Saransk I

Versiunea actuală a paginii nu a fost încă examinată de colaboratori experimentați și poate diferi semnificativ de versiunea revizuită pe 24 martie 2019; verificările necesită 29 de modificări .
Statie
Saransk I
calea ferată Kuibyshev
54°11′45″ s. SH. 45°11′28″ E e.
Regiune d. Penza
Operator Căile Ferate Ruse
data deschiderii 1893 [ 1]
Tip de pasager
răcoare 2
Numărul de platforme 2
Numărul de căi opt
electrificată 1971 [2]
Actual constantă , =3kV [2]
Ieșire spre Bulevardul Lenina , strada Rabochaya
Locație Saransk , Republica Mordovia
Distanța până la Moscova 627 km Yandex.Programe
Distanța până la Penza 142 km Yandex.Programe
Cod în ASUZhT 641608
Cod în Express 3 2024700
Învecină despre. P. Posop și Saransk II
 Fișiere media la Wikimedia Commons

Saransk I  - gara din regiunea Penza a căii ferate Kuibyshev , gara centrală de pasageri a orașului Saransk , leagă principalele pasaje ale căilor ferate Gorki și Kuibyshev.

Istorie

Comunicația feroviară între Saransk și Moscova există din 1900. Prima clădire a gării din Saransk a fost construită în 1893 odată cu începutul circulației trenurilor prin gara Saransk. În prima jumătate a anilor 1940, clădirea gării și piața gării au fost reconstruite: zonele gării au fost lărgite, iar în locul vechii clădiri a fost construită o nouă clădire, realizată în spiritul constructivismului sovietic .

La începutul anilor 2000, s-a decis demolarea vechii clădiri a gării și ridicarea unui nou terminal de cale ferată, care a fost dat în funcțiune în 2009.

În 2017, în cadrul pregătirii infrastructurii feroviare pentru Cupa Mondială FIFA 2018 , complexul gării a fost modernizat. S-a efectuat reconstrucția platformelor de îmbarcare și pasarela. A fost construit un nou pavilion de ecranizare [3] .

Modernitate

Gara cu trei etaje combină designul arhitectural modern cu un stil clasic de „palat”. Clădirea este adaptată persoanelor cu mobilitate redusă și este dotată cu panouri informative cu programul de sosiri și plecări ale celor mai apropiate trenuri, un birou de depozitare pentru bagaje de mână și bagaje voluminoase, un post de prim ajutor, un chioșc de ziare, o cafenea. -bistro, săli de așteptare de diferite niveluri de confort, săli de odihnă de lungă durată (KDO) non-stop, camera mamei și copilului, centru de servicii. Suprafața totală a gării din Saransk este de aproximativ 3,4 mii de metri pătrați. m. Capacitate - 750 de mii de oameni pe an.

Informații tehnice

Din punct de vedere al volumului de muncă efectuată, stația Saransk I aparține clasei a doua; în ceea ce privește natura lucrărilor efectuate, este o stație de călători. Electrificat cu curent continuu . Dezvoltarea stației include 8 linii: două principale (nr. 1, 2), două de primire și de plecare (nr. 3, 5), una de sortare și expediere (nr. 6), două de sortare (nr. 7, 8). ) și una de încărcare și descărcare ( Nr. 9). Doar rutele principale și de primire-plecare au fost electrificate.

Potrivit PZ, stația se află la kilometrul 26 al pichetului 10. Datorită situației unui impas militar cu dezvoltarea căilor în interiorul orașului , stația are o extindere de câțiva kilometri de-a lungul primei linii principale din partea sa de sud. Stația are un PTO , un loc de producție ECHK, 2 fundături pentru așezarea trenurilor de pasageri și o zonă de marfă. În gâturile gării există treceri păzite de 25 km și 27 km. Viteza admisă de deplasare a tuturor categoriilor de trenuri în gară este de 60 km/h.

Stația este centralizată , inclusă în centralizarea dispecerului tronsonului Ruzaevka - Krasny Uzel. Postul EC este situat în gâtul ciudat. Stația este controlată autonom [K 1] , semafoarele pot fi comutate în funcționare automată [4] . Controlul cuprinzător asupra stării tehnice a șinelor de la stație este efectuat de distanța de cale Ruzaevskaya (PC-20). Controlul întreținerii și reparației dispozitivelor de automatizare și telemecanică este efectuat de distanța Ruzaevskaya de semnalizare, centralizare și blocare (SHCh-2). Întreținerea tehnică și economică a stațiilor de tracțiune și a rețelei de contact este asigurată de Distanța de alimentare Ruzaevskaya (ECh-3). Dispozitivele de comunicații feroviare sunt deservite de Centrul Regional de Comunicații Penza (RTsS-1).

Limitele stației

Limitele stației sunt:

De la stația Saransk II : de-a lungul rutei principale I - traseu litera semafor "NM1G", de-a lungul rutei principale II - traseul litera semafor "NM2G".

Din partea stației Yalga : de-a lungul căii principale I - o literă suplimentară de semafor "ChD", de-a lungul căii principale a II-a - litera de semafor de intrare "Ch" [4] .

Sinele adiacente stației

Saransk - Yalga  - calea dubla.
Pe calea principală I - blocare automată unidirecțională din trei cifre pentru circulația trenurilor de pasageri și marfă în direcții ciudate.
Pe calea principală a II-a - o blocare automată cu trei cifre unidirecțională pentru deplasarea trenurilor de pasageri și marfă într-o direcție uniformă.
Transportul este echipat cu dispozitive de deplasare a trenurilor pe calea greșită conform semnalelor ALSN [4] .

Indicații

Peste o duzină de trenuri trec zilnic prin Saransk I, care circulă în diverse direcții: spre Moscova , Sankt Petersburg , Samara , Adler , Vorkuta .

Conform programului 2021 , prin gara circulă următoarele trenuri de lungă distanță:

Serviciu de tren pe tot parcursul anului

Circulația sezonieră a trenurilor

Galerie

Adresa stației

Note

Comentarii

  1. GOST R 53431-2009: „... Stație de control autonomă: o stație de cale ferată în zona de centralizare a expedierii, care este controlată de ofițerul de serviciu al stației sub controlul unui dispecer de tren...”

Surse

  1. Gările din URSS. Director. — M.: Transport, 1981
  2. 1 2 Istoria electrificării căilor ferate în URSS . Preluat la 17 august 2019. Arhivat din original la 11 mai 2021.
  3. Construcția unui pavilion de inspecție la gara din stația Saransk este finalizată . Preluat la 22 noiembrie 2017. Arhivat din original la 1 decembrie 2017.
  4. 1 2 3 Act tehnic și administrativ (TRA) al stației Saransk
  5. Orarul trenului pentru gara Saransk-1 . Preluat la 11 decembrie 2019. Arhivat din original la 11 decembrie 2019.

Vezi și

Link -uri