| Podul Kurushima Kaikyo | |
|---|---|
| Vedere de la Muntele Kiro pe Insulele Oshima , lângă pod (în depărtare): Mushijima , Nikatojima (中渡島), Umashima | |
| 34°07′14″ s. SH. 132°59′51″ E e. | |
| Nume oficial | japoneză 来島海峡大橋 |
| Zona de aplicare | automobile, pieton |
| Trece peste pod | Nishiseto Expressway [d] și Shimanami Kaido Cycling Road [d] |
| Cruci | Strâmtoarea Kurushima-Kaikyo |
| Locație |
Japonia Ehime , Imabari Shikoku - Oshima |
| Proiecta | |
| Tip constructie | pod suspendat |
| Material | oţel |
| Trava principală | 1030 m [1] |
| lungime totală | 4045 m |
| Lățimea podului | 27 m |
| Exploatare | |
| Începutul construcției | 15 mai 1988 |
| Deschidere | 1 mai 1999 |
| Fișiere media la Wikimedia Commons | |
Podul Kurushima-Kaikyo (来島 海峡大橋) este un pod care traversează strâmtoarea Kurushima-Kaikyo între insulele Shikoku și Oshima ( Marea Interioară a Japoniei ), situat în partea de nord a orașului Imabari , Japonia . Face parte din 317 Nishiseto Expressway ( Onomichi - Imabari ) și din sistemul de poduri Honshu-Shikoku .
La 1 mai 1999, podul Kurushima-Kaikyo a fost deschis traficului ca parte a unei autostrăzi care leagă orașul Imabari de pe insula Shikoku (districtele Kourate, Chikamitho, Nakabori) și insula Oshima ( districtul Yoshiumi ).
Lungime - 4045 m (960+1515+1570 [2] ). Traversarea podului este reprezentată de trei poduri suspendate: primul Kurushima-Kaikyo , al doilea Kurushima-Kaikyo și al treilea Kurushima-Kaikyo . Podul traversează micile insule Umashima și Mushijima . Traversarea podului are șase turnuri și patru stâlpi portanti. Este cel mai lung pod de trecere dintre podurile suspendate din lume, depășind Akashi-Kaikyo cu 104 m. Lungimea travei principale: Primul Pod este de 600 m, Al Doilea Pod este de 1020 m, Al Treilea Pod este de 1030 m.
Are 4 benzi pentru mașini (două în ambele sensuri), 2 benzi pentru motociclete, poteci.
| Sistemul de poduri Honshu-Shikoku | |
|---|---|
| Nishiseto |
|
| Seto Chuo | Podul Seto |
| Kobe-Awaji-Naruto |
|