GP2 în sezonul 2011
Versiunea actuală a paginii nu a fost încă examinată de colaboratori experimentați și poate diferi semnificativ de
versiunea revizuită pe 6 iunie 2020; verificarea necesită
1 editare .
Pentru seria asiatică, vezi
sezonul GP2 Asia 2011 .
Pentru seria de asistență
GP3 , vezi
GP3 în sezonul 2011 .
Sezonul GP2 2011 este cel de-al șaptelea sezon al seriei Pan-European Open Wheel. Treisprezece echipe au participat în nouă runde, desfășurate de la 7 mai la Istanbul Park din Turcia până la 11 septembrie la Monza . Seria a arătat din nou rolul seriei de tineret, acționând ca o serie de curse pentru a susține principalele etape europene ale Campionatului Mondial din clasa Formula 1 . Campionatul a fost câștigat de proaspăt încoronat campion GP2 Asia , Romain Grosjean , în penultima rundă.
După un ciclu de trei ani, șasiul anterior GP2 a fost înlocuit cu o mașină nouă, GP2/11, construită de designerul italian Dallara . Seria a schimbat furnizorul de anvelope de la Bridgestone la Pirelli pentru 2011-2013. De asemenea, echipa DPR a părăsit seria și două echipe noi au venit să o înlocuiască - Carlin și Team AirAsia .
Echipe și piloți
Acest tabel listează piloții care au concurat în campionatul obișnuit. Piloții care au concurat în non-campionatul Abu Dhabi văd finala GP2 2011 .
Tranziții pilot
Transferuri la o altă echipă
Apariția/întoarcerea în GP2
Părăsind serialul
Schimbări de șofer în timpul sezonului
- Pilotul de la Scuderia Coloni, Davide Rigon, s-a retras din luptă după ce a suferit multiple fracturi la tibie în urma unei coliziuni cu Julián Leal în Istanbul Park. El a fost înlocuit de Kevin Chekkon .
- Alvaro Parente a revenit în serie, înlocuindu-l pe accidentatul Christian Fitoris la Racing Engineering pentru etapele de la Barcelona și Monaco. După două runde, a revenit în DTM cu o apariție în GP2 după aceea la Valencia.
- La etapa din Monaco, Oliver Tervi a revenit la GP2 , înlocuindu-l pe Mikhail Aleshin la Carlin . Tervi însuși a înlocuit-o pe Alvara Parente la Valencia. Mikhail Aleshin a revenit în serie la etapa Hungaroring, deoarece Parente i-a fost cerut contractual să participe pentru McLaren la 24 Hours of Spa.
- Înainte de Nürburgring, Kevin Ceccon a părăsit Scuderia Coloni și s-a concentrat pe Auto GP . A fost înlocuit de Luca Filippi de la Super Nova Racing. Adam Carroll , care a cântat deja în 2005 și 2008 , a ocupat locul vacant în Super Nopa .
- La Spa-Francorchamps, Brandon Hartley a preluat locul lui Kevin Miroch la Ocean Racing Technology.
- La Monza, accidentatul Stefano Coletti a fost înlocuit de Stefan Riquelmi .
Schimbări de echipă
- David Price Racing a părăsit seria, iar cele două posturi vacante ( Durango a părăsit seria în 2010) au fost ocupate de Carlin și Team AirAsia .
- Lotus Cars a devenit sponsorul titular al ART Grand Prix din seriile GP2 și GP3. Lotus Cars a avut o sponsorizare similară cu Takuma Sato și echipa KV Racing Technology în seria IndyCar . În același timp, echipa de Formula 1 Team Lotus a creat Team AirAsia în seria GP2 . Nu există nimic în comun între Lotus ART și Team AirAsia.
Calendarul sezonului 2011
Calendarul 2011 a fost anunțat pe 21 decembrie 2010. Vor fi nouă runde, cu una mai puțin decât în 2010 , deoarece runda Abu Dhabi revine în seria GP2 Asia . Etapele sezonului vor fi curse de sprijin pentru toate rundele europene de Formula 1. Pe 12 iulie 2011, a fost anunțat că Abu Dhabi va găzdui un eveniment non-provocare numit Finala GP2 2011 .
Rezultate
Poziția în campionat
Clasamentul personal
Legenda tabelului
|
Tabelul prezintă rezultatele tuturor curselor sezonului. Rândurile mesei sunt piloții sau echipele, coloanele sunt etapele competiției. Fiecare celulă conține rezultatul, indicat suplimentar prin culoare. Decodificarea denumirilor și culorilor este prezentată în tabelul următor.
|
Exemplu |
Descriere
|
unu
|
Câştigător
|
2
|
Locul doi
|
3
|
Locul al treilea
|
5
|
Terminat cu puncte
|
12
|
S-a terminat fără puncte
|
NKL
|
A terminat, dar nu a ajuns în clasamentul final
|
cincisprezece
|
A participat în afara clasamentului sau conform unui clasament separat
|
optsprezece
|
Nu a terminat, dar a intrat în clasamentul final
|
adunare
|
Nu a terminat
|
NKV
|
Nu s-a calificat
|
NPKV
|
Nu s-a calificat
|
DSC
|
Descalificat
|
ISK
|
Exclus din protocolul de concurs
|
TT
|
A participat doar la antrenament
|
NS
|
A participat la calificări, dar nu a început cursa
|
T
|
Răniți sau bolnavi
|
OTK
|
A renunța
|
revoluție științifică și tehnologică
|
A ajuns la concurs, dar nu a mers pe pistă
|
NDP
|
A fost declarată printre participanți, dar nu a ajuns la startul competiției
|
O
|
Competiția a fost anulată
|
|
Nu a participat
|
Poziția întâi
|
Tur rapid
|
|
Poz.
|
Pilot
|
TUTS
|
COI
|
LUN
|
ARBORE
|
VEL
|
GER
|
VEN
|
BEL
|
ITA
|
Ochelari
|
unu
|
Romain Grosjean
|
unu
|
zece
|
DSC
|
9
|
patru
|
3
|
unu
|
adunare
|
patru
|
unu
|
3
|
unu
|
unu
|
3
|
3
|
patru
|
3
|
21
|
89
|
2
|
Luca Filippi
|
adunare
|
paisprezece
|
adunare
|
adunare
|
3
|
patru
|
adunare
|
cincisprezece
|
13
|
12
|
unu
|
3
|
6
|
adunare
|
patru
|
unu
|
unu
|
5
|
54
|
3
|
Jules Bianchi
|
3
|
7
|
7
|
adunare
|
adunare
|
19
|
adunare
|
7
|
unu
|
5
|
patru
|
2
|
7
|
6
|
2
|
2
|
opt
|
3
|
53
|
patru
|
Vârful Charles
|
7
|
patru
|
unu
|
19
|
opt
|
unu
|
adunare
|
adunare
|
unsprezece
|
zece
|
2
|
DSC
|
2
|
13
|
adunare
|
19
|
2
|
adunare
|
52
|
5
|
Guido van der Garde
|
patru
|
2
|
2
|
adunare
|
adunare
|
9
|
2
|
3
|
opt
|
3
|
6
|
adunare
|
patru
|
patru
|
adunare
|
douăzeci
|
21
|
13
|
49
|
6
|
Sam Bird
|
2
|
3
|
3
|
5
|
adunare
|
13
|
5
|
12
|
5
|
6
|
opt
|
7
|
17
|
5
|
12
|
5
|
patru
|
patru
|
45
|
7
|
Christian Fitoris
|
unsprezece
|
adunare
|
|
|
|
|
adunare
|
13
|
2
|
7
|
adunare
|
patru
|
opt
|
zece
|
unu
|
13
|
6
|
unu
|
35
|
opt
|
Davide Valsecchi
|
16
|
16
|
patru
|
patru
|
unu
|
5
|
3
|
patru
|
paisprezece
|
17
|
13
|
adunare
|
16
|
paisprezece
|
zece
|
zece
|
douăzeci
|
adunare
|
treizeci
|
9
|
Dani Clos
|
opt
|
cincisprezece
|
6
|
2
|
adunare
|
optsprezece
|
patru
|
5
|
6
|
2
|
7
|
adunare
|
zece
|
adunare
|
6
|
6
|
13
|
7
|
treizeci
|
zece
|
Markus Ericsson
|
9
|
opt
|
5
|
3
|
adunare
|
adunare
|
adunare
|
unsprezece
|
3
|
patru
|
5
|
16†
|
5
|
16
|
adunare
|
12
|
paisprezece
|
opt
|
25
|
unsprezece
|
Stefano Coletti
|
5
|
unu
|
zece
|
douăzeci†
|
5
|
adunare
|
17
|
19†
|
7
|
22
|
adunare
|
adunare
|
21
|
unu
|
adunare
|
NS
|
|
|
22
|
12
|
Louis Razia
|
6
|
optsprezece
|
adunare
|
adunare
|
adunare
|
douăzeci
|
6
|
2
|
17
|
paisprezece
|
adunare
|
paisprezece
|
3
|
7
|
adunare
|
adunare
|
zece
|
9
|
19
|
13
|
Esteban Gutierrez
|
adunare
|
unsprezece
|
adunare
|
12
|
12
|
NS
|
7
|
unu
|
zece
|
opt
|
12
|
adunare
|
adunare
|
2
|
paisprezece
|
7
|
9
|
6
|
cincisprezece
|
paisprezece
|
Fabio Leimer
|
adunare
|
douăzeci
|
opt
|
unu
|
9
|
7
|
adunare
|
paisprezece
|
cincisprezece
|
unsprezece
|
DSC
|
opt
|
unsprezece
|
unsprezece
|
adunare
|
adunare
|
7
|
2
|
cincisprezece
|
cincisprezece
|
Josef Kral
|
13
|
6
|
9
|
21†
|
6
|
2
|
opt
|
adunare
|
23
|
douăzeci
|
optsprezece
|
unsprezece
|
9
|
17
|
opt
|
3
|
adunare
|
17
|
cincisprezece
|
16
|
Alvaro Parente
|
|
|
unsprezece
|
7
|
2
|
16
|
adunare
|
optsprezece
|
9
|
9
|
douăzeci†
|
adunare
|
|
|
|
|
12
|
12
|
opt
|
17
|
Adam Carroll
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
cincisprezece
|
5
|
19
|
12
|
9
|
unsprezece
|
5
|
unsprezece
|
6
|
optsprezece
|
Fairuz Fawzi
|
12
|
5
|
paisprezece
|
6
|
cincisprezece†
|
zece
|
16
|
16
|
21
|
cincisprezece
|
16
|
12
|
adunare
|
adunare
|
7
|
21
|
optsprezece
|
adunare
|
5
|
19
|
Brandon Hartley
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
5
|
9
|
22
|
douăzeci
|
patru
|
douăzeci
|
Max Chilton
|
adunare
|
17
|
12
|
unsprezece
|
7
|
6
|
adunare
|
adunare
|
adunare
|
19
|
17
|
6
|
optsprezece
|
adunare
|
cincisprezece
|
16
|
adunare
|
optsprezece
|
patru
|
21
|
Michael Herck
|
paisprezece
|
12
|
adunare
|
adunare
|
13
|
cincisprezece
|
zece
|
6
|
24
|
optsprezece
|
unsprezece
|
zece
|
12
|
adunare
|
16
|
cincisprezece
|
adunare
|
NS
|
unu
|
22
|
Kevin Miroha
|
cincisprezece†
|
19
|
21†
|
16
|
zece
|
adunare
|
12
|
opt
|
NS
|
NS
|
adunare
|
13
|
paisprezece
|
opt
|
|
|
|
|
0
|
23
|
Paul Warhaug
|
optsprezece
|
21
|
cincisprezece
|
opt
|
adunare
|
21
|
13
|
zece
|
16
|
23
|
adunare
|
17
|
13
|
adunare
|
13
|
optsprezece
|
unsprezece
|
zece
|
0
|
24
|
Johnny Cecotto Jr.
|
adunare
|
13
|
paisprezece
|
13
|
adunare
|
17
|
paisprezece
|
17
|
12
|
adunare
|
zece
|
adunare
|
adunare
|
adunare
|
unsprezece
|
opt
|
17
|
cincisprezece
|
0
|
25
|
Oliver Turvey
|
|
|
|
|
paisprezece
|
opt
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
0
|
26
|
Rodolfo Gonzales
|
adunare
|
22
|
douăzeci
|
zece
|
adunare
|
paisprezece
|
cincisprezece
|
adunare
|
optsprezece
|
13
|
9
|
cincisprezece
|
adunare
|
9
|
adunare
|
17
|
19
|
16
|
0
|
27
|
Julian Leal
|
19
|
adunare
|
17
|
paisprezece
|
adunare
|
adunare
|
unsprezece
|
9
|
22
|
21
|
paisprezece
|
9
|
douăzeci
|
adunare
|
adunare
|
adunare
|
16
|
adunare
|
0
|
28
|
Jolyon Palmer
|
17
|
9
|
optsprezece
|
17
|
NKL
|
unsprezece
|
9
|
adunare
|
douăzeci
|
16
|
19
|
adunare
|
22
|
optsprezece†
|
adunare
|
paisprezece
|
adunare
|
19
|
0
|
29
|
Davide Rigon
|
zece
|
adunare
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
0
|
treizeci
|
Kevin Checkon
|
|
|
19
|
cincisprezece
|
unsprezece
|
12
|
optsprezece
|
douăzeci†
|
19
|
adunare
|
|
|
|
|
|
|
|
|
0
|
31
|
Stéphane Riquelmi
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
cincisprezece
|
paisprezece
|
0
|
32
|
Mihail Aleshin
|
NS
|
NS
|
16
|
optsprezece
|
|
|
|
|
|
|
|
|
cincisprezece
|
cincisprezece
|
adunare
|
adunare
|
|
|
0
|
Poz.
|
Pilot
|
TUTS
|
COI
|
LUN
|
ARBORE
|
VEL
|
GER
|
VEN
|
BEL
|
ITA
|
Ochelari
|
Clasamentul echipei
Legenda tabelului
|
Tabelul prezintă rezultatele tuturor curselor sezonului. Rândurile mesei sunt piloții sau echipele, coloanele sunt etapele competiției. Fiecare celulă conține rezultatul, indicat suplimentar prin culoare. Decodificarea denumirilor și culorilor este prezentată în tabelul următor.
|
Exemplu |
Descriere
|
unu
|
Câştigător
|
2
|
Locul doi
|
3
|
Locul al treilea
|
5
|
Terminat cu puncte
|
12
|
S-a terminat fără puncte
|
NKL
|
A terminat, dar nu a ajuns în clasamentul final
|
cincisprezece
|
A participat în afara clasamentului sau conform unui clasament separat
|
optsprezece
|
Nu a terminat, dar a intrat în clasamentul final
|
adunare
|
Nu a terminat
|
NKV
|
Nu s-a calificat
|
NPKV
|
Nu s-a calificat
|
DSC
|
Descalificat
|
ISK
|
Exclus din protocolul de concurs
|
TT
|
A participat doar la antrenament
|
NS
|
A participat la calificări, dar nu a început cursa
|
T
|
Răniți sau bolnavi
|
OTK
|
A renunța
|
revoluție științifică și tehnologică
|
A ajuns la concurs, dar nu a mers pe pistă
|
NDP
|
A fost declarată printre participanți, dar nu a ajuns la startul competiției
|
O
|
Competiția a fost anulată
|
|
Nu a participat
|
Poziția întâi
|
Tur rapid
|
|
Poz.
|
Echipă
|
Nu.
|
TUTS
|
COI
|
LUN
|
ARBORE
|
VEL
|
GER
|
VEN
|
BEL
|
ITA
|
Ochelari
|
unu
|
Echipa Barwa Addax
|
3
|
7
|
patru
|
unu
|
19
|
opt
|
unu
|
adunare
|
adunare
|
unsprezece
|
zece
|
2
|
DSC
|
2
|
13
|
adunare
|
19
|
2
|
adunare
|
101
|
patru
|
patru
|
2
|
2
|
adunare
|
adunare
|
9
|
2
|
3
|
opt
|
3
|
6
|
adunare
|
patru
|
patru
|
adunare
|
douăzeci
|
21
|
13
|
2
|
BARaje
|
unsprezece
|
unu
|
zece
|
DSC
|
9
|
patru
|
3
|
unu
|
adunare
|
patru
|
unu
|
3
|
unu
|
unu
|
3
|
3
|
patru
|
3
|
21
|
89
|
12
|
optsprezece
|
21
|
cincisprezece
|
opt
|
adunare
|
21
|
13
|
zece
|
16
|
23
|
adunare
|
17
|
13
|
adunare
|
13
|
optsprezece
|
unsprezece
|
zece
|
3
|
Ingineria curselor
|
7
|
opt
|
cincisprezece
|
6
|
2
|
adunare
|
optsprezece
|
patru
|
5
|
6
|
2
|
7
|
adunare
|
zece
|
adunare
|
6
|
6
|
13
|
7
|
73
|
opt
|
unsprezece
|
adunare
|
unsprezece
|
7
|
2
|
16
|
adunare
|
13
|
2
|
7
|
adunare
|
patru
|
opt
|
zece
|
unu
|
13
|
6
|
unu
|
patru
|
iSport International
|
9
|
2
|
3
|
3
|
5
|
adunare
|
13
|
5
|
12
|
5
|
6
|
opt
|
7
|
17
|
5
|
12
|
5
|
patru
|
patru
|
70
|
zece
|
9
|
opt
|
5
|
3
|
adunare
|
adunare
|
adunare
|
unsprezece
|
3
|
patru
|
5
|
16†
|
5
|
16
|
adunare
|
12
|
paisprezece
|
opt
|
5
|
Lotus Art
|
5
|
3
|
7
|
7
|
adunare
|
adunare
|
19
|
adunare
|
7
|
unu
|
5
|
patru
|
2
|
7
|
6
|
2
|
2
|
opt
|
3
|
68
|
6
|
adunare
|
unsprezece
|
adunare
|
12
|
12
|
NS
|
7
|
unu
|
zece
|
opt
|
12
|
adunare
|
adunare
|
2
|
paisprezece
|
7
|
9
|
6
|
6
|
Echipa Caterham AirAsia
|
26
|
6
|
optsprezece
|
adunare
|
adunare
|
adunare
|
douăzeci
|
6
|
2
|
17
|
paisprezece
|
adunare
|
paisprezece
|
3
|
7
|
adunare
|
adunare
|
zece
|
9
|
49
|
27
|
16
|
16
|
patru
|
patru
|
unu
|
5
|
3
|
patru
|
paisprezece
|
17
|
13
|
adunare
|
16
|
paisprezece
|
zece
|
zece
|
douăzeci
|
adunare
|
7
|
Scuderia Coloni
|
optsprezece
|
paisprezece
|
12
|
adunare
|
adunare
|
13
|
cincisprezece
|
zece
|
6
|
24
|
optsprezece
|
unsprezece
|
zece
|
12
|
adunare
|
16
|
cincisprezece
|
adunare
|
NS
|
46
|
19
|
zece
|
adunare
|
19
|
cincisprezece
|
unsprezece
|
12
|
optsprezece
|
douăzeci†
|
19
|
adunare
|
unu
|
3
|
6
|
adunare
|
patru
|
unu
|
unu
|
5
|
opt
|
Curse Trident
|
douăzeci
|
adunare
|
22
|
17
|
zece
|
adunare
|
paisprezece
|
cincisprezece
|
adunare
|
optsprezece
|
13
|
9
|
cincisprezece
|
adunare
|
9
|
adunare
|
17
|
19
|
16
|
22
|
21
|
5
|
unu
|
zece
|
douăzeci†
|
5
|
adunare
|
17
|
19†
|
7
|
22
|
adunare
|
adunare
|
21
|
unu
|
adunare
|
NS
|
cincisprezece
|
paisprezece
|
9
|
Super Nova Racing
|
16
|
12
|
5
|
13
|
6
|
cincisprezece†
|
zece
|
16
|
16
|
21
|
cincisprezece
|
16
|
12
|
adunare
|
adunare
|
7
|
21
|
optsprezece
|
adunare
|
douăzeci
|
17
|
adunare
|
paisprezece
|
adunare
|
adunare
|
3
|
patru
|
adunare
|
cincisprezece
|
13
|
12
|
cincisprezece
|
5
|
19
|
12
|
9
|
unsprezece
|
5
|
unsprezece
|
zece
|
Rapax
|
unu
|
adunare
|
douăzeci
|
opt
|
unu
|
9
|
7
|
adunare
|
paisprezece
|
cincisprezece
|
unsprezece
|
DSC
|
opt
|
unsprezece
|
unsprezece
|
adunare
|
adunare
|
7
|
2
|
cincisprezece
|
2
|
19
|
adunare
|
17
|
paisprezece
|
adunare
|
adunare
|
unsprezece
|
9
|
22
|
21
|
paisprezece
|
9
|
douăzeci
|
adunare
|
adunare
|
adunare
|
16
|
adunare
|
unsprezece
|
Arden International
|
paisprezece
|
13
|
6
|
9
|
21†
|
6
|
2
|
opt
|
adunare
|
23
|
douăzeci
|
optsprezece
|
unsprezece
|
9
|
17
|
opt
|
3
|
adunare
|
17
|
cincisprezece
|
cincisprezece
|
17
|
9
|
optsprezece
|
17
|
NKL
|
unsprezece
|
9
|
adunare
|
douăzeci
|
16
|
19
|
adunare
|
22
|
optsprezece†
|
adunare
|
paisprezece
|
adunare
|
19
|
12
|
Tehnologia Ocean Racing
|
22
|
cincisprezece†
|
19
|
21†
|
16
|
zece
|
adunare
|
12
|
opt
|
NS
|
NS
|
adunare
|
13
|
paisprezece
|
opt
|
5
|
9
|
22
|
douăzeci
|
patru
|
23
|
adunare
|
13
|
paisprezece
|
13
|
adunare
|
17
|
paisprezece
|
17
|
12
|
adunare
|
zece
|
adunare
|
adunare
|
adunare
|
unsprezece
|
opt
|
17
|
cincisprezece
|
13
|
carlin
|
24
|
adunare
|
17
|
12
|
unsprezece
|
7
|
6
|
adunare
|
adunare
|
adunare
|
19
|
17
|
6
|
optsprezece
|
adunare
|
cincisprezece
|
16
|
adunare
|
optsprezece
|
patru
|
25
|
NS
|
NS
|
16
|
optsprezece
|
paisprezece
|
opt
|
adunare
|
optsprezece
|
9
|
9
|
douăzeci†
|
adunare
|
cincisprezece
|
cincisprezece
|
adunare
|
adunare
|
12
|
12
|
Poz.
|
Echipă
|
Nu.
|
TUTS
|
COI
|
LUN
|
ARBORE
|
VEL
|
GER
|
VEN
|
BEL
|
ITA
|
Ochelari
|