Trenul numărul 41Y / 42Y „Mórdovia” | |
---|---|
| |
Date de bază | |
Categorie | Marca , SK |
Companie | FPC |
Traseu |
Saransk — Moscova / Moscova — Saransk |
Numărul de opriri | 7 |
Timp de calatorie | 9:23 / 9:33 |
Lungime | 627 km |
Periodicitate | Zilnic |
Detalii tehnice |
„Mordovia” este un tren rapid de pasageri de marcă al formării Companiei Federale de Pasageri nr. 41Y / 42Y, care circulă de-a lungul rutei Saransk - Moscova - Saransk .
Primul tren pe ruta Saransk - Moscova a mers în iunie 1966 . Zborul a fost încredințat să fie efectuat de cel mai bun echipaj de tren sub conducerea lui Alexander Fedorovich Filimonov. Trenul circula din două în două zile și avea numărul 125/126. În 1974, trenul a început să circule zilnic și a devenit rapid, iar în 1978 a primit numele „Mordovia” în onoarea Republicii Socialiste Sovietice Autonome Mordoviane - acum Republica Mordovia . În 1995, conform rezultatelor certificării, trenul a primit oficial statutul de tren de marcă și numărul Nr. 41/42 [1] .
Până în toamna anului 2014, trenul a fost deservit de către echipajul de tren al secției de vagoane Ruzaevka. După ce depozitul a fost închis, trenul a fost transferat în balanța secțiunii de vagoane Penza (VCh-1, filiala Kuibyshev a JSC FPC) [2] și a început să circule în circulație generală cu trenul nr. 51/52 „ Sura ”. În același an, vagoanele companiei private TKS JSC au fost incluse în tren . În ianuarie 2017, trenul a făcut prima circulație cu noua locomotivă electrică rusească EP2K [3] .
Pe 8 decembrie 2019, filiala de antrenament din gama sa schimbat din nou. Trenul a fost transferat pentru formare în FPKF din Caucazia de Nord (LVCH Novorossiysk) cu o cifră de afaceri comună cu trenul nr. 29/30 Novorossiysk - Moscova [4] . Trenul a fost format din vagoane care au suferit modernizarea CRP [K 1] la întreprinderea VagonRemMash din Tambov.
Pe 10 aprilie 2020, din cauza pandemiei de infecție cu coronavirus , transportatorul TKS a încetat să mai opereze trenul; pe 15 aprilie 2020, trenul a început să circule din două în două zile [5] . Pe 3 iunie 2020, vagoanele transportatorului TKS au fost returnate în tren, pe 11 iulie 2020 circulația zilnică a fost reluată.
Pe 28 decembrie 2020, transportatorul TransClassService a încetat în cele din urmă să mai opereze ca parte a trenului.
MORDOVIA | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
Traseul trenului trece prin teritoriul Republicii Mordovia, regiunile Ryazan și Moscova. Format din 16 mașini cu un singur etaj produse de TVZ . Conform programului pentru 2021, trenul circulă zilnic și circulă aproximativ 9 ore. Cea mai mare parte a timpului de călătorie este noaptea.
Trenul este deservit de echipaje de locomotivă ale depozitelor de operare TChE-5 Ruzaevka și TChE-39 Ryazan; locomotivă electrică EP2K (coduri poștale TChE-6 Moscova-Sorting-Ryazanskaya , TChE-10 Samara ), mai rar ChS7 (coduri poștale TChE-1 Moscova-Kurskaya . Din Saransk, trenul pleacă de pe calea a 3-a, primul peron. Începând cu 2021 , viteza maximă la sol - 140 km / h - trenul se poate dezvolta pe tronsoanele Ushinsky - Listvyanka și Rybnoe - Perovo ale Căii Ferate Moscova.
Trenuri de pasageri de marcă ale Căilor Ferate Ruse | |
---|---|
Regular (preluare/ predare la Moscova) |
|
Regular (fără aterizare / debarcare la Moscova) |
|
Turist |
|
Anulat | |
Trenurile marcate cu caractere cursive includ vagoane de marcă ale TKS JSC |