Perzhina, Frantisek

Frantisek Perzhina
ceh Frantisek Perina

Generalul-locotenent Frantisek Perzhina s-a
pensionat în 2005
Poreclă Sky General [1] [2] [3]
Poreclă François Rinope
Data nașterii 8 aprilie 1911( 08.04.1911 )
Locul nașterii Morkowki , Breclav , Austro-Ungaria
Data mortii 6 mai 2006 (95 de ani)( 06-05-2006 )
Un loc al morții Praga , Republica Cehă
Tip de armată Forțele Aeriene Cehoslovace Forțele Aeriene Franceze Forțele Aeriene Britanice
Ani de munca 1929-1953
Rang general-locotenent [4]
Parte Escadrila 5 a Forțelor Aeriene Franceze Escadrila 312 a Forțelor Aeriene Regale
Bătălii/războaie

Al Doilea Razboi Mondial :

Premii și premii Franţa Marea Britanie
 Fișiere media la Wikimedia Commons

Frantisek Perzhina (există și o variantă de pronunție a numelui Paerzhina [5] ; cehă František Peřina ; 8 aprilie 1911 , Morkuvki , Austro-Ungaria  - 6 mai 2006 , Praga , Cehia ) - as pilot cehoslovac al al Doilea Război Mondial , având 12 victorii în lupte aeriene cu inamicul [6] .

Dintre piloții de luptă cehoslovaci ai celui de-al Doilea Război Mondial, Perzhina este considerată a patra în ceea ce privește numărul de avioane inamice doborâte, după Karel Kuttelvaser , Alois Vashatko și Josef Frantisek . În același timp, Perzhina a fost primul dintre ei care a primit statutul de luptător as (adică a doborât cinci avioane inamice) [7] , al doilea dintre cehi în rândurile forțelor aeriene franceze în 1940 [ 8] și singurul care a primit recunoaștere acasă după 1989 [7] .

În timpul carierei sale de zbor, Perzhina a servit în forțele aeriene din Cehoslovacia , Franța și Marea Britanie și deținea o licență de pilot civil în Canada . În Statele Unite ale Americii, František a lucrat în industria aeronautică și a fost implicat în dezvoltarea de soluții pentru programul spațial . După întoarcerea în patria sa, în Cehia, Perzhina a fost întâmpinat ca un erou național [9] [10] .

Biografie

Frantisek Perzyna s-a născut într-o familie de țărani la 8 aprilie 1911 în satul Morkówki , districtul Breclav din regiunea Moravia de Sud (la acea vreme Austro-Ungaria ). După cinci ani de școală primară și trei ani de gimnaziu, Frantisek intră într-o școală, unde stăpânește meseria de mașinist timp de trei ani , iar după șase luni lucrează în specialitatea sa [11] .

După ce a văzut o paradă aeriană în Brno , Perzhina a decis să devină pilot și a răspuns de bunăvoie la recrutarea în Forțele Aeriene Cehoslovace [12] . La 1 octombrie 1929, pregătirea sa a început la Școala de Aviație Militară din Prostějov , unde primele aeronave stăpânite de Frantisek au fost biplanurile de antrenament „Letov Š-10” (un analog autorizat al Hansa-Brandenburg BI austro-ungar ), Š-14 și Š-18 . După finalizarea cursului, Frantisek a depus jurământul în septembrie 1931 și a fost repartizat la Escadrila 5 Observație a Regimentului 2 Aviație cu gradul de pilot clasa I [11] .

Forțele Aeriene Cehoslovace

La începutul anului 1932, Perzhina a fost trimis la un curs de luptă de patru luni în Cheb , unde a stăpânit interacțiunile aer-aer și aer-sol pe noi tipuri de biplane și monoplane , în special pe Avia BH -9 . , BH-10 și BH-11 , unde a studiat acrobația acrobatică . La finalizarea cursurilor și la întoarcerea în unitate, Perzhina a fost atașată la Escadrila 34 de luptă , cu sediul la Olomouc , iar când a fost transferată pe un alt aerodrom, la cea de-a 36-a care l-a înlocuit (în timpul acestei redistribuiri, Perzhina a întâlnit un alt viitor as cehoslovac pilot Josef Frantisek ) [13] .

În 1937, Frantisek Perzhina pe „ Avia B-534 ” a reprezentat Forțele Aeriene Cehoslovace la al IV-lea Salon Internațional de Avioane de la Zurich [3] , unde i-a întâlnit pe piloți asi germani ai Primului Război Mondial, Ernst Udet și Erhard Milch . Echipa germană a fost echipată cu biplane Heinkel He 51 și noul Messerschmitt Bf.109 . Perzhina a ocupat locul trei la manevre spațiale și al patrulea la zborul de fond (pierzând în ambele cazuri în fața colegilor germani) [11] .

După întoarcere, Perzhina a câștigat concursul de tir de aviație din Cehoslovacia și a fost trimisă la cursuri de pregătire avansată. Perzhina a servit în Escadrila 36 de Luptă până în 1938. După începutul ocupației germane a Cehoslovaciei , a început formarea de noi escadroane de forțe aeriene, iar Frantisek a fost numit pilot senior al Escadrilei 52 de luptă, în care a luat parte la conflictul de graniță cu Ungaria , făcând raiduri de recunoaștere fără a intra în ciocniri . [11] .

La 24 iunie 1939, Frantisek, care a împlinit vârsta de 28 de ani [nota 1] , s-a căsătorit cu Anna Klimeshova ( ceh. Anna Klimešová ), iar pe 26 iunie [3] a plecat deja în Polonia (deși fără soția sa, care nu putea părăsiți țara din cauza problemelor cu actele) pentru a intra în Legiunea Străină Franceză . După prima prăbușire a Cehoslovaciei și anexarea Moraviei și Boemiei la Germania nazistă ca protectorat al Boemiei și Moraviei , mulți piloți cehoslovaci au făcut acest lucru, care au reușit să părăsească țara înainte de dizolvarea Forțelor Aeriene [7] . Până la începutul invaziei germane a Poloniei , Perzhina era deja în drum spre Africa de Nord [13] .

Forțele aeriene franceze

După ce Franța a declarat război Germaniei, Ministerul Aviației francez a oferit ocazia transferului ofițerilor-piloți ai legiunii străine către Forțele Aeriene Franceze [11] . La 1 decembrie 1939, după centrul de pregătire ( CIC nr. 6 Chartres ), unde Perzhina a stăpânit pilotarea Curtiss H75-C1 , Frantisek a fost repartizat la Escadrila 1 a Grupului 1 de luptă a Escadrilei 5 de vânătoare ( Groupe de Chasse 1/5 [14] , numită și „Storks” - francez  les Cigognes [15] ), cu sediul la baza aeriană 112 din Suyp , lângă Reims ( departamentul Marne ). Majoritatea piloților francezi ai escadrilei, inclusiv comandantul acesteia, căpitanul Jean Accard , precum și Frantisek, au participat la spectacolul aerian de la Zurich în 1937. Pergina a luat pseudonimul francez François Rinopé ( François  Rinopé ), deoarece se credea că germanii i-au tratat pe prizonierii de război francezi mai bine decât pe cehoslovaci [11] [16] .

La 10 mai 1940, odată cu începerea implementării de către Germania a planului Manstein ( planul Gelb ) împotriva țărilor din Benelux modern ( Belgia , Olanda , Luxemburg ), precum și a Franței , Perzhina a doborât patru avioane inamice în două ieșiri. în prima zi a ciocnirilor [17 ] . Când următorul Frantisek a doborât al cincilea avion, a devenit primul as ceh al celui de -al Doilea Război Mondial [2] . Distrugând încă două avioane a doua zi, Pergina a fost promovat și, datorită acoperirii faptelor sale în mass-media , a devenit cunoscut în toată Franța [9] [18] . Pe parcursul a trei săptămâni din mai 1940, Frantisek Perzhina a doborât oficial 11 avioane inamice (și probabil două) [7] .

Pe 14 mai, escadrila a 5-a a fost transferată la Saint-Dizier de pe Marne , iar când Luftwaffe și-a concentrat atenția asupra Parisului în iunie 1940, escadrila lui Pergina a fost dislocată pentru a intercepta bombardierele inamice [19] . Pe 3 iunie a venit vestea că o sută și jumătate de avioane inamice se îndreptau spre oraș, iar escadrila Perjinei a fost ridicată în aer pentru a intercepta. În acea bătălie, avionul lui Frantisek a fost doborât, iar el însuși a fost rănit. Pergina a fost internat, dar odată cu apropierea germanilor, a fost nevoit să fugă la Paris [3] , iar apoi la Chatres (departamentul Sena și Marne ), de unde a plecat la Carcassonne . Acolo, după ce a primit o aeronavă în dispoziția unității GC 1/5, a trecut la Oran pentru a se alătura forțelor „ Franței de luptă ”. Pentru prima victorie aeriană, Perzhina avea dreptul la „ Crucea militară ”, dar deja în rândurile „Forțelor de eliberare franceze” Frantisek a primit Ordinul Legiunii de Onoare și a primit următoarea „Cruce militară” cu „bronz”. ramură de palmier”. Din Oran, a călătorit cu trenul până la Casablanca , de unde a trecut în Marea Britanie [7] .

RAF și întoarcerea în Cehoslovacia

După o călătorie de 29 de zile, Frantisek Perzhina a intrat în locația celei de-a 312-a escadrile cehoslovace de luptă a Forțelor Aeriene Britanice [20] , dar aproape imediat după sosire s-a îmbolnăvit de un atac de apendicită și a fost internat în Ili . După revenirea sa la serviciu, escadrila a fost transferată la Ayr ( Scoția ) [11] . În aceeași escadrilă a intrat și colegul lui Frantisek de la Berze Alois Vashatko , la acea vreme și Cavaler al Ordinului Legiunii de Onoare și al Crucii Militare Franceze cu „ramură de bronz de palmier”, cel mai bun as cehoslovac și al cincilea la performanță. dintre Forțele Aeriene Franceze (Perzhina la acea vreme cu 11 victorii confirmate și 2 probabile, a fost al doilea cel mai de succes dintre cehoslovaci) [21] .

Ca parte a escadronului [nota 2] , Perzhina a fost angajată în escorta bombardierului. La 3 iunie 1942, în timp ce era escortat, a doborât o altă aeronavă inamică (a doua victorie nu a fost confirmată) [22] . Apoi, în cursul anului, Frantisek a servit ca ofițer în sectorul artileriei și a petrecut restul războiului la sediul aviației de luptă [11] , unde a antrenat unități aeriene cehoslovace [3] .

După încheierea războiului, Perzhina s-a întors în Cehoslovacia pe 19 iulie 1945, unde soția sa era închisă din 1942. După ce a primit postul de șef al școlii de artilerie, Perzhina a continuat să se angajeze în acrobația și, împreună cu colegii britanici, a dezvoltat material metodologic pentru pregătirea postbelică în Forțele Aeriene [23] . Odată cu venirea la putere a comuniștilor cehoslovaci și începutul Războiului Rece, Perjina a fost suspectată de loialitate față de Occident. În acest sens, și după un conflict din decembrie 1948 cu ministrul adjunct al apărării naționale Bedrich Reicin , Frantisek a fost demis din armată la 1 martie 1949 [7] [11] .

Întoarcerea la RAF și emigrarea

În aprilie 1949, Anna și Frantisek, împreună cu prietenul lor, pilotul Karel Radu ( cehul Karlem Radou ), care a furnizat un avion sport, au fugit din Cehoslovacia. În timpul zborului către Germania de Vest a fost o problemă cu combustibilul și avionul a aterizat de urgență la Passau , nu departe de sectorul sovietic [23] . De ceva timp, Anna Perzhinova a fost tratată la Wiesbaden , apoi cuplul a plecat în Marea Britanie, unde Frantisek a semnat un contract de cinci ani cu Royal Air Force [7] .

Având peste 36 de ani, Perzhina nu putea zbura în escadrile de luptă, dar a pilotat constant avioane mici. František a servit cu Royal Air Force Rifles și, în timpul uneia dintre competițiile de tir, sa întâlnit cu mareșalul Arthur Tedder , care i-a sugerat să-și reînnoiască contractul. Știind că nu va reuși să obțină un grad mai mare decât major , Perzhina a refuzat, iar el și soția sa au emigrat în Canada [7] , unde Frantisek, deși a primit licența de pilot de aviație civilă, nu și-a găsit un loc de muncă ca pilot. datorită vârstei sale și a lucrat aproximativ 5 ani producție de bărci de pescuit din fibră de sticlă [11] .

În 1959, Frantisek și Anna au primit vize din Statele Unite ale Americii (o cerere de cetățenie a fost depusă încă din 1949, dar din moment ce nu exista cotă pentru cehi, au trebuit să aștepte aproape 10 ani) iar la începutul anilor 1960 s-au mutat în Los Angeles , unde Pergina s-a angajat la Webber Aircraft Company ( în engleză:  Weber Aircraft LLC ) în Burbank . Inițial, Frantisek a fost în departamentul pentru crearea scaunelor ejectabile . Ulterior, o divizie condusă de Frantisek de peste 300 de oameni a fost angajată în producția de toalete și bucătării pentru avioanele Douglas , Lockheed și Boeing (în special Boeing 747 ) și proiectarea scaunelor pentru capsule pentru programul spațial Gemini . Pe 15 martie 1979, Frantisek Perzhina s-a pensionat și s-a mutat împreună cu soția sa în Arizona , de unde, din cauza climatului prea cald, s-a mutat ulterior la Las Vegas ( Nevada ) [11] .

Întoarcere acasă

După începerea „ revoluției de catifea ” în Republica Socialistă Cehoslovacă și înlăturarea comuniștilor de la putere, Frantisek și Anna și-au vizitat patria în 1990 [24] și apoi au decis să se întoarcă definitiv [25] . S-au mutat în martie 1993 și s-au stabilit în zona Řepy (Praga 17). Pentru prima dată, realizările lui Perzhina au fost recunoscute pe scară largă; la 9 iunie 1994, pentru servicii remarcabile, colonelului Perzhina a primit gradul de general-maior, iar pe 8 mai 2001 - general-locotenent [4] . La 29 octombrie 1997, Frantisek a primit de la președintele țării Vaclav Havel cel mai înalt premiu de stat al Republicii Cehe - Ordinul Leului Alb (gradul IV) [26] [27] . La celebrarea solemnă a celei de-a 95-a aniversări, Frantisek a primit o scrisoare comemorativă de la președintele Havel și de la ministrul apărării Karel Kunla un model de Spitfire , pe care l-a zburat cândva, și o sabie de premiu [18] [28] .

Acasă, Anna și Frantisek au fost adesea invitați la diverse evenimente ca invitați de onoare. Perzyna a devenit membru de onoare al Asociației Piloților [25] , iar în 2000, împreună cu Martin Stagalic , Milan Miculecku și Zdeněk Dvořák au înființat Escadrila istorică Cehoslovacă [29] . La 3 martie 2005, consiliul orașului Hustopeče l-a declarat cetățean de onoare al orașului (Frantisek a acceptat personal acest statut pe 20 aprilie) .

La 1 decembrie 2003, Escadrila 42 de Luptă a Forțelor Aeriene Cehe a fost redenumită și a primit numele de general-maior Frantisek Perzyna (acum este Escadrila 212 Tactică la Baza 21 a Forțelor Aeriene din Caslav ) [ 10] , iar Perjina însuși a devenit comandantul de onoare și patronul acesteia [31] .

Pe 21 aprilie 2006, soția sa Anna a murit, iar sănătatea lui Frantisek însuși s-a deteriorat atât de mult încât câteva zile mai târziu a fost internat într-un spital militar din Praga. Pe 6 mai 2006, la vârsta de 95 de ani, Frantisek Perzyna a murit [32] și a fost înmormântat în satul natal Morkowki [33] [34] .

Cont personal

František Peržina, cu 12 victorii confirmate împotriva aeronavelor inamice [13] , este considerat al patrulea dintre piloții de luptă cehoslovaci din cel de-al Doilea Război Mondial. Această listă este precedată de:

În campania Franței, Perzhina este considerat al doilea pilot cehoslovac după Vashatko, care are 12 victorii în rândurile Forțelor Aeriene Franceze, în timp ce Frantisek are doar 11 [8] [38] .

Statistici de victorie pentru Frantisek Perzyna [13] [39]
Nu. Data Ora Ca parte din Avion Dusman Loc Note
unu 10 mai 1940 GC 1/5 Curtiss H75-C1 Dornier Do 17 Z Den-sur-Meuse Cu Jean Accard .
2 Den-sur-Meuse Împreună cu Akkar.
3 suite Împreună cu Akkar.
patru Împreună cu Akkar.
5 11 mai 1940 Heinkel He 111h Sui Cu Ackar și François Morel . După cinci avioane inamice doborâte, Perzhina ar putea fi numită un pilot as.
- 12 mai 1940 Junkers Yu-87 (Berta) Între Sedan și Bouillon Neconfirmat (aeronava s-a prăbușit în spatele liniei frontului pe partea germană).
- Neconfirmat (aeronava s-a prăbușit în spatele liniei frontului pe partea germană).
6 Bouillon
7
opt 18 mai 1940 14:45 Heinkel He 111p Soissons Împreună cu Akkar, Vashatka și Jean Re .
9 19 mai 1940 Heinkel He 111 UE Împărtășit cu Edmond Marin-la-Mele .
zece 26 mai 1940 Heinkel He 111p Tanne Cu Ackar, Marin-la-Mele, Yvon le Calvez , Adolphe Vrana , Marcel Rouquet .
unsprezece 1 iunie 1940 Heinkel He 111h Dijon, spre granița cu Elveția Împreună cu Ackar și le Calvez.
12 3 iunie 1942 15:29 312-a Spitfire Vb Focke-Wulf FW-190 Canalul Mânecii , lângă Cherbourg Perzhina a fost internată din cauza unei răni primite în această luptă.
- Canalul Mânecii , lângă Cherbourg Avionul inamicului a fost doborât, victoria nu este confirmată.

Premii și comemorare

În timpul serviciului său în Forțele Aeriene din diferite țări, Frantisek a fost premiat [40] :

Ofițer al Ordinului Legiunii de Onoare , Franța [21] ; De patru ori deținător al Crucii Militare Cehoslovace 1939-1945 ; Comandant al Crucii Militare Franceze cu patru palme, două stele de argint și două de aur [21] ; De trei ori deținător al medaliei „ Pentru vitejie în fața inamicului ”, Cehoslovacia; Cavalier „ Stars 1939-1945 ” cu insigna unui participant la Bătălia Angliei , Marea Britanie; A primit medalia „ Pentru meritul militar ” gradul I , Cehoslovacia; Beneficiar al medaliei de război 1939-1945 , Marea Britanie; Distins cu Medalia Comemorativă a Armatei Cehoslovace din străinătate cu bare pentru serviciul în Franța și Marea Britanie, Cehoslovacia; A fost distins cu Medalia Comemorativă a Războiului 1939-1945 , Franța; Cavaler al stelei „ Pentru bătălia aeriană peste Europa ”, Marea Britanie; Ofițer al Ordinului Leului Alb , Cehia [26] .

În 1995, a fost publicată cartea biografică General of the Sky, scrisă de un alt pilot cehoslovac al celui de-al Doilea Război Mondial - Frantisek Feitl , cu care Perzhina a luptat împreună în timpul campaniei franceze și al bătăliei din Marea Britanie [1] . O lungă introducere a fost scrisă de fostul comandant al lui Pergina, generalul forțelor aeriene Jean Accard , în care a descris eroismul și determinarea lui Pergina în timpul serviciului său în Franța [23] .

Nu doar escadrila 212 a Forțelor Aeriene Cehe, ci și (din 1 septembrie 2002) una dintre școlile din Praga din zona în care locuiau Frantisek și Anna [10] [41] poartă numele de Perzhina . Pe 6 mai 2010, în curtea școlii a fost deschis solemn un memorial cu o inscripție comemorativă și o silueta lui Spitfire [42] [43] [44] .

La 27 octombrie 2006, la Morkówki, în prezența generalului Armatei Republicii Cehe , Pavel Stefka , a fost inaugurat muzeul dedicat lui Frantisek Perzyna, unde o colecție de documente, fotografii, uniforme și premii, au fost prezentate modele de aeronave și suveniruri legate de viața pilotului [33] [45] [46] .

În noiembrie 2011, în Niue a fost emisă o monedă comemorativă de aur de 100 de dolari neozeelandezi cu basorelieful lui Frantisek [47] , iar în 2017 au fost emise două seturi de 4 monede dedicate piloților ași cehoslovaci din cel de-al doilea război mondial - Karel Kuttelvaser , Alois Vashatko , Josef Frantisek și Perzhina (valoarea argintului de 1 [48] și aur - 10 dolari neozeelandezi [49] ).

La aniversările lui Frantisek Perzhina, în Cehia au loc expoziții dedicate lui [50] , iar la mormânt și memorial au loc evenimente solemne și zile de comemorare [43] [44] [51] [52] [ 53] [54] .

Note

  1. ↑ Celor care au primit gradul de ofițer al Forțelor Aeriene le era interzis să se căsătorească până la vârsta de 28 de ani, până când își puteau întreține familiile din salarii.
  2. ↑ Din decembrie 1941 până în februarie 1944, piloții escadronului 312 au zburat cu Vb Spitfires .

Surse

  1. ↑ 1 2 Fajtl, 2002 .
  2. ↑ 1 2 Kaimakov A. General al cerului . radio.cz (3 mai 2006). Preluat la 9 februarie 2018. Arhivat din original la 14 mai 2012.
  3. ↑ 1 2 3 4 5 Kaimakov A. Frantisek Perzhina - asul cehoslovac al celui de-al doilea război mondial . Cesky rozhlas (5 mai 2010). Preluat la 9 februarie 2018. Arhivat din original la 14 mai 2012.
  4. ↑ 1 2 Jmenování a povýšení generálů Armády a Policie České republiky  (cehă) . Pražskem hradě . Preluat la 9 februarie 2018. Arhivat din original la 10 iulie 2022.
  5. ↑ Povești de război .
  6. ↑ Kocourek M. Am participat la Bătălia Britaniei  // Bine ați venit în inima Europei. - Pardubice : Theo, 2009. - Vol. 1 . - S. 16 . Arhivat din original pe 17 mai 2011.
  7. ↑ 1 2 3 4 5 6 7 8 František Peřina (1911–2006) Generalul Nebe  (cehă) . Jizni Moravy . Consultat la 9 februarie 2018. Arhivat din original pe 9 februarie 2018.
  8. ↑ 12 Rajlich , 2003 , p. 228.
  9. ↑ 1 2 Velinger J. Frantisek Perina - asul pilot al Cehoslovaciei care și-a făcut un nume în bătălia  Franței . Cesky rozhlas (8 mai 2006). Preluat la 9 februarie 2018. Arhivat din original la 14 august 2012.
  10. ↑ 1 2 3 Cajthamlová E. Legendární pilot Peřina má v armádě opět svou letku  (cehă) . Ministerstvo obrany ČR (4 mai 2016). Consultat la 9 februarie 2018. Arhivat din original pe 10 februarie 2018.
  11. ↑ 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 Guttman .
  12. ↑ Omul zilei - veteranul celui de-al Doilea Război Mondial Frantisek Perzyna . Radio Liberty (6 aprilie 2010). Consultat la 14 februarie 2018. Arhivat din original la 14 august 2012.
  13. ↑ 1 2 3 4 Frantisek  Perina . Forțele aeriene cehoslovace libere (29 ianuarie 2011). Data accesului: 15 februarie 2018. Arhivat din original pe 16 februarie 2018.
  14. ↑ Frantisek Perzhina . Ași ai celui de-al Doilea Război Mondial . Enciclopedia aviației Colțul cerului . Consultat la 9 februarie 2018. Arhivat din original pe 8 februarie 2018.
  15. ↑ Smoldas, 1987 , p. 119.
  16. ↑ Životopis: General vv František Peřina (1911 - 2006)  (cehă) . Priběhy 20. století . Paměť národa . Consultat la 9 februarie 2018. Arhivat din original pe 8 februarie 2018.
  17. ↑ Smoldas, 1987 , p. 120.
  18. ↑ 1 2 Velinger J. -maior-general Frantisek Perina  . The Daily Telegraph (30 mai 2006). Consultat la 9 februarie 2018. Arhivat din original pe 10 februarie 2018.
  19. ↑ Smoldas, 1987 , p. 122.
  20. ↑ Rajlich, 1993 , p. 34.
  21. ↑ 1 2 3 Piloti Alois Vašátko a František Peřina  (cehă) . VHÚ Praha . Consultat la 9 februarie 2018. Arhivat din original pe 10 februarie 2018.
  22. ↑ Rajlich, 1993 , p. 55.
  23. ↑ 1 2 3 František Peřina, general nebe  (cehă) . Oficiální web Morkůvky (2 martie 2013). Preluat la 9 februarie 2018. Arhivat din original la 12 septembrie 2018.
  24. ↑ Hurt, 1993 , pp. 125-126.
  25. ↑ 1 2 Vlach B. traducere de J. Milek: În memoria generalului  cerului . Svaz letců ČR . Consultat la 9 februarie 2018. Arhivat din original pe 10 februarie 2018.
  26. ↑ 1 2 Řád Bílého lva: Seznam vyznamenaných  (cehă) . hrad.cz _ Consultat la 9 februarie 2018. Arhivat din original la 13 iunie 2018.
  27. ↑ Velinger J. Luptătorul al Doilea Război Mondial, Frantisek Perina, onorat cu ocazia împlinirii a 95 de  ani . Cesky rozhlas (6 aprilie 2006). Preluat la 9 februarie 2018. Arhivat din original la 31 octombrie 2014.
  28. ↑ Zemřel stihač z bitvy o Británii generalál Peřina  (cehă) . Lidovky.cz (6 mai 2006). Consultat la 9 februarie 2018. Arhivat din original pe 10 februarie 2018.
  29. ↑ Despre noi . Historicka letka RČS. Preluat la 9 februarie 2018. Arhivat din original la 13 februarie 2018.
  30. ↑ O letce  (cehă) . 212. takticka letka. Preluat la 9 februarie 2018. Arhivat din original la 14 noiembrie 2018.
  31. ↑ Pilot de vânătoare din Al Doilea Război Mondial forțat să se exileze din Cehoslovacia natală de către naziști și apoi de către comuniști  . The Times (8 mai 2006). Preluat la 9 februarie 2018. Arhivat din original la 5 august 2011.
  32. ↑ 1 2 Muzeul lui František Perina  (engleză) . Oficiální web Morkůvky (2 martie 2013). Preluat la 9 februarie 2018. Arhivat din original la 12 septembrie 2018.
  33. ↑ Hrob František Peřina  (cehă) . Spolek pro vojenská pietní místa (19 iulie 2006). Consultat la 9 februarie 2018. Arhivat din original pe 10 februarie 2018.
  34. ↑ Karel Kuttelwascher - Unul dintre cei  puțini . Forțele aeriene cehoslovace libere (1 ianuarie 2011). Consultat la 15 februarie 2018. Arhivat din original la 13 octombrie 2017.
  35. ↑ Rajlich J. Uraganul Ace Josef Frantisek. - Publicații Model de ciuperci, 2010. - 144 p. — ISBN 8389450712 . — ISBN 9788389450715 .
  36. ↑ Josef Frantisek - Unul dintre  puțini . Forțele aeriene cehoslovace libere (24 iulie 2010). Data accesului: 15 februarie 2018. Arhivat din original pe 4 noiembrie 2017.
  37. ↑ 1 2 Vrána A. Letec Alois Vašátko: 1087 zile odboje štábního kapitána letectva Aloise Vašátky. - 3. - Praha: Toužimský & Moravec, 2006. - 212 p. - (Hrdinové vzdušných bitev). — ISBN 807264078X . — ISBN 9788072640782 .
  38. ↑ Časový sled událostí v životě Františka Peřiny  (cehă) . Muzeum Genpor Fr. Periny (2 martie 2013). Data accesului: 28 februarie 2018.
  39. ↑ František Peřina: Medaile a vyznamenání  (cehă) . muzeu genpor. fr. Periny (2 martie 2013). Consultat la 13 februarie 2018. Arhivat din original la 12 septembrie 2018.
  40. ↑ Historie školy  (cehă) . ZŠ genpor. Frantiska Periny. Data accesului: 12 februarie 2018. Arhivat din original pe 13 februarie 2018.
  41. ↑ Pomník František Peřina  (cehă) . Spolek pro vojenská pietní místa (28 ianuarie 2011). Data accesului: 12 februarie 2018. Arhivat din original pe 13 februarie 2018.
  42. ↑ 1 2 Herget J., Vydrová M. Legendární pilot František Peřina má pomník v Řepích  (cehă) . iROZHLAS (6 mai 2010). Consultat la 9 februarie 2018. Arhivat din original pe 10 februarie 2018.
  43. ↑ 1 2 Generálu Peřinovi byl odhalen památník ve tvaru Spitfiru, na němž létal  (cehă) . Ministerstvo obrany ČR (6 mai 2010). Consultat la 9 februarie 2018. Arhivat din original pe 10 februarie 2018.
  44. ↑ Urbančík V. Muzeum generálporučíka Františka Peřiny v Morkůvkách  (cehă) (pdf). Muzeum Genpor Fr. Periny 4-5. Malovany kraj. Data accesului: 28 februarie 2018.
  45. ↑ Pajer J. V rodišti generála nebe  (cehă)  // A report. — Muzeum genpor pr. Periny , 2007.
  46. ↑ Moneda de investiții de aur Dovada generalului Peřina  . Česká mincovna (noiembrie 2011). Preluat la 9 februarie 2018. Arhivat din original la 19 aprilie 2016.
  47. ↑ Set de patru monede de argint Cehoslovak Flying Aces în dovada RAF  . Česká mincovna (septembrie 2017). Preluat la 9 februarie 2018. Arhivat din original la 12 mai 2021.
  48. ↑ Set de patru monede de aur Cehoslovak Flying Aces in RAF proof  (ing.)  (link inaccesibil) . Česká mincovna (septembrie 2017). Preluat la 9 februarie 2018. Arhivat din original la 12 mai 2021.
  49. ↑ Pazdera​ P. Výstava k 100. výročí narození generála Františka Peřiny  (cehă) . Univerzita obrany v Brne (5 aprilie 2011). Consultat la 9 februarie 2018. Arhivat din original pe 10 februarie 2018.
  50. ↑ Mikulecký M. Sto let od narození Františka Peřiny  (cehă) . Pilotinfo (8 aprilie 2011). Consultat la 9 februarie 2018. Arhivat din original pe 10 februarie 2018.
  51. ↑ Oslava 100. narození Františka Peřiny  (cehă) . Muzeum Genpor Fr. Periny (9 aprilie 2011). Data accesului: 28 februarie 2018.
  52. ↑ Cajthamlová E. Legendární pilot Peřina má v armádě opět svou letku  (cehă) . Posádkového velitelství Praha (6 mai 2016). Consultat la 9 februarie 2018. Arhivat din original pe 10 februarie 2018.
  53. ↑ și-a amintit Frantisek Perina  . Forțele aeriene cehoslovace libere (11 aprilie 2011). Preluat la 9 februarie 2018. Arhivat din original la 13 februarie 2018.

Literatură

Link -uri

  Accesați articolul Wikidata  În cataloagele bibliografice