Mijloace de depășire a barierelor de apă , Mijloace de trecere [1] - un set de mijloace tehnice și tehnice, mașini, mecanisme și materiale utilizate în cursul operațiunilor militare (de luptă) pentru a transporta trupele prin bariere de apă .
Mijloacele de depășire a obstacolelor de apă fac parte din mijloacele de inginerie a armelor .
Facilitățile de feriboturi sunt împărțite în serviciu ( regulat ), improvizate și locale.
Facilitățile de transfer includ :
Alături de instalațiile obișnuite de trecere, în timpul operațiunilor militare (de luptă), se folosesc ambarcațiuni locale pentru trecere: șlepuri , bărci , bărci și feriboturi .
Mijloacele improvizate includ bușteni, scânduri, butoaie, flotoare.
Principalele parcuri de pontoane din timpul Marelui Război Patriotic au fost parcuri cu poduri grele TMP și N2P , ușoare - NLP , care au fost destinate construcției de poduri plutitoare și treceri cu feribot. Capacitatea de transport a parcurilor grele este de 40-80 de tone, a celor ușoare - până la 25 de tone. Au mai fost folosite parcuri de pod de lemn DMP-41 și DMP-42 , parcuri de lumini din lemn DLP, parcuri pe bărci cauciucate UVSA-3 și MdPA-3 , parcuri speciale de feriboturi SP-19 și altele. Pentru traversările cu feribotul de aterizare , au fost dezvoltate noi remorchere - BMK-70 ușoare și BMK-90 grele . Alături de podurile metalice pliabile reutilizabile, podurile suspendate au fost dezvoltate și utilizate în operațiunile din munți .
În total, peste 1.000 de diverse parcuri de pontoane, aproximativ 1.400 de bărci și semiplanoare , peste 5.000 de bărci de debarcare și cauciuc , aproximativ 50.000 de costume de baie din cauciuc și alte facilități de trecere au fost livrate trupelor în anii Marelui Război Patriotic . Astfel, atunci când unitățile avansate ale trupelor sovietice au trecut Niprul , instalațiile locale de trecere - bărci de pescuit, feriboturi, bărci, șlepuri - au avut o mare importanță.
În operațiunea de la Berlin din 1945, în pregătirea pentru forțarea râului Oder , unitățile de inginerie ale celui de-al 2-lea front bieloruș au fabricat 1.800 de bărci de lemn sapator, au asamblat și au reparat peste 800 de bărci de pescuit locale. Până la sfârșitul lui 19 aprilie (a doua zi a ofensivei), pe Oder operau 23 de treceri de aterizare, 24 de traversări cu feribot cu 55 de feriboturi de diferite capacități de transport și trei poduri .
| Mijloace de depășire a barierelor de apă | |||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| |||||||||
| |||||||||
| |||||||||
| |||||||||
| |||||||||
| |||||||||