Denumirea modelelor de tramvai ČKD Tatra
Denumirea modelelor de tramvai ČKD Tatra ( sisteme PCC ) este o combinație de litere și numere. Denumirile modelelor de tramvaie care au fost modernizate pot să nu corespundă acestei clasificări.
Marcaje standard ale vagoanelor
primul caracter
- T - desemnează un tramvai cu patru axe ( tramvai )
- B (B) - indică un tramvai nemotorizat cu patru osii ( remorcă )
al 2-lea caracter
- denumirea gamei de modele (generație): 1 - 7 [1]
Al treilea simbol [2]
Literă desemnare a bazei caroseriei și direcțiile de mișcare:
- A = 6,7 m (mașină cu o singură față)
- B (B) \u003d 7,5 m (mașină cu o singură față)
- C = 6,7 m (mașină cu două fețe)
- D (D) \u003d 7,5 m (mașină cu două fețe)
Al 4-lea caracter [2]
Desemnarea numerică a lățimii corpului:
- 2 = 2,2 m
- 5 = 2,5 m _
- 6 = 2,6 m _
Al 5-lea caracter
Modificare la export:
- CS (H) - Cehoslovacia (denumirea din Ceho Slovacia )
- B (B) - Bulgaria ( denumirea din Bulgaria)
- D (D) - Republica Democrată Germană (desemnare de la Deutsche Demokratische Republik)
- H (X) - Ungaria (desemnare din Ungaria )
- K - RPDC (desemnare din Republica Populară Democrată Coreea )
- R (P) - România (desemnare din România )
- RF (RF) - Rusia ( desemnare din Federația Rusă )
- SU (SU) - URSS ( desemnare de la Uniunea Sovietică )
- SUCS (SUCH) - Cehoslovacia (inițial mașinile au fost construite pentru URSS, dar apoi refăcute pentru Cehoslovacia)
- YU (Yu) - Iugoslavia (desemnare din YU goslavia)
ATENTIE :
- Pentru tramvaiele T3R (construite în anii 1990), simbolul R (P) înseamnă modernizare ( R ekonstrukce)
Un exemplu de decodare a modelului : T6B5SU este un tramvai cu motor cu patru osii de generația a 6-a, cu o bază de caroserie de 7,5 m pentru trafic unic, cu o lățime a caroseriei de 2,5 m, construit pentru URSS.
Marcarea vagoanelor articulate
Pentru tramvaiele construite în anii 1960
primul caracter
- K - indică un tramvai cu motor articulat cu șase axe ( tramvai articulat )
Al doilea caracter
Desemnare linie (generație): 1 , 2 sau 5
Al treilea caracter
Versiunea de export:
Un exemplu de decodare a modelului : K2YU este un tramvai cu motor articulat cu șase axe construit pentru Iugoslavia.
Pentru tramvaiele construite în anii 1970 și mai târziu
primul caracter
- K - înseamnă tramvai articulat ( tramvai articulat )
- R - desemnează un tramvai articulat de mare viteză cu capacitatea de a circula pe calea ferată
al 2-lea caracter
- T - înseamnă vagon cu motor
- B - desemnează un vagon de tramvai nemotorizat
al 3-lea caracter
- Număr de axe: 4 , 6 sau 8
Al 4-lea simbol
Literă desemnare a bazei caroseriei și direcțiile de mișcare:
- A = 6,7 m (mașină cu o singură față)
- B (B) \u003d 7,5 m (mașină cu o singură față)
- C = 6,7 m (mașină cu două fețe)
- D (D) \u003d 7,5 m (mașină cu două fețe)
Al 5-lea caracter
Desemnarea numerică a lățimii corpului:
- 2 = 2,2 m
- 5 = 2,5 m _
- 6 = 2,6 m _
Versiunea de export
al 6-lea caracter :
ATENTIE :
- Utilizarea literei N înseamnă că mașina are podea joasă.
- Această clasificare nu se potrivește modelului RT6 ( RT6N1 și RT6S , unde S = Siemens AG ).
Un exemplu de decodare a modelului : KT8D5SU este un tramvai cu motor articulat cu opt osii, cu o bază a caroseriei de 7,5 m pentru trafic cu două sensuri, cu o lățime a caroseriei de 2,5 m, construit pentru URSS.
Note
- ↑ În anii 1960, cifrele romane erau folosite pentru a desemna modelele: TI, TII și TIII.
- ↑ 1 2 Caracterele al 3-lea și al 4-lea au apărut în desemnarea mașinilor în anii 1970 (după crearea vagonului de tramvai T5), înainte de aceasta, după al 2-lea caracter, a existat o desemnare a modificării de export (al 5-lea caracter).
Link -uri