Alioșin, Mihail Petrovici

Mihail Petrovici Alyoshin ( 22 mai 1987 , Moscova , URSS ) este un pilot rus de curse , campion la Renault 3.5 World Series 2010 . În 2014-2017 a fost pilot al seriei americane de curse IndyCar . A participat la 24 de ore de la Le Mans de cinci ori (2015-2019), cea mai bună realizare este locul trei în 2019 .

Cariera

Aleshin a concurat la karting din 1996 până în 2003 (campion Rusiei (1998, 1999, 2000), campion scandinav (2002)). Din 2003 participă la diferite serii internaționale de roți deschise . Pe 14 aprilie 2007, a devenit primul pilot rus care a reușit să câștige o cursă în seria internațională, a câștigat prima etapă a sezonului Renault World Series la Monza . [1] Mai târziu, l-a înlocuit pe accidentatul Michael Ammermüller în echipa ART Grand Prix în a doua rundă a sezonului GP2 2007 , devenind primul rus care a marcat puncte în serie. Alyoshin a rămas în World Series în 2008 , obținând locul cinci acolo. În iulie 2008, s-a urcat pentru prima dată la volanul unei mașini de luptă Red Bull de Formula 1, ca o sesiune de antrenament, înainte de a participa la Salonul auto Moscow City Racing . [2]

S-a alăturat seriei FIA ​​Formula 2 în 2009 și, după ce a ocupat locul 3, a devenit primul pilot rus care a câștigat dreptul de a primi o licență Super Formula 1. În 2010, s-a întors la Renault 3.5 World Series , unde a condus pentru echipa Carlin Motorsport și primul titlu de campionat pentru Rusia în seria internațională de ring.

În 2010, a participat la testele de Formula 1 de la Abu Dhabi, ca parte a echipei Renault F1 .

În 2011, Mikhail Alyoshin trebuia să joace în campionatul principal al seriei GP2 , precum și în seria asiatică GP2 Asia , ca parte a echipei britanice Carlin Motorsport . [3] Totuși, din cauza unor probleme cu sponsorul principal, spectacolul nu a avut loc. Dar a fost invitat de echipa rusă „Artline” să participe la Formula 3 germană în clasamentul Trofeului pe mașina Arttech F24 Mercedes. Tot în sezonul 2011, Alyoshin a jucat în Renault World Series pentru echipa KMP și în Formula Super League pentru echipa rusă.

În 2014, a devenit primul pilot rus din seria americană Indycar, ca parte a echipei Schmidt Peterson Motorsports, cu sprijinul SMP Racing . La Indianapolis 500, pornind pe locul 15, a terminat pe locul 21, conducând un tur al 32-lea. Pe 29 iunie, în a doua cursă a Marele Premiu de la Houston, a ocupat locul doi. Pe 30 august 2014 a avut un accident grav înainte de ultima etapă a sezonului la Fontana. Alyoshin a fost dus la un spital local, unde medicii l-au diagnosticat cu o comoție cerebrală, coaste rupte, o claviculă dreaptă ruptă și o leziune toracică. [4] Cu 372 de puncte, a ocupat locul 16 în campionat și a pierdut titlul de cel mai bun începător al sezonului în fața lui Carlos Muñoz (locul 8 în campionat).

În 2015, din cauza sancțiunilor impuse sponsorului său principal, SMP Bank , a participat doar la ultima cursă a sezonului - a ocupat locul 10 la Marele Premiu Sonoma. În European Le Mans Series la clasa LMP2, împreună cu Kirill Ladygin , a ocupat locul cinci, iar în cursa de 24 de ore de la Le Mans cu al treilea pilot Anton Ladygin  , a ocupat locul 13 la clasa LMP2 și 33 la general.

În 2016, cu sprijinul SMP Racing, s-a întors în echipa Indy Car a lui Schmidt Peterson Motorsports. Pe 29 mai, în cursa Indianapolis 500, a plecat pe locul al șaptelea, dar în turul 115, din cauza unei suspensii spate sparte, s-a izbit de un perete. După o reparație îndelungată, mașina a revenit pe pistă, iar Alyoshin a fost clasată pe locul 27. Pe 31 iulie, la Etapa 12 de pe pista Mid-Ohio , Aleshin a fost în frunte pentru cea mai mare parte a cursei, dar din cauza unei erori de echipă, s-a ciocnit cu Joseph Newgarden la pit stop și a terminat doar pe locul 17. La următoarea etapă de la Pocono Raceway a câștigat pentru prima dată pole position și pe 22 august, după ce a condus 87 de ture din 200, a ocupat locul doi, care a fost cel mai bun pentru Alyoshin în cursa pe oval. Cu 347 de puncte, a ocupat locul 15 în campionat. În octombrie, proprietarul Schmidt Peterson Motorsports, Sam Schmidt, a declarat că echipa a convenit cu Alyoshin asupra unui contract pentru sezonul următor și căută sponsori pentru a obține o înțelegere. [5]

A început sezonul 2017 în seria IndyCar cu Schmidt Peterson Motorsports, dar din cauza rezultatelor slabe din prima jumătate a sezonului [6] a fost suspendat din cursa de la Toronto, a revenit în cursa din Mid-Ohio, dar a ratat restul. a sezonului. [7] A luat parte la lucrările la prototipul sportiv BR1 din categoria LMP1 al companiei ruse BR Engineering împreună cu italianul Dallara.

Pe lângă seria de formule, are experiență în curse de maraton. Din 2013 până în 2016, a participat la serii precum Blancpain Endurance Series , European Le Mans Series , FIA World Endurance Championship, precum și la maratoanele zilnice „ 24 Hours of Le Mans ” și „ 24 Hours of Daytona ”, unde în 2016. a devenit titularul pole position.

Rezultate de performanță

Cariera de curse

Rezultatele performanțelor din seria GP2

Rezultate Formula 2

Rezultate Formula Renault 3.5

Rezultatele spectacolelor din „Indycar”

500 de mile de Indianapolis

An	Echipă	Şasiu	Motor	start	finalizarea
2014	Schmidt Peterson Hamilton Motorsports	Dallara	Honda	cincisprezece	21
2016	Schmidt Peterson Motorsports	Dallara	Honda	7	27
2017	Schmidt Peterson Motorsports	Dallara	Honda	13	13

Rezultatele de performanță la 24 de ore de la Le Mans

An	Echipă	Parteneri	Mașină	Clasă	Cercuri	Tot. res.	Res. in clasa
2015	SMP Racing	Kirill Ladygin Anton Ladygin	BR Engineering BR01 - Nissan	LMP2	322	33	13
2016	SMP Racing	Maurizio Mediani Nicolas Minasyan	BR Engineering BR01 - Nissan	LMP2	347	unsprezece	7
2017	SMP Racing	Serghei Sirotkin Viktor Shaitar	Dallara P217 - Gibson	LMP2	330	33	16
2018	SMP Racing	Vitaly Petrov Jenson Button	BR Engineering BR01 - AER	LMP1	315	DNF	DNF
2019	SMP Racing	Vitali Petrov Stoffel Vandorn	BR Engineering BR01 - AER	LMP1	379	3	3

Note

1. ↑ Aleshin câștigă prima cursă la Monza , autosport.com (14 aprilie 2007). Arhivat din original pe 17 mai 2007. Recuperat la 8 mai 2007.
2. ↑ Mihail Alyoshin se pregătește pentru Moscow City Racing . Consultat la 10 iulie 2008. Arhivat din original pe 9 iulie 2008. (nedefinit)
3. ↑ Mihail Alyoshin trece la GP2 . Data accesului: 27 ianuarie 2011. Arhivat din original la 29 ianuarie 2011. (nedefinit)
4. ↑ Mihail Alyoshin în spital după un accident la Auto Club Speedway . Preluat la 31 august 2014. Arhivat din original la 1 septembrie 2014. (nedefinit)
5. ↑ Schmidt Peterson se așteaptă să-l păstreze pe Alyoshin în sezonul 2017 . Consultat la 25 octombrie 2016. Arhivat din original la 25 octombrie 2016. (nedefinit)
6. ↑ Schmidt Peterson a numit motivele înlăturării lui Alyoshin . Preluat la 12 martie 2018. Arhivat din original la 12 martie 2018. (nedefinit)
7. ↑ Indicator. Aleshin nu va cânta în ultima parte a sezonului . Preluat la 12 martie 2018. Arhivat din original la 12 martie 2018. (nedefinit)

Link -uri

• Pagina de pe site-ul SMP Racing
• Discutați cu Mikhail Alyoshin (12 martie 2009)
• Interviu cu Mihail Alyoshin (8 august 2009)
• Mikhail Aleshin despre mașina de Formula 2
• Conferința Mihail Alyoshin la Championship.ru

În rețelele sociale	Stare de nervozitate
Site-uri tematice	Baza de date șoferi curse-referință (racer)