oraș statutar | |||||
Ostrava | |||||
---|---|---|---|---|---|
ceh Ostrava | |||||
|
|||||
49°50′08″ s. SH. 18°17′33″ in. e. | |||||
Țară | |||||
margine | morav-sileziană | ||||
Zonă | Orașul Ostrava | ||||
primator | Tomas Macura | ||||
Istorie și geografie | |||||
Fondat | 1229 | ||||
Prima mențiune | 1267 [6] | ||||
Nume anterioare | Polsk-Ostrava și Moravska-Ostrava; Ostrau / Polnisch-Ostrau (1532-1918); Slezská Ostrava; Merisch-Ostrau (1941-1946) [1] | ||||
Pătrat |
|
||||
Înălțimea centrului | 260 m | ||||
Fus orar | UTC+1:00 , vara UTC+2:00 | ||||
Populația | |||||
Populația |
|
||||
Populația aglomerației | 1.153.876 [2] | ||||
ID-uri digitale | |||||
Cod poștal | 702 00 | ||||
cod auto | T | ||||
ostrava.cz | |||||
Fișiere media la Wikimedia Commons |
Ostrava [1] [9] , Ostrava [10] ( cehă. Ostrava asculta ) ( IPA : [ˈɔstrava] , Sil . Uostrawa , germană Ostrau ) este un oraș statutar din estul Republicii Cehe , administrativ centrul regiunii Moravia-Silezia și districtul orașului Ostrava . Situat în sudul (cehă) Silezia la confluența râurilor Ostravice , Odra și Opava .
Al treilea oraș ca mărime din Republica Cehă (după capitalele Praga și Brno ) și al doilea din Moravia . Formează a doua din țară și cea mai mare aglomerație urbană din Moravia, cu peste un milion de locuitori (depășind Brno). Populația orașului este de 299,6 mii de locuitori. (2012), aglomerare completă - 1,15 milioane de locuitori. (2004) [2] . Suprafața orașului este de 214 km².
Un oraș cu peste șapte sute de ani de istorie, a cărui creștere este strâns legată de exploatarea și prelucrarea cărbunelui negru de înaltă calitate descoperit în regiune , care a conferit Ostravei un aspect industrial și denumirea neoficială de „inima de oțel a republicii” în timpul existenţa Cehoslovaciei socialiste . Multe companii din industria grea sunt acum închise sau transformate.
Săpăturile arheologice au confirmat că oamenii s-au stabilit pe locul actualului Ostrava încă de acum 25 de mii de ani ( cultura Gravettiană ). Prin aceste locuri trecea in Evul Mediu Drumul Chihlimbarului . Polska-Ostrava a fost menționată pentru prima dată în 1229 , Moravska-Ostrava - în 1267 [1] . În timp, importanța economică a Ostravei a scăzut, iar până la sfârșitul secolului al XVIII-lea a fost un mic oraș meșteșugăresc de provincie cu o populație de aproximativ o mie de locuitori.
În 1763, au fost găsite zăcăminte mari de cărbune, ceea ce a dus la un boom industrial și un aflux de oameni în oraș.
În 1830, în oraș a fost construită o fabrică metalurgică. În 1847 a fost construită o cale ferată care leagă Ostrava de Viena .
În 1941 [1] Moravia Ostrava ( cehă : Moravská Ostrava ) și Silezia Ostrava ( cehă : Slezská Ostrava ) au fost fuzionate . În timpul celui de-al Doilea Război Mondial, Ostrava, ca centru al metalurgiei, a fost supusă unui bombardament devastator de către avioanele anglo-americane. Din ianuarie până în aprilie 1945, trupele sovietice au încercat să captureze Moravska-Ostrava în timpul operațiunii Moravian-Ostrava , în tot acest timp au avut loc lupte grele la periferia orașului. Ostrava a fost eliberată de germani abia la 30 aprilie 1945.
În perioada socialistă, orașul a fost reconstruit după război și a devenit din nou unul dintre principalele centre industriale ale Cehoslovaciei. Ostrava a fost centrul Regiunii Moravia de Nord a Cehoslovaciei (acum Regiunea Moravia-Silezia a Republicii Cehe ). După suprimarea Primăverii de la Praga , în perioada „ Normalizării ”, liderul orașului și al regiunii a fost Miroslav Mamula , un funcționar de seamă al Partidului Comunist din Cehoslovacia . Din 1970-1986, Mamula a fost domnitorul aproape neîngrădit al Ostravei [11] .
După Revoluția de Catifea din 1989 și tranziția la economia de piață, industria din Ostrava a cunoscut o perioadă de depresie și restructurare. În 1994, din cauza lipsei de rentabilitate și a nedorinței autorităților cehe de a subvenționa această industrie, exploatarea cărbunelui a fost oprită în vecinătatea orașului . Întreprinderile metalurgice au fost vândute companiilor multinaționale: uzina Nová huta a fost vândută grupului Mittal Steel în 2003, uzina Vitkovice în 2005 holdingului EvrazHolding .
În decembrie 2019, a avut loc un masacru în oraș , făcându-l a doua cea mai mare victimă a crimei din istoria Republicii Cehe independente.
Ostrava este situată la periferia de nord-est a Republicii Cehe, aproape de granița cu Polonia (15 km) și Slovacia (55 km), la 370 km est de Praga. Se întinde pe partea de nord a văii Porții Moravie (Moravská brána), întinzându-se de la nord la sud. Înălțimea medie este de aproximativ 210 m deasupra nivelului mării .
Clima locală este temperată , cu veri calde și ierni reci și umede. Datorită poziționării estice a orașului, clima continentală este puțin mai aspră decât în restul țării. Temperatura medie anuală este de 8,6 °C (-2,4 °C în ianuarie, 17,8 °C în iulie), precipitațiile medii anuale sunt de aproximativ 700 mm.
În Ostrava există mai multe fabrici de oțel și cocsificare foarte mari. Cel mai mare poluator este ArcelorMittal Ostrava; în zona urbană adiacentă Ostrava Bartovice, cel mai rău aer din Cehia și din Europa. În această zonă, limita admisă de emisie pentru praf și benzopiren poate fi depășită de 5-10 ori în unele zile. Locuitorii din Ostrava au foarte frecvent alergii , astm bronșic , boli de inimă, boli respiratorii cronice, iar ca urmare a unor boli comune precum gripa sau curgerea nasului pot apărea complicații grave. De exemplu, în Ostrava Bartowice, 30% dintre copiii preșcolari suferă de astm bronșic, în timp ce restul copiilor se dezvoltă adesea în anii de mai târziu.
Gena XRCC5, care protejează informația genetică a ADN-ului de deteriorare, a fost găsită la locuitorii din Ostrava. Această genă a fost supranumită ostragen [12] .
An | populatie | |
---|---|---|
1869 | 38 598 | [13] |
1880 | 56 128 | [13] |
1890 | 316 744 | [paisprezece] |
1900 | 144 550 | [13] |
1910 | 186 084 | [13] |
1921 | 198 438 | [13] |
1930 | 219 528 | [13] |
An | populatie | |
---|---|---|
1950 | 215 791 | [13] |
1961 | 234 222 | [paisprezece] |
1970 | 297 171 | [13] |
1980 | 322 073 | [13] |
1991 | 327 371 | [13] |
2012 | 299 609 | |
2013 | 297 400 | [cincisprezece] |
An | populatie | |
---|---|---|
2016 | 292 681 | [16] |
2017 | 291 634 | [17] |
2018 | 290 450 | [optsprezece] |
2019 | 289 128 | [19] |
2020 | 287 968 | [douăzeci] |
2021 | 284 982 | [21] |
2022 | 279 791 | [opt] |
În 2003 , populația orașului Ostrava era de 315.442 de locuitori, locuind în 23 de raioane formate din fuziunea a 34 de foste orașe și sate. Suprafața orașului Ostrava este de 212 km² . Densitatea populației este de 1505 persoane pe km² .
Din punct de vedere istoric, pe lângă cehi , în Ostrava locuiau mulți polonezi , germani și evrei . În timpul celui de-al Doilea Război Mondial, mulți evrei au fost uciși sau trimiși în lagăre de concentrare. După război, germanii au fost expulzați din Ostrava, în conformitate cu Decretele Beneš , iar slovacii au început să sosească în oraș . Astfel, majoritatea locuitorilor din Ostrava (mai mult de 90%) sunt acum cehi, o minoritate de slovaci locuind și în oraș (aproximativ 3,4%). [22]
Populația din Ostrava vorbește un dialect special al limbii cehe , în care toate vocalele sunt reduse și accentul este pus pe penultima silabă , ceea ce face ca dialectul să se aseamănă cu poloneză .
Datorită restructurării recente a industriei grele din regiune, rata șomajului este mult mai mare decât media națională de 18,4% (din 2004 ), care este de aproximativ 30.000.
În Ostrava sunt 4 teatre : Národní divadlo moravskoslezské (Teatrul Național din Moravia-Silezia). Are două clădiri: Divadlo Antonína Dvořáka (numit după Antonín Dvořák ) și Divadlo Jiřího Myrona. Alte teatre: Divadlo Petra Bezruče (numit după Petar Bezruch), Komorní scéna Aréna (Teatrul Arena de Cameră) și Divadlo loutek ( Teatrul de Păpuși ).
O mare parte a acțiunii din romanul Gluma de Milan Kundera are loc în orașul Ostrava.
În 1999, Piotr Kotik a fondat Centrul pentru Muzică Nouă din Ostrava.
În fiecare an orașul găzduiește festivalul de muzică multi-gen Colors of Ostrava [23] .
Există trei universități în oraș:
La Universitatea de Tehnologie din Ostrava a fost construit un parc științific și tehnologic cu finanțare din fonduri UE , care găzduiește filiale ale mai multor companii IT internaționale. Printre angajații acestor companii se numără absolvenți de facultate [27] .
Transportul urban este reprezentat de tramvaie (cea mai mare rețea din Moravia și a doua din țară), troleibuze , autobuze și taxiuri.
Tramvaiele din Ostrava circulă din 18 august 1894 , când prima linie a fost deschisă de la actuala gara principală din Ostrava până la Vitkovice, tramvaiele cu abur circulau pe linie . Drumul întregului traseu a durat 42 de minute . Lungimea tuturor liniilor este de 65,7 km , ecartamentul este de 1435 mm . Începând cu 2008, în Ostrava funcționau 16 linii de tramvai. Liniile 1 la 14 și 17 sunt pe timp de zi, iar liniile 18, 19 sunt pe timp de noapte. În 2018, orașul Ostrava a modernizat transportul în comun, iar pe șinele Ostravei se poate vedea tramvaiul Stadler Tango NF2.
Tatra T3
Tatra KT8D5
Inekon 01 Trio
Stadler Tango NF2
Prima linie de circuit de troleibuz a fost deschisă pe 9 mai 1952 . În jurul anului 1960, troleibuzele au înlocuit tramvaiul cu ecartament îngust . Astăzi există 9 linii de troleibuz. În viitorul apropiat, este planificată crearea de linii către părțile urbane din Bartowice și Frantiskov .
Skoda 21Tr
SOR TN 12
Interiorul unui troleibuz Škoda 26Tr
Circulația autobuzelor a fost deschisă în 1930. Astăzi există aproximativ 60 de linii de autobuz. Numerele liniilor sunt de la 20 la 99. Autobuzele au fost cele mai utilizate pe scară largă în anii 1970-1980. Până în anii șaptezeci, principalul furnizor de autobuze a fost compania Karos, în anii următori, compania Ikarus a început să furnizeze autobuze. Din anul 2000, Solaris furnizează și autobuze către rutele din Ostrava. Din anii 1990, toate vehiculele au fost vopsite în culorile companiei de transport Ostrava. În aprilie 2021, autobuzele cu etaj au început să circule în Ostrava . [28]
Carosa B 732
SOR EBN 10.5
Interior autobuz SOR EBN 10.5
UNVI Urbis DD
Aeroportul Internațional Leoš Janáčka este situat la 20 km de oraș , de la care există zboruri regulate către Viena și Praga .
Echipe de fotbal:
Echipe de hochei pe gheață:
Se organizează anual competiții de atletism - Marele Premiu Ostrava .
Campionatul European de Baschet FIMBA.
Campionatul Mondial de hochei pe gheață 2015
Dicționare și enciclopedii |
|
---|---|
În cataloagele bibliografice |
regiunea Moravia-Silezia | Orașe din||
---|---|---|
orase |
|