Colier (gară)

Statie
Colier
Direcția Paveletsky Moscova — Yelets
calea ferată din Moscova
54°48′05″ s. SH. 38°16′23″ E e.
DCS	DCS-2 Ryazan
Regiune d.	Moscova-Ryazan
data deschiderii	1900 [1]
Tip de	incinta
răcoare	unu
Numărul de platforme	3
Tip platformă	1 insulă înaltă, 1 latură înaltă și 1 latură joasă
Tranziții adiacente	Kashira-Pasager - Colier (2), Colier - Post 123 km (3), Colier - Mordves (2, neelectric)
Ieșire spre	Colier
Locație	Kashira _
Distanța până la Moscova	117 km
Zona tarifară	13
Cod în ASUZhT	229706
Cod în „ Express 3 ”	2000088
Învecină despre. P.	Tesna , 121 km și 123 km
Fișiere media la Wikimedia Commons

Ozherelye  este o stație de intersecție a direcției Paveletsky a căii ferate din Moscova. Fondată în 1900 [1] . Este situat lângă microdistrictul cu același nume al orașului Kashira , districtul orașului Kashira, regiunea Moscova . Face parte din centrul Ryazan pentru organizarea activității stațiilor de cale ferată DCS-2 a Direcției de Control al Traficului din Moscova. După natura principală a lucrării, este o incintă , din punct de vedere al volumului de muncă care este atribuită clasei 1.

Descriere

Stația este un nod cu trei direcții:

• spre Moscova-Pasager-Paveletskaya (spre nord);
• pe Uzunovo  - Pavelets  - Ranenburg  - Saratov I (spre sud-est, la electrificarea Uzunovo la curent continuu 3 kV, apoi la Pavelets curent alternativ 25 kV);
• spre Uzlovaya I  - Yelets  - Valuyki  - Donețk (neelectrificată la sud, cu excepția tronsonului Yelets - Valuyki, electrificată cu curent alternativ 25 kV). În acest moment, secțiunea Valuyki-Donețk nu funcționează.

Toate cele trei direcții sunt cu șină dublă, dar direcția către Michurinsk este cu șină dublă doar până la stația Uzunovo, apoi cu o singură cale până la gară. Ranenburg. Direcția Donbas este cu șină dublă până la Valuyki, apoi de la Valuyki la Kondrashevskaya este cu o singură cale neelectrificată, iar de la Kondrashevskaya la Lugansk este cu două șine neelectrificate. În mod similar, pe direcția spre Donețk: tronsonul Valuyki - Kupyansk-Uzlovoy este electrificat cu curent alternativ 25 kV, de la Kupyansk-Uzlovoy o linie neelectrificată cu o singură cale către Rubizhnoye, apoi o linie dublă neelectrificată Rubizhnoye - Popasnaya - Debaltseve și, în cele din urmă, o linie dublă Debaltseve - Krinichnaya electrificată cu curent continuu 3 kV - Yasinovataya - Donetsk.

Până în 2014, cursul Donbass a fost folosit ca substudiu pentru Kursk. Acum trenurile de pasageri circulă pe el doar până la Yelets, de unde se întorc spre est, spre Lipetsk și Gryazi. La sud de Yelets, circulă doar trafic suburban.

Electrificarea a fost realizată în 1955, iar andocarea a fost imediat amenajată la stație , secțiunea Jilevo  - Ozherelye pe curent continuu, secțiunea Ozherelye- Mikhailov  pe curent alternativ. Astfel, stația Ozherelye a devenit prima stație din URSS pentru andocare tipurile actuale. În 1989, odată cu construirea liniei de legătură Uzunovo  - Rybnoye , tronsonul Ozherelye - Uzunovo a fost transferat de la curent alternativ la curent continuu (singurul caz din istoria căilor ferate sovietice și rusești) [2] .

În ceea ce privește pasajul Donbass, secțiunea Ozherelye- Yelets nu este electrificată. În prezent, toate trenurile care circulă în direcția Yelets schimbă tracțiunea locomotivei în stația Ozherelye, locomotivele electrice cu curent continuu sunt înlocuite cu locomotive diesel și invers. Profilul complex al acestei secțiuni, necesitatea amenajării unei stații de andocare pe ea și încetarea transportului cărbunelui Donbass au forțat să-și amâne constant electrificarea, cu toate acestea, în 2018, conducerea Căilor Ferate Ruse a anunțat că o parte semnificativă a traficului de pasageri în direcția sud ar urma să fie transferată pe tronsonul Ozherelye-Yelets, astfel încât electrificarea ar urma să fie efectuată până în 2025 [3] .

Momentan, stația nu este dotată cu turnichete, dar instalarea acestora este de așteptat în viitorul apropiat.[ când? ] [4] .

Mișcare

Majoritatea trenurilor de lungă distanță de la Moscova la Uzunovo trec fără oprire.

Gara este punctul terminus pentru o parte din trenurile electrice care urmează de la gara Paveletsky din Moscova . Este terminalul pentru trenurile expres „ REKS ”.

De la 1 noiembrie 2019 , trenurile de călători nr. 603/604 Moscova-Paveletskaya - Moscova-Kievskaya [5] și Moscova-Kievskaya - Moscova-Paveletskaya [6] opresc în gară .

Imagini

• Platformă de pasageri spre Uzunovo în stația din parcul Moscova

• Pod pietonal la gară

• O parte abandonată a stației de marfă

• Clădirea stației Ozherelye

Vezi și

• Lista gărilor și peroanelor din regiunea Moscova

Note

1. ↑ 1 2 Gări ale URSS. Director. — M.: Transport, 1981
2. ↑ Istoria căii ferate Ryazan-Ural . Consultat la 24 aprilie 2014. Arhivat din original pe 23 ianuarie 2009. (nedefinit)
3. ↑ Heavyweights energized Arhivat 23 septembrie 2018 la Wayback Machine // Gudok . - 2018. - 23 august
4. ↑ Turnichete vor fi instalate la stațiile MZD - MZD, ASOCUPE - Rosbalt-Moscova  (link inaccesibil)
5. ↑ Orarul trenului 603Х Moscova (stația Paveletsky) - Moscova (stația Kiev) . Preluat la 18 martie 2020. Arhivat din original la 18 martie 2020. (nedefinit)
6. ↑ Orarul trenului 603CH Moscova (gara Kiev) - Moscova (gara Paveletsky)
7. ↑ Oprire tehnică pentru schimbarea locomotivei în zilele lucrătoare din 14 iulie până în 16 august 2019

Puncte de oprire pentru trenurile electrice pe calea ferată Moscova  - Uzunovo ( direcția Paveletskoye a Căilor Ferate Moscova )

Moscova-Paveletskaya (gara Paveletsky) 0205 Derbenevskaya Tula 09 Cazanele superioare paisprezece Nagatinskaya 09 Varşovia Chertanovo Biryulyovo-Marfa Biryulyovo-Pasager Bulatnikovo Rastorguevo Kalinina Leninskaia 32 km 1 Domodedovo 2 Depozitul 1 Decolare Vostryakovo Stâlpii albi 52 km Barybino Velyaminovo Privalovo Mihnevo 3 Şugarevo 85 km 1 Jilevo 4 Sitenka Stupino Akri Belopesotsky Kashira-Pasager închide Colier 5 121 km Post 123 km 6 Purlovo 131 km Topkanovo 137 km Bogatishchevo 146 km Korovino 152 km Uzunovo 7 la Ryazan I, la Pavelets-Tulsky, Troekurovo note          1 32 km , Depot , 85 km  - oprire numai atunci când conduceți din Moscova, în timp ce 32 km și Depot sunt servicii non-tarifare .      2 Domodedovo  - există o ramură fără margini cu opriri: Aviație , Cosmos , Aeroport-Domodedovo . Trenuri electrice „directe” din Moscova către toate aceste stații și trenuri Aeroexpress din Moscova doar până la ultima.      3 Mikhnevo  - transfer la Inelul Mare al Căilor Ferate Moscovei cu trenuri electrice locale (tronsonul Sandarovo  - Detkovo  - Mikhnevo  - Yaganovo  - Voskresensk - Kurovskaya ). Trenuri electrice „directe” de la Moscova la Yaganovo în weekendurile de vară.      4 Zhilevo  - transfer la ramificația Inelului Mare al Căilor Ferate Moscovei cu trenuri electrice locale (tronsonul Zhilevo  - Yaganovo  - Voskresensk - Kurovskaya ).      5 Ozherelye  - transfer la o linie radială ramificată (linia principală Moscova - Donbass) cu trenuri diesel locale de navetiști (autobuze feroviare) către Uzlovaya I / Urvanka / Novomoskovsk I.      6 Post 123 km  - oprire de serviciu.      7 Uzunovo  este cea mai îndepărtată stație a pasajului principal, care are legătură directă cu Moscova prin trenuri electrice. Transfer la trenurile electrice locale de la Uzunovo mai departe de-a lungul liniei principale către Pavelets-Tulsky și Troekurovo , precum și de-a lungul liniei de coardă Uzunovo - Rybnoye și mai departe pe direcția Ryazan a căii ferate Moscova până la Ryazan I.