakutsk . Preluat la 23 decembrie 2020. Arhivat din original la 15 august 2020.
  4. ↑ Pod care trece peste râul Lena lângă Yakutsk . Preluat la 14 septembrie 2020. Arhivat din original la 27 ianuarie 2021.
  5. ↑ TASS. Ulyukaev: suma cheltuielilor bugetare pentru Crimeea poate fi de la 130 de miliarde de ruble. anual . Preluat la 23 decembrie 2020. Arhivat din original la 26 ianuarie 2021.
  6. ↑ Vedomosti. Banii pentru drumul către Yakutsk pot fi transferați în Crimeea . Preluat la 23 decembrie 2020. Arhivat din original la 11 ianuarie 2021.
  7. ↑ 1 2 Ministerul Transporturilor al Federației Ruse: . rosavtodor.ru . Consultat la 10 noiembrie 2019. Arhivat din original la 5 septembrie 2019. Un grup de lucru va fi creat sub Rosavtodor pentru a analiza opțiunile pentru construirea unui pod peste râul Lena în Yakutia (18 decembrie 2018)
  8. ↑ IA REGNUM: . regnum.ru . Preluat la 10 noiembrie 2019. Arhivat din original la 31 august 2019. Yakutienii sunt convinși de hotărârea fermă a chinezilor de a construi un pod peste Lena (15 septembrie 2017)
  9. ↑ 1 2 Podul Lensky este o perspectivă nu numai pentru Iakutia, ci și pentru întreaga țară . Regnum (13 februarie 2019). Preluat la 3 decembrie 2020. Arhivat din original la 31 august 2019.
  10. ↑ Publicația de rețea „SACHALIFE.RU”: . sakhalife.ru . Preluat la 10 noiembrie 2019. Arhivat din original la 31 august 2019. Aisen Nikolaev: Există două puncte de vedere pe podul Lensky. Vom dovedi că a noastră este adevărată (13 februarie 2019)
  11. ↑ VGTRK „Russia 24 - Yakutia” : . www.youtube.com . Consultat la 10 noiembrie 2019. Arhivat din original la 13 aprilie 2022. Șeful Yakutiei: podul peste râul Lena va îmbunătăți accesibilitatea la transport (21 decembrie 2018)
  12. ↑ Un consorțiu cu participarea Rostec va construi un pod peste râul Lena în Yakutia . Vedomosti. Preluat la 26 martie 2020. Arhivat din original la 26 martie 2020.
  13. ↑ 1 2 3 4 5 Fond electronic de documentaţie juridică şi normativ-tehnică: . docs.cntd.ru _ Data accesului: 10 noiembrie 2019
  14. ↑ Experții rutieri vor pregăti o concluzie cu privire la proiectul podului peste Lena din Yakutia până la 1 noiembrie . Interfax (24.10.19). Preluat la 10 noiembrie 2019. Arhivat din original la 29 octombrie 2019.
  15. ↑ 1 2 Șeful Yakutiei a anunțat momentul construirii unui pod peste Lena . RIA Novosti (7 iunie 2019). Preluat la 3 decembrie 2020. Arhivat din original la 31 august 2019.
  16. ↑ IA REGNUM: . regnum.ru . Preluat la 10 noiembrie 2019. Arhivat din original la 31 august 2019. Construcția unui pod peste râul Lena în Yakutia a fost considerată rentabilă (29 mai 2019)
  17. ↑ TASS: . tass.ru. _ Preluat : 10 noiembrie 2019
  18. ↑ Trecerea pe podul peste Lena va fi liberă pentru mașini . TASS. Preluat la 22 ianuarie 2020. Arhivat din original la 21 ianuarie 2020.
  19. ↑ Consorțiul Rostec și Grupul VIS au semnat un acord de concesiune pentru podul de peste Lena . rostec.ru . Preluat la 17 februarie 2020. Arhivat din original la 17 februarie 2020.
  20. ↑ În Iakutia, au fost anunțate sumele exacte pentru construcția Podului Lensky . www.eastrussia.ru _ Consultat la 20 februarie 2020. Arhivat din original pe 20 februarie 2020.
  21. ↑ Yakutia va aloca 20 de miliarde de ruble pentru a rambursa costurile de construire a unui pod peste Lena . news.ykt.ru. _ Consultat la 20 februarie 2020. Arhivat din original pe 20 februarie 2020.
  22. ↑ Ordinul Guvernului Federației Ruse din 20 iunie 2022 Nr. 1601-r. Copie de arhivă din 25 iunie 2022 pe Wayback Machine Anexa 2. „LISTA activităților rutiere în perioada 2023 - 2027 în legătură cu drumurile publice de importanță regională sau intermunicipală și locală”. - S. 28.
  23. ↑ Podul Lensky inclus în planul de construcție a drumurilor din Rusia . ysia.ru. _ Preluat: 28 iunie 2022.
  24. ↑ privind progresul lucrărilor la construcția Podului Lensky . ysia.ru. _ ysia.ru (22.05.2021). Preluat la 27 mai 2021. Arhivat din original la 27 mai 2021.
  25. ↑ Dezvoltarea proiectului pentru etapa a doua a construcției Podului Lensky este în curs de finalizare . Preluat la 8 noiembrie 2021. Arhivat din original la 8 noiembrie 2021.
  26. ↑ Construcția Podului Lensky: în zona cu. Vechiul Tabaga este în curs de lucrări la reconstrucția liniilor electrice . Preluat la 28 ianuarie 2022. Arhivat din original la 28 ianuarie 2022.
  27. ↑ Șeful Iakutiei a spus că detaliile podului Lensky vor fi din metal rusesc - podul Lensky
  28. ↑ Podul Lensky inclus în planul de construcție a drumurilor din Rusia - podul Lensky
  29. ↑ Construcția unui pod peste Lena lângă Yakutsk este în curs de desfășurare pe ambele maluri ale râului - MK Yakutia

Link -uri

Media externă
 Proiecte majore de construcție a căilor ferate în Federația Rusă
Proiecte evidențiate: îndrăzneț  — construcția a început; subliniat  – implementat.