Incursiune în Golful Finlandei

Incursiune în Golful Finlandei - operațiunea flotilei a zecea distrugătoare a marinei germane împotriva flotei baltice a Imperiului Rus în timpul primului război mondial în Marea Baltică . S-a întâmplat în perioada 9-11 noiembrie 1916 și s-a încheiat cu moartea majorității flotilei germane pe câmpurile de mine puse de ruși. Este considerat cel mai mare succes al Flotei Baltice Ruse în Primul Război Mondial.

Mutare

În toamna anului 1916, flota a 10-a distrugătoare germană, formată din 11 cele mai noi distrugătoare sub comanda căpitanului zur see Franz Wieting (Franz Wieting, 1876-1966) [2] , trebuia să atace forțele de patrulare ale Flotei Baltice în Golful Finlandei. Flotila a inclus: patru distrugătoare de tip S-53 (S-56, S-57, S-58, S-59); două distrugătoare de tip G-85 (G-89, G-90); cinci distrugătoare de tip V-67 (V-72, V-75, V-76, V-77, V-78). Pe 9 noiembrie, flotila germană a părăsit Libau și s-a îndreptat spre Golful Finlandei . Înainte de a intra în golf, flotila a fost însoțită de crucișătorul ușor Strasbourg , care a rămas aici pentru a aștepta întoarcerea distrugătoarelor din golf.

În timpul trecerii câmpului minat avansat în seara zilei de 10 noiembrie, două distrugătoare terminale V-75 și S-57 au fost aruncate în aer de mine și s-au scufundat. Distrugătorul G-89 și-a îndepărtat echipajele, a terminat torpila S-57 și a plecat spre Libau. Totodată, comandanții navelor moarte nu au înțeles că se află pe un câmp minat și nu au trimis rapoartele corespunzătoare șefului flotilei care conduce detașamentul, ceea ce a provocat pierderi suplimentare. [3]

Restul distrugătoarelor, după ce au traversat câmpurile de mine, au căutat nave rusești timp de 2 ore. Negăsind inamicul, în jurul orei 1 dimineața pe 11 noiembrie, Viting a trimis 4 distrugătoare pentru a bombarda portul baltic . De la 1:30 a.m., pe 11 noiembrie, distrugătoarele au bombardat orașul timp de aproximativ 20 de minute, trăgând 162 de obuze. În urma bombardamentelor din oraș, 24 de clădiri au fost avariate, 10 au fost uciși (inclusiv 2 soldați, restul civililor), iar 8 soldați și 2 civili au fost răniți, iar 11 cai au fost uciși [4] . Nicio instalație militară nu a fost avariată. Pe la ora 2 dimineața, distrugătoarele germane s-au întins pe un curs spre ieșirea din golf. Pentru orice eventualitate, Witting a ordonat să urmeze la nord de locul de seară al morții distrugătorilor săi, dar acest lucru nu a ajutat: detașamentul a ajuns pe același câmp minat. La întoarcere, la 3:15 a.m., când navele aproape părăsiseră câmpul minat rusesc, ultimul V-72 a fost aruncat în aer de mine și a început să se scufunde. Distrugătorul V-77 a încercat să-l remorce, dar din cauza creșterii rolului, ea a refuzat să facă acest lucru, și-a retras comanda și a terminat V-72 cu foc de artilerie. Auzind focul de artilerie, Witting a decis că detașamentul său a fost atacat de nave rusești și a ordonat să se întoarcă pentru a-și salva distrugătoarele terminale. Drept urmare, întreaga flotilă se afla în centrul câmpului minat. La 03:20, un G-90 a fost aruncat în aer (terminat de o torpilă de la un V-78 după salvarea echipajului), la 03:58 un S-58 a fost aruncat în aer. S-59 i-a scos comanda și a început să plece, dar la 05:24 a fost și el aruncat în aer. Ultimul distrugător, V-76, a fost aruncat în aer și ucis la 07:11. [5]

Astfel, raidul german, întreprins pe baza unor idei false despre apărarea rusă, s-a încheiat cu un dezastru care a costat flota germană șapte dintre cele mai noi distrugătoare. Nu a existat un astfel de caz în nicio flotă în timpul întregului Prim Război Mondial [6] . Potrivit lui Witting, 16 membri ai echipajului au murit pe navele scufundate [7] . După rapoartele posturilor de observație de coastă despre numeroase explozii din Golful Finlandei, două divizii de distrugătoare rusești au ieșit în larg, dar nu au găsit nimic.

Aceasta a pus capăt operațiunilor active ale navelor de suprafață germane în campania din 1916 [8] .

Reflecție în ficțiune

• Moartea unui detașament german este una dintre versiunile romanului Moonsund (1970) al lui Valentin Pikul , în care informațiile ruse, prin agentul său Anna Revelskaya, le-au plantat germanilor hărți false ale câmpurilor de mine rusești din Golful Finlandei.
• Aceeași versiune este descrisă într-o versiune ușor diferită în povestea lui Vladimir Shigin „Anna - Queen of Naval Intelligence” (2010) [9] .
• Pentru prima dată această versiune este prezentată în cartea fostului angajat al informațiilor navale britanice Hector Bywater „Intelligence navală și spionaj”, publicată în traducere în URSS în 1939.

Note

1. ↑ Dermot Bradley (Hrsg.), Hans H. Hildebrand, Ernst Henriot : Deutschlands Admirale 1849–1945. Die militärischen Werdegänge der See-, Ingenieur-, Sanitäts-, Waffen- und Verwaltungsoffiziere im Admiralsrang. Banda 3: P-Z. Biblio Verlag, Osnabrück 1990, ISBN 3-7648-1499-3 .
2. ↑ Bilanțul lui F. Witting (în engleză) . Preluat la 9 ianuarie 2021. Arhivat din original la 16 noiembrie 2016. (nedefinit)
3. ↑ Badakh Yu. G. Arme eficiente. // Revista de istorie militară . - 1987. - Nr. 12. - P. 90.
4. ↑ Materiale ale Comitetului istoric naval privind operarea Flotilei a zecea de distrugătoare germane la gura Golfului Finlandei în noaptea de 29 octombrie 1916. // Colecția marine . - 1922. - Nr. 8-9.
5. ↑ Bannikov B. Moartea flotilei germane. // Revista de istorie militară . - 1979. - Nr 3. - S.88-89.
6. ↑ Această operațiune nu a afectat cariera comandantului flotilei Franz Witting, acesta a continuat să conducă flotila până în martie 1917, apoi a fost promovat la sediul comandantului forțelor navale germane din Marea Baltică. În 1927 s-a retras cu gradul de vice-amiral . În 1939-1942 a fost din nou în serviciu activ în Kriegsmarine , apoi s-a retras în cele din urmă.
7. ↑ Un citat din descrierea campaniei, publicată în cartea „Auf See unbesiegt” (pag. 68), este dat în memoriile lui G.K. Graf ( Contele G.K. On the Novik. The Baltic Fleet in War and Revolution. - St. . Petersburg. : Gangut, 1997. - P. 218-224.) și în cartea A. G. Patients ( Pacienții A. G. Bătălii maritime din Primul Război Mondial: Tragedia erorilor. - M .: AST, 2002. - Capitolul „ Moartea flotei a 10-a distrugătoare.
8. ↑ Istoria Primului Război Mondial 1914-1918. Volumul 2. Capitolul 6. Campania anului 1916. Operaţiuni militare în teatrele maritime. — M.: Nauka, 1975.
9. ↑ Shigin V. V. Anna - regina informațiilor navale. — M.: Orizont, 2017. — 90 p. - ISBN 978-5-906858-12-2 .

Literatură

• Cronica de luptă a flotei ruse, M. 1948. Pp. 384
• Silaev I. Moartea flotilei germane. // Colecția marine . - 1939. - Nr. 10. - P.50-58
• Moiseev S. P. Moartea a șapte distrugătoare germane pe minele rusești în 1916 // Arta navală rusă. Rezumat de articole. - M .: Editura Navală a Ministerului Naval al URSS, 1951. - P. 443-444.
• Operațiunea celei de-a zecea flotile de distrugătoare germane la gura Golfului Finlandei în noaptea de 29 octombrie (11 noiembrie), 1916 // Colectare marină. - 1922. - Nr. 8–9. — P.125–128.
• Witting F. Invincibil pe mare. - München, 1921. (în germană)
• Bywater, Hector. Informații navale și spionaj: episoade din războiul mondial. / Abr. pe. din engleza. R. Gelfond. - M.-L.: Voenmorizdat, 1939. - 112 p. - Capitolul „Anna din Liepaja”. - P. 5-14.
• GARF . F.r-6666. Op.1. D.18. L.18; Raport privind activitățile Flotei Mării Baltice din 15 octombrie până în 15 noiembrie 1916

Link -uri

• Urban V. Moartea flotilei a zecea . // Curier militar-industrial . - 2006. - Nr. 11 (127).
• Oleinikov A. Flota rusă în primul război mondial și eficiența ei în luptă. Partea 4. 1916 - Marea Baltică și Marea Neagră // Proiectul „Bătălia Gărzilor” .