Maxwell, Murray

Versiunea actuală a paginii nu a fost încă examinată de colaboratori experimentați și poate diferi semnificativ de versiunea revizuită pe 17 octombrie 2021; verificările necesită 4 modificări .

Sir Murray Maxwell
Engleză  Sir Murray Maxwell
Maxwell în 1817
Data nașterii	10 septembrie 1775( 1775-09-10 )
Locul nașterii	Wigtownshire , Scoția
Data mortii	26 iunie 1831 (55 de ani)( 26.06.1831 )
Un loc al morții	Londra , Anglia
Afiliere	Marea Britanie
Tip de armată	Marinei
Ani de munca	1790 - 1831
Rang	Căpitan
Bătălii/războaie	Războaie revoluționare • Asediul Toulonului Războaiele napoleoniene Bătălia 4 aprilie 1808 Campania Adriaticii • Bătălia 29 noiembrie 1811
Premii și premii	Cavaler Licențiat al Ordinului Băii
Fișiere media la Wikimedia Commons

Sir Murray Maxwell ( ing.  Sir Murray Maxwell , /ˈmʌri ˈmækswɛl/ ; 10 septembrie 1775 , Wigtownshire , Scoția  - 26 iunie 1831 , Londra ) a fost un ofițer maritim britanic care a servit în Marina Regală în timpul Revoluției Franceze și al Războiului Napoleonic. . S-a remarcat pentru prima dată în campania Adriatică din 1807-1814, la 29 noiembrie 1811, interceptând și distrugând un convoi de armament francez. Ca urmare a succesului în continuare în Marea Mediterană, Maxwell a primit numiri din ce în ce mai importante. În 1813, nava lui Maxwell, HMS Daedalus , a fost naufragiată în largul coastei Ceylon, dar lui Maxwell i s-a încredințat escortarea ambasadorului britanic în China în 1816.

Călătoria lui Maxwell în China a devenit cunoscută publicului larg după ce nava sa, HMS Alceste , a fost naufragiată în strâmtoarea Gaspar și întregul echipaj a fost aruncat pe o insulă din apropiere. Marinarii au suferit din cauza lipsei de alimente și a atacurilor piraților malaezii , dar datorită conducerii lui Maxwell, niciunul dintre ei nu a murit. Echipajul a fost salvat în cele din urmă de o navă a Companiei Britanice din India de Est și s-a întors în Anglia ca eroi populari. Maskwell însuși a fost numit cavaler și ceva timp mai târziu a intrat în politică, dar mai târziu și-a reluat cariera navală. În 1831 a fost numit locotenent guvernator al Insulei Prințului Eduard , dar s-a îmbolnăvit și a murit înainte de a putea prelua funcția.

Copilăria și începutul carierei

Murray Maxwell s-a născut în 1775 la Penningheim, Wigtownshire , Scoția, din James și Elizabeth Maxwell. Maxwell Sr. a servit ca ofițer în Regimentul 42 de Infanterie al Armatei Britanice (cunoscut sub numele de Black Watch ). Bunicul - Sir Alexander Maxwell, al 2-lea baronet Monrith [1] . Strămoșul direct al lui Sir Alexander (stră-stră-stră-stră-stră-străbunicul) a fost Herbert Maxwell, primul lord Maxwell [2] .

Murray a fost pregătit pentru o carieră militară încă din copilărie. Șase dintre cei opt frați ai săi au intrat și ei în armată [3] . În 1790, la vârsta de 14 ani, Maxwell a fost trimis pe mare la bordul HMS Juno , comandat de Samuel Hood . La trei ani după intrarea lui Maxwell la bordul Juno , au izbucnit războaie revoluționare în Franța. Maxwell a fost la bord în timpul asediului Toulonului , când Juno a fost forțat să se retragă în grabă din port sub focul puternic al bateriilor franceze [4] . În același an, Maxwell a luat parte la invazia Corsica și la asediul Bastia . În timpul acestor bătălii, Maxwell a făcut o impresie atât de favorabilă lui Hood, încât a decis să-l ia pe noua sa navă, HMS Aigle . Maxwell a fost transferat din nou în 1794, de data aceasta la mica fregata HMS Nemesis , comandată de ruda lui Hood, Samuel Hood Linzey [4] .

În decembrie 1795, Maxwell a fost capturat când Nemesis a fost capturat în portul Smirnei de o forță franceză superioară. În ciuda statutului neutru al Smirnei , fregata Sensible și corveta Sardine au intrat în port și au cerut predarea lui Nemesis . Linzi a protestat împotriva caracterului ilegal al cererilor franceze, dar a considerat inutil să se angajeze într-o luptă cu un inamic superior într-un port neutru și a acceptat cererea franceză [5] . Maxwell a fost luat prizonier, dar în curând a fost schimbat și transferat pentru a servi pe HMS Hussar , comandat de căpitanul James Colnett . La 27 decembrie 1796, husarul a fost prăbușit în largul coastei sudului Franței, iar Maxwell a fost luat din nou prizonier [6] . Curând, a fost schimbat pentru a doua oară, după care a fost trimis să servească pe HMS Blenheim și apoi a trecut la HMS Princess Royal . În octombrie 1796, Maxwell a fost promovat locotenent, după care nu a mers pe mare decât în ​​1802. În 1798 s-a căsătorit cu fiica unui ofițer de armată, Grace Callander Waugh [1] .

Războaiele napoleoniene

La încheierea Păcii de la Amiens și la izbucnirea războaielor napoleoniene , Maxwell a revenit în serviciul naval ca comandant al sloop -ului HMS Cyane . La câteva zile de la începutul războiului, Cyane a capturat două transporturi franceze cu destinația Caraibe . Nava a fost ulterior transferată în Indiile de Vest . Cu o ocazie în largul Martiniquei , Cyane s-a angajat într-o încăierare cu două fregate mari franceze [4] . În 1803, Maxwell a luat parte la capturarea Sfintei Lucie , pentru care a fost numit căpitan al navei de luptă HMS Centaur  , nava amiral a fostului comandant al lui Maxwell, Sir Samuel Hood. Pe această navă în 1803, Maxwell a participat la capturarea coloniilor franceze și olandeze din Tobago , Demerara și Essequibo , după care a devenit căpitan deplin ( post-căpitan englez  ) [1] . A luat parte la blocada din Martinica, în timpul căreia a condus construcția unei baterii în vârful insulei capturate din Stânca Diamantului [7] . Poziția fortificată construită pe insulă a permis britanicilor să restricționeze serios transportul francez în apropiere de Fort-de-France [4] . În 1804, Maxwell a fost prezent la capitularea Surinamului și Berbice de către olandezi , fiind în momentul predării Surinamului principalul comandant naval [8] . Acțiunile sale în Surinam, care au inclus comandarea forțelor navale în timpul asediului și capturarea unora dintre fortărețele olandeze de-a lungul râului Suriname , au fost foarte lăudate [9] . Acțiunea decisivă a lui Maxwell a asigurat o mișcare rapidă a trupelor pe apă, împiedicându-i pe olandezi să pregătească noi poziții defensive. Colonia s-a predat după ce britanicii au ajuns la Paramaribo , capturând 2.000 de prizonieri, mai multe nave, cantități mari de provizii și colonia însăși, care deținea plantații valoroase. Pierderile britanice s-au ridicat la mai puțin de 30 de persoane [10] .

Serviciu în Marea Mediterană

În 1805, în Jamaica , Maxwell a preluat comanda fregatei Galatea . În 1806, fregata a operat ca parte a escadrilului contraamiralului Sir Alexander Cochrane , la 4 iulie 1806, la Tortola , i-a alungat pe francezi din convoiul jamaican [11] . În 1807, Maxwell a fost transferat în Marea Mediterană pe HMS Alceste . La început, nava făcea parte dintr-o escadrilă care a atacat bateriile de coastă și pozițiile de-a lungul coastei spaniole în timpul războaielor din Pirinei . În aprilie 1808, cu puțin timp înainte ca Spania să devină un aliat al Marii Britanii, Maxwell a distrus un convoi spaniol care transporta provizii militare de la Rota [12] [13] . În următorii doi ani, Maxwell a devenit un expert în raiduri pe coastele franceze, italiene și spaniole, distrugând multe turnuri Martello și ambarcațiuni mici înarmate [14] [15] . În mai 1810, Maxwell a fost foarte lăudat pentru raidul său asupra Fréjus , în timpul căruia a condus o forță de debarcare care a luat cu asalt o fortăreață de coastă, a distrus-o și a capturat un convoi de coastă [16] .

Campania Adriatică

Maxwell s-a remarcat mai ales în timpul campaniei Adriatice din 1807-1814. Alceste a fost trimis în Marea Adriatică pentru a-l sprijini pe James Brisbane în absența lui William Host , care fusese rănit în bătălia de la Lissa din martie 1811. Pe 4 mai, Maxwell și Brisbane au atacat Porec , unde se ascundea un brigand, care transporta provizii pentru Ragusa [17] . Britanicii au capturat insula la intrarea în port și au instalat mai multe mortare pe ea. Ca urmare a bombardamentului puternic al portului, brigantul inamic a fost scufundat [18] . În noiembrie 1811, Maxwell a înlocuit temporar Brisbane-ul absent, devenind ofițer superior în Marea Adriatică. Șapte luni mai târziu, francezii au încercat să conducă un convoi de fregate care transporta tunuri de la Corfu la Trieste , pe lângă baza de operațiuni a lui Maxwell, pe insula Lissa . Maxwell, care se afla la țărm la Port St. George , a primit un mesaj telegrafic despre mișcarea convoiului francez, după care a organizat o urmărire de către Alceste , HMS Active și HMS Unite [19] .

Pe 29 noiembrie, după o urmărire nocturnă, britanicii i-au depășit pe francezi la Palagruži . Forțele franceze erau formate din marile fregate Pauline și Pomone și transportul armat Persanne [20] . În timpul bătăliei, Unite a urmărit și după o lungă urmărire a capturat Persanne mai mic , în timp ce Maxwell și James Alexander Gordon pe Active au angajat fregatele [21] . Bătălia s-a dovedit a fi sângeroasă: britanicii au pierdut 61 de oameni, iar Gordon însuși a pierdut un picior. Cu toate acestea, Alceste și Active au izolat cu succes Pomone . Când o altă navă britanică a apărut în depărtare - HMS Kingfisher  - Pauline a fugit [22] . Pomone , rămas singur și suferind pierderi grave în oameni, s-a predat. Ulterior, navele capturate au fost vândute împreună cu două sute de tunuri. Maxwell a atribuit o mare parte a victoriei rănitului Gordon, dar el a fost totuși răsplătit pentru cauză în 1812 prin comandarea HMS Daedalus  , o fostă fregată italiană capturată în bătălia de la Lissa [23] .

HMS Daedalus

Maxwell a comandat fregata Daedalus pentru mai puțin de un an. La 2 iulie 1813, nava s-a eșuat în largul Galle , în Ceylon , distrugând grav chila . Fregata a fost rapid plutită, dar carena a dat o scurgere puternică. Încercările marinarilor de a-l menține pe Daedalus pe linia de plutire au fost fără succes. Maxwell a fost nevoit să dea ordin să părăsească nava și a făcut-o ultimul. La scurt timp după ce Maxwell a fost dus pe o navă a Companiei Indiilor de Est din apropiere, Daedalus s-a răsturnat și s-a scufundat [24] . Maxwell sa întors în Marea Britanie pentru a se confrunta cu o curte marțială , dar a fost achitat și transferat la Alceste . În 1815, Maxwell a fost consacrat Cavaler al Băii ca recunoaștere a serviciului său naval [25] și, în ciuda sfârșitului războiului cu Franța, a fost menținut în serviciu activ la cererea specială a lordului Amherst [1] [26] .

Călătorie în China și naufragiu

În 1816, Maxwell a primit ordin să-l însoțească pe Lord Amherst într-o misiune diplomatică la Împăratul Jiaqing al Chinei . Alceste a însoțit micul sloop HMS Lyra sub comanda căpitanului Basil Gall și a navei comerciale General Hewitt , transportând daruri împăratului. Un mic convoi a intrat în Madeira , Rio de Janeiro , Cape Town , Anyer și Batavia , iar pe 8 august, după aproape șase luni pe mare, a ajuns la gura râului Haihe [26] . Amherst a coborât cu un detașament, instruindu-l pe Maxwell să-l întâlnească în Canton după încheierea misiunii diplomatice. Misiunea era de așteptat să dureze câteva luni, așa că Maxwell și Gall au decis să folosească acest timp, devenind primii marinari britanici care au explorat Marea Galbenă și împrejurimile ei. Lyra și Alceste au vizitat Golful Bohai de pe coasta de vest a Coreei și Insulele Ryukyu , fiind printre primele nave europene care au vizitat aceste ape [27] [28] . În timpul călătoriei, Maxwell a văzut Marele Zid Chinezesc și a descoperit, de asemenea, grave inexactități în hărțile Coreei de Vest, constatând că acesta se află la 130 de mile vest de presupusa sa locație [29] . Expediția a făcut și primul contact oficial între britanici și coreeni și locuitorii insulelor Ryukyu, care au ignorat instrucțiunile oficialilor chinezi de a nu comunica cu marinarii britanici [28] .

În noiembrie 1816, Maxwell a navigat spre gura râului Pearl , intenționând să-l urce până la Huangpu pentru a se alătura lui Amherst. Misiunea lui Amherst a eșuat din cauza refuzului britanicilor de a efectua koutou în fața împăratului chinez și de a -i oferi tribut ca stăpân. Amherst și alaiul lui au fost forțați să plece spre Huangpu fără a finaliza misiunea. Mandarinul local nu i-a permis lui Alceste să intre în râu, amenințând că va scufunda fregata în caz de neascultare. Maxwell a declarat că va intra în râu cu sau fără permisiunea mandarinului. Fregata britanică a atacat junkurile chineze care blocau râul și a copleșit bateriile de coastă, forțându-și rapid apărătorii să se retragă. Neavând nicio pierdere, fregata a urcat pe râu până la Huangpu fără a întâmpina alte obstacole. Pierderile din China au fost raportate ca fiind 47 de morți și mulți răniți [30] . La începutul bătăliei, Maxwell a tras personal primul împușcătură din tun, arătând astfel că și-a asumat responsabilitatea personală pentru deschiderea focului (se pare că prima ghiulea purta inscripția ironică „Omagiu de la Regele Angliei Chinezilor” , „tribut de la Regele Angliei către chinezi.” [31] După ce a luat Amherst și grupul său la Huangpu, Maxwell a navigat înapoi pe râul Pearl și, în ianuarie 1817, s-a întors în Marea Britanie, vizitând Macao și Manila pe parcurs . [31]

La 18 februarie 1817, Alceste a intrat în strâmtoarea Gaspar între Banka și Liat (acum aparțin Indoneziei) - pe atunci aceste locuri nu erau studiate. Câteva ore mai târziu, fregata a intrat într-un recif subacvatic, distrugând grav corpul. În ciuda măsurilor luate de Maxwell, nava a intrat în probleme: tâmplarul navei l-a informat pe căpitan că nava se va scufunda dacă va fi scoasă din recif [32] . După ce a ordonat echipajului și pasagerilor să părăsească nava, Maxwell a predat barca amiralului ambasadorului, iar el însuși s-a angajat să conducă construcția plutei, care, împreună cu restul ambarcațiunii, a transportat în siguranță echipajul, pasagerii și parte din proviziile către o insulă din apropiere, acoperită în mare parte cu mlaștini de mangrove impenetrabile [33] . Maxwell a fost ultimul care a părăsit nava și a înotat la țărm în dimineața zilei de 19 februarie. La consiliul de ofițeri care a urmat, s-a hotărât ca Amherst să ia bărci și 50 de oameni pentru a naviga pentru ajutor către Batavia , la patru zile depărtare pe mare. Amherst a trebuit să se grăbească: rezervele de provizii și, în special, apa salvată de pe navă, pentru cele 250 rămase ar fi suficiente doar pentru câteva zile [33] .

Atacul Dayak

După ce Amherst a plecat, Maxwell a decis să ridice moralul celor două sute de bărbați (și o femeie) care au rămas alături de el, angajându-i într-o muncă utilă. Oamenii au fost împărțiți în detașamente: primul i s-a ordonat să sape o fântână, al doilea a fost să scoată toate armele și echipamentele disponibile din scheletul fregatei [34] . Al treilea detașament a primit ordin să elibereze poteca spre vârful dealului, situat în centrul insulei. Acolo, în vârf, s-a găsit o peșteră răcoroasă, căreia s-a hotărât să se facă cămară. Un gard a fost ridicat lângă peșteră. Până la sfârșitul primei zile, fântâna a fost săpată și a început să alimenteze oamenii cu apă [34] .

Un detașament trimis la Alceste a constatat că nava nu era încă în pericol de scufundare. Bărbații au decis să petreacă noaptea la bord. În zorii zilei, britanicii au descoperit că fregata era înconjurată de Dayak proas , înarmat cu tunuri de calibru mic pe pivot. Britanicii s-au grăbit să se retragă pe o plută, după ce au înotat până la mal înaintea Dayakilor. Au fost trimise bărci cu pușcași înarmați pentru a ajuta pluta [35] . Dayakii s-au îmbarcat pe fregata, abandonată de britanici, și s-au apucat cu entuziasm să jefuiască. Câțiva dintre ei s-au apropiat de țărm și i-au debarcat pe băștinași pe stâncile de coastă, de unde urmăreau mișcările britanicilor, fiind gata să-și protejeze camarazii angajați în jaf [36] . Maxwell a organizat în grabă apărarea taberei, ordonând finalizarea palisadei de pe deal, pregătirea țărușilor ascuțiți și realizarea a câteva sute de cartușe pentru cele 30 de muschete disponibile [37] . În următoarele câteva zile, proașii s-au apropiat de insula de mai multe ori, dar nu au debarcat oameni, în ciuda încercărilor britanicilor de a comunica cu ei. În cele din urmă, pe 22 februarie, Maxwell a profitat de fragmentarea Dayakilor și a alungat observatorii de pe stânci, intenționând să recupereze scheletul fregatei [38] . Încercarea a fost aproape reușită, dar Dayaks care navigau i-au dat foc lui Alceste și fregata a ars până la linia de plutire . Distrugerea părții superioare a carenei a scos la iveală cala, iar a doua zi dimineața britanicii au reușit să adune o parte din materialele care pluteau din navă [39] .

Devreme, în dimineața zilei de 26 februarie, santinelele britanice au zărit doi proasi care încercau să intre în golful în care se aflau bărcile britanice. Locotenentul Hay a luat una dintre bărci și a încercat să intercepteze proa. În ciuda incendiului băștinașilor, britanicii au reușit să se îmbarce într-o proa. Patru Dayak au fost uciși, doi au fost capturați și cinci au sărit în mare și s-au înecat, scufundând proa [40] . Mai târziu în acea zi, au apărut paisprezece proa, conduși de un vas mare care transporta un raja . Mai mulți malaezi au ajuns la țărm și ca răspuns mai mulți marinari britanici au fost luați la bordul canoei lui Rajah [41] . Incapacitatea ambelor părți de a găsi un teren comun a împiedicat negocierile și, la sfârșitul zilei, malaezii s-au retras pe bărcile lor. Atunci Raja le-a ordonat malaezilor să reia operațiunile de salvare pe epavă cu intenția de a găsi cuie de cupru în grinzile navei [39] . Pe 2 martie, 30 de proa s-au adunat în apropierea insulei, dintre care 20 au tras în coastă în ritmul continuu al tobelor și gongurilor. Britanicii nu au renunțat la încercările lor de a contacta nici una dintre autoritățile locale și chiar au reușit să transmită câteva mesaje, deși se așteptau la un atac în orice moment [42] . Maxwell, dorind să inspire oamenii înainte de luptă, i-a adunat în jurul lui și a ținut un discurs:

Baieti! Cu toții trebuie să fi observat că numărul inamicilor a crescut, iar intențiile lor sunt ostile. Cred că ar putea ataca în seara asta. Nu voi ascunde situația noastră reală, pentru că nu găsesc pe nimeni dintre voi care să poată ceda pericolului. Suntem capabili să respingem atacul trupelor regulate, ca să nu mai vorbim despre mulțimea de sălbatici cu sulițe și krise. Da, au tunuri pe bărci, dar nu le vor putea folosi. Nu știu dacă au muschete, dar noi avem. Când am ajuns prima dată la țărm, am numărat doar 75 de runde, dar acum avem 1.600. Presupun că nu pot debarca mai mult de cinci sute de oameni, dar nu mi-e frică de o mie sau cinci sute de sălbatici, cu două sute de oameni ca tine în jur. Dacă șucarii pot rezista atacului, le vom oferi atacatorilor o asemenea salvă de muschete încât nu pot rezista. Iar când inamicul se va clatina, îl vom ataca și îl vom arunca în mare. Și ia-le bărcile. Fii atent. Dacă barbarii ne atacă dealul în seara asta, sunt sigur că vom arăta că au de-a face cu britanicii .

Discursul lui Maxwell a fost întâmpinat cu strigăte atât de puternice și militante, încât au tăcut, iar Dayakii păreau să-și piardă curajul. Cu toate acestea, în dimineața următoare douăzeci de bărci erau încă în golf. Rezervele se terminau, ajutorul nu sosise încă, așa că britanicii au hotărât să facă un pas disperat: să ia bărcile navelor, să apuce cât mai multe bărci de sălbatici și să plece la Batavia [44] cu tot detașamentul . Implementarea acestui plan a fost întreruptă de apariția la orizont a brigantului înarmat Ternate , care aparținea Companiei Britanice Indiilor de Est [43] .

Maxwell a decis să facă o demonstrație de forță și le-a ordonat pușcarilor să aștepte până când valul a ieșit, să înainteze spre bărcile sălbatice și să tragă o salvă în ele. Gloanțele britanice nu au provocat pagube, dar i-au forțat pe Dayak să mute bărcile mai departe de coastă. Dayakii s-au grăbit să se ascundă de îndată ce au observat brigantul care se apropia [45] . Toată ziua următoare, detașamentul a fost ocupat cu încărcarea pe bric. Detașamentul lui Maxwell nu a pierdut nicio persoană nici în timpul accidentului, nici pe insulă. Curând, el și oamenii săi au ajuns în Batavia, unde lordul Amherst, care anterior trimisese un brigand pentru a-l ajuta pe Maxwell, îi aștepta. În Batavia, Amherst a angajat nava Indiei de Est Caesar pentru a transporta expediția înapoi în Marea Britanie .

Întâlnire cu Napoleon

Călătoria de întoarcere a fost plină de evenimente. În Oceanul Indian, nava a luat foc [47] . După o escală în Cape Town , Cezar a vizitat Sfânta Elena , unde se afla la acea vreme fostul împărat francez Napoleon Bonaparte . Amherst, Maxwell și câțiva alții i-au făcut o vizită lui Bonaparte [46] . Împăratul destituit a lăudat acțiunile lui Maxwell în luptă pe 11 noiembrie 1811, spunând: „ Vous êtes très méchant. Eh bine! Guvernul tău nu ar trebui să te tragă la răspundere pentru pierderea lui Alceste , deoarece mai devreme ai luat una dintre fregatele mele .

Servicii suplimentare

Expediția s-a întors în Anglia în august 1814. Aventurile lui Maxwell deveniseră până acum cunoscute pe scară largă și el însuși a câștigat laude universale pentru comanda sa iscusită. Instanța militară , convocată pentru a investiga moartea fregatei, a renunțat la toate acuzațiile împotriva lui Maxwell, constatând calmul și controlul ofițerului asupra situației [48] . Cea mai bună garanție a acestui lucru a fost mărturia lui Lord Amherst însuși. Curtea a hotărât că „calmul, reținerea și eforturile lui Maxwell au fost vizibile, iar el și tovarășii săi au făcut tot ce era în puterea omului” [31] . Maxwell a fost numit cavaler în anul următor , iar în 1819 a devenit membru al Societății Regale . În același an, Compania Indiei de Est i-a oferit 1.500 de lire sterline ca recompensă pentru munca sa din China și ca compensație pentru pierderile financiare din epavă [49] . În 1818, Basil Gall a publicat relatarea unei călătorii la Marea Galbenă dedicată lui Maxwell. Cartea, intitulată „Account of a Voyage of Discovery to the West Coast of Core and the Great Loo-Choo Islands”, a devenit populară [1] .

În 1818, Maxwell a luat parte la alegerile parlamentare, sperând să ocupe scaunul de parlamentar pentru Westminster , dar a pierdut în fața Sir Samuel Romilly și Francis Bourdette, după ce a primit mai puțin de patru sute de voturi. Campania electorală a subminat finanțele lui Maxwell, iar după ce cineva i-a aruncat o piatră în spate în timpul unei dezbateri din Covent Garden , Maxwell a devenit dezgustat de procesul politic [1] [31] . Piatra i-a afectat plămânii și Maxwell nu a putut niciodată să-și revină din această rănire. Maxwell, care a abandonat politica, s-a întors în flotă în 1821, devenind căpitanul HMS Bulwark  , nava amiral a lui Sir Benjamin Hallowell , în Chatham . În același an, exploratorul arctic Henry Parkins Hoppner , care a servit sub comanda lui Maxwell pe Alceste în campania chineză, a numit un golf de pe Insula Baffin după fostul căpitan .

În 1823, Maxwell, care a primit HMS Gloucester , a acționat împotriva contrabandiștilor [51] , iar la sfârșitul anului a fost repartizat pe HMS Briton , în largul coastei Americii de Sud. În noua locație, Maxwell a urmărit războiul pentru independența Peruului și a fost prezent la capitularea lui Callao , făcându-și prieteni cu generalul învins Rodil [52] . Această numire s-a dovedit a fi nefericită pentru Maxwell, deoarece și-a rupt rotula în campanie, după care a șchiopătat pentru tot restul vieții. De asemenea, nu a reușit să obțină niciun beneficiu financiar din călătorie și s-a întors în Anglia mai sărac decât atunci când a plecat în America de Sud [53] .

Încă suferind de efectele nefaste ale unei leziuni toracice suferite în 1818, Maxwell s-a întors în Marea Britanie în 1826 și s-a pensionat. În același timp, se spune că ar fi suferit și de o formă de depresie, mai ales după moartea subită a fiicei sale cele mai mici în 1827 [53] . În 1830 a fost rechemat de noul încoronat Rege William al IV-lea . Regele Wilhelm, el însuși ofițer de navă, a selectat un număr de ofițeri mari de rang înalt ca adjutanți, inclusiv Maxwell. Ulterior, Maxwell a fost numit succesor al lui John Redy în postul de locotenent guvernator al Insulei Prințului Eduard , începând cu 14 martie 1831 [54] . În timp ce naviga de la casa lui din Scoția la Londra, unde urma să se pregătească pentru plecarea sa, s-a îmbolnăvit brusc. Timp de 48 de ore pe navă, asistența medicală nu a fost disponibilă, iar vremea rea ​​l-a împiedicat să coboare în starea sa într-o barcă deschisă [55] . La scurt timp după ce a ajuns la hotelul lui Green din Lincoln 's Inn Fields , a murit . Colonelul Aretas William Young a luat locul în funcţia de guvernator . Maxwell a fost înmormântat în biserica parohială St Marylbon . I-au supraviețuit soția și fiul lor, John Balfour Maxwell , care a devenit amiral în marina și a murit în 1874 [1] .

Note

1. ↑ 1 2 3 4 5 6 7 Maxwell, Sir Murray Arhivat la 15 aprilie 2016 la Wayback Machine , Oxford Dictionary of National Biography , JK Laughton , (este nevoie de abonament), preluat la 25 iulie 2008
2. ↑ Sir William Maxwell din Monreith, 1st Bt. Arhivat pe 7 martie   2022 la Wayback Machine // thepeerage . (Accesat: 7 martie 2022)
3. ↑ Annual Biography and Obituary , 1832 Vol. XVI, p. 220
4. ↑ 1 2 3 4 United Services Magazine , 1831 Part II, p. 531
5. ↑ James, Vol. 1, p. 275
6. ↑ James, Vol. 2, p. 378
7. ↑ Clowes, Vol. 5, p. 333
8. ↑ Nr. 15712, p. 758-759  (engleză)  // London Gazette  : ziar. — L. . — Nu. 15712 . - P. 758-759 . — ISSN 0374-3721 .
9. ↑ Clowes, Vol. 5, p. 83
10. ↑ Annual Biography and Obituary , 1832 Vol. XVI, p. 220-224
11. ↑ James, Vol. 4, p. 204
12. ↑ United Services Magazine , 1831 Part II, p. 532
13. ↑ Nr. 16139, p. 570-571  (engleză)  // London Gazette  : ziar. — L. . — Nu. 16139 . - P. 570-571 . — ISSN 0374-3721 .
14. ↑ Clowes, Vol. 5, p. 278
15. ↑ Annual Biography and Obituary , 1832 Vol. XVI, p. 226
16. ↑ Nr. 16392, p. 1137  (engleză)  // London Gazette  : ziar. — L. . — Nu. 16392 . — P. 1137 . — ISSN 0374-3721 .
17. ↑ Clowes, Vol. 5, p. 484
18. ↑ James, Vol. 5, p. 364
19. ↑ James, Vol. 5, p. 375
20. ↑ James, Vol. 5, p. 378
21. ↑ Clowes, Vol. 5, p. 496
22. ↑ Gardiner, p. 178
23. ↑ Henderson, pag. 152
24. ↑ Grocott, pag. 357
25. ↑ Nr. 17061, p. 1877  (engleză)  // London Gazette  : ziar. — L. . — Nu. 17061 . — P. 1877 . — ISSN 0374-3721 .
26. ↑ 12 Annual Biography and Necrolog , 1832 Vol. XVI, p. 229
27. ↑ Pozdneev, D. Likey Islands // Encyclopedic Dictionary of Brockhaus and Efron  : in 86 volumes (82 volumes and 4 additional). - Sankt Petersburg. , 1896. - T. XVIIa. - S. 676.
28. ↑ 12 Annual Biography and Necrolog , 1832 Vol. XVI, p. 230
29. ↑ Annual Biography and Obituary , 1832 Vol. XVI, p. 231
30. ↑ Annual Biography and Obituary , 1832 Vol. XVI, p. 233
31. ↑ 1 2 3 4 5 United Services Magazine , 1831 Part II, p. 533
32. ↑ Henderson, pag. 154
33. ↑ 12 Annual Biography and Necrolog , 1832 Vol. XVI, p. 235
34. ↑ 12 Annual Biography and Necrolog , 1832 Vol. XVI, p. 237
35. ↑ Annual Biography and Obituary , 1832 Vol. XVI, p. 239
36. ↑ Revista Fraser , 1843 Vol. XXVII, p. 563
37. ↑ Henderson, pag. 156
38. ↑ Annual Biography and Obituary , 1832 Vol. XVI, p. 241
39. ↑ 12 Henderson , pag. 158
40. ↑ Annual Biography and Obituary , 1832 Vol. XVI, p. 244
41. ↑ Annual Biography and Obituary , 1832 Vol. XVI, p. 247
42. ↑ Annual Biography and Obituary , 1832 Vol. XVI, p. 249
43. ↑ 12 Henderson , pag. 159
44. ↑ Annual Biography and Obituary , 1832 Vol. XVI, p. 252
45. ↑ Annual Biography and Obituary , 1832 Vol. XVI, p. 253
46. ↑ 12 Henderson , p. 160
47. ↑ Revista Fraser , 1843 Vol. XXVII, p. 566
48. ↑ Annual Biography and Obituary , 1832 Vol. XVI, p. 255
49. ↑ Nr. 17467, p. 640  (engleză)  // London Gazette  : ziar. — L. . — Nu. 17467 . — P. 640 . — ISSN 0374-3721 .
50. ↑ Brenton, EP Istoria navală a Marii Britanii, din anul MDCCLXXXIII. către MDCCCXXXVI . — Londra: H. Colburn, 1837.
51. ↑ Nr. 17886, p. 47  (eng.)  // London Gazette  : ziar. — L. . — Nu. 17886 . — P. 47 . — ISSN 0374-3721 .
52. ↑ 1 2 United Services Magazine , 1831 Part II, p. 534
53. ↑ 1 2 Fraser's Magazine , 1843 Vol. XXVII, p. 567
54. ↑ Nr. 18784, p. 494  (engleză)  // London Gazette  : ziar. — L. . — Nu. 18784 . - P. 494 . — ISSN 0374-3721 .
55. ↑ Revista Fraser , 1843 Vol. XXVII, p. 568
56. ↑ Biografie Sir Murray Maxwell Arhivat la 14 octombrie 2012 la Wayback Machine (PDF), Guvernatorii Insulei Prințului Eduard, guvernatori și administratori locotenenți , Biroul Elections PEI, p. 8, preluat 2008-07-24

Literatură

• Carlyle, T. Viața lui Sir Murray Maxwell  // Revista Fraser. - 1843. - Vol. XXVII. - P. 557-571.
• Clowes, WL The Royal Navy, A History from the Earliest Times to 1900, Volume V. - Chatham Publishing, 1997 [1900]. — ISBN 1-86176-014-0 .
• Gardiner, R. Victory of Seapower: Winning the Napoleonic Wars, 1808-1814. — Edițiile Caxton, 2001 [1998]. — ISBN 1-84067-359-1 .
• Grocott, T. Epavele epocii revoluționare și napoleoniene. — Edițiile Caxton, 2002 [1997]. — ISBN 1-84067-164-5 .
• Henderson, J. The Fregates, An Account of the Lighter Warships of the Napoleonic Wars 1793-1815 . — Leo Cooper, 1994 [1970]. - ISBN 0-85052-432-6 .
• James, W. Istoria navală a Marii Britanii, 1793-1827. — Conway Maritime Press, 2002 [1827].
• Laughton, JK Maxwell, Sir Murray // Oxford Dictionary of National Biography / Revizuit de Andrew Lambert. — Oxford University Press, 2004.
• Nu. XV. Sir Murray Maxwell, Knight  // Biografia anuală și necrologul. - 1832. - Vol. XVI. - P. 220-255.
• Serviciile regretatului cpt. Sir Murray Maxwell, KNT & CB  // Revista United Services. — 1831 Partea a II-a. - P. 531-534.
• Sir Murray Maxwell // Guvernatori, locotenenți guvernatori și administratori Insula Prințului Eduard . — Biroul Elections PEI. — P. 8.

Foto, video și audio	TCDb
Site-uri tematice	Peerage
Dicționare și enciclopedii	Dicţionar de biografie naţională Biografie Oxford
Genealogie și necropole	WikiTree
În cataloagele bibliografice ISNI : 0000 0000 5432 1687 LCCN : nr91006709 NTA : 364268301 NUKAT : n2017083002 VIAF : 49080623 WorldCat VIAF : 49080623

Maxwell, Murray - strămoși

William Maxwell ? - 1670 Sir William Maxwell din Monreith, primul Bt. [d] ? - 1709 Margaret McCulloch [d] Alexander Maxwell [d] secolul al 17-lea - 1730 Thomas Hay din Park Elizabeth Hay Margaret Kennedy [d] James Maxwell [d] R. 1724 Alexander Montgomerie, al 8-lea conte de Eglinton [d] 1660 - 1701 Alexander Montgomerie, al 9-lea conte de Eglinton [d] 1660 - 1729 Lady Elizabeth Crichton ? - 1675 Lady Jean Montgomerie 1689 - 1745 William Cochrane, Lord Cochrane [d] ? - 1679 Maxwell, Murray 1775 - 1831 Margaret Cochrane [d] Lady Catherine Kennedy ? - 1700 Sir William Maxwell din Monreith, primul Bt. [d] ? - 1709 John Maxwell [d] Elizabeth Maxwell William Maxwell Elizabeth Hay Mary McGhie [d]