Piața Marx (stație de metrou)
Versiunea actuală a paginii nu a fost încă examinată de colaboratori experimentați și poate diferi semnificativ de versiunea revizuită pe 11 decembrie 2019; verificările necesită 15 modificări .| „Piața Marx” | |
|---|---|
| Linia Leninskaya | |
| Metroul Novosibirsk | |
| Locațiile platformei | 54°58′59″ s. SH. 82°53′36″ E e. |
| Zonă | leninist |
| Locație | Novosibirsk |
| data deschiderii | 28 iulie 1991 |
| Denumirea proiectului | Piața Karl Marx |
| Tip de | cu o singură boltă de mică adâncime |
| Adâncime, m | 6 |
| Numărul de platforme | unu |
| tipul platformei | insular |
| forma platformei | Drept |
| Lungime platformă, m | 102 |
| Lățimea platformei, m | zece |
| Arhitecti | Kozlyaev V. G., Morzhakov S. V., Malykhin E. E. |
| Ingineri de proiectare | Romanov V. I. Designeri: Shaposhnikov V. D., Kalyan S. S. |
| Ingineri de proiectare de lobby | Anikeev I.F., Uskov S.L. |
| Stația a fost construită | "Novosibirskmetrostroy" |
| Tranziții de stație | „Piața Marx” a liniei Kirovskaya (planificat) |
| Ieși în stradă | mp Marx, bulevardul Karl Marx, st. Vatutina, st. Titova, st. Blucher, st. Pokryshkin |
| Transport terestru |
A : 1, 4, 6, 10, 12, 14, 16, 19, 24, 28, 39, 40, 41, 43, 44, 45.45k, 57, 60.68, 88, 89, 96, 101, 101, 101 , 104, 112, 114, 115v, 120, 122, 125, 216, 217, 220, 226, 228.264, 18950,; Mt : 18, 29, 29a.54, 63, 64.303; Tb : 4, 7, 8, 29; Tm : 2, 3, 15, 16, 18 |
| Mod de lucru | 05:45—00:00 |
| Gări din apropiere | Student |
| Fișiere media la Wikimedia Commons | |
Piața Marksa este punctul terminus al liniei Leninskaya a metroului Novosibirsk . Este al optulea de pe linia Leninskaya și din sistemul de metrou Novosibirsk. Situat între stația existentă " Studencheskaya " și proiectată " Ploshchad Stanislavskogo ".
Din punct de vedere geografic, stația este situată în districtul Leninsky din Novosibirsk , în centrul celui mai mare nod de transport terestru de pe malul stâng al orașului, sub Piața Karl Marx .
Lansarea inițială a stației a fost programată pentru 1990 - împreună cu „ Gagarinskaya ” și „ Zaeltsovskaya ” [1] . Cu toate acestea, din cauza începerii schimbărilor în țară și a întreruperilor de finanțare și aprovizionare cu materiale, marea deschidere a avut loc abia în anul următor - 26 iulie 1991 . Stația și-a primit primii călători pe 28 iulie 1991 [2] .
Istorie
Constructii
Pregătirile pentru construcția stației au început în 1985. Până în toamna anului 1986, a fost săpată o groapă de fundație pentru viitoarea stație. Începând cu ianuarie 1988, pe șantier se lucrează pentru construirea sediului stației de tracțiune , a camerei de ventilație și a celui de-al doilea vestibul [3] . La începutul anului 1989, o echipă de constructori de la Novosibirskmetrostroy a început construcția unui bloc de ventilație, primul vestibul și, de asemenea, a început să construiască un tavan monolit pentru tunelul de cale [1] .
La începutul anilor 1990, constructorii gării au început pentru prima dată să experimenteze întreruperi în finanțarea și aprovizionarea cu materiale [4] din cauza unei schimbări în sistemul economic al țării. Deci, în mai 1990, unul dintre furnizori a oprit livrările de granit Syuekyuyamsaari, destinat finisării stației [5] .
Compania furnizor s-a oferit să furnizeze imediat echipamente și mașini în valoare de 160.000 de ruble. De asemenea, livrările de granit alb de gradul Koelga au fost oprite pentru alte două stații Novosibirsk aflate în construcție - Gagarinskaya și Zaeltsovskaya [5] .
Până în primăvara anului 1991 s-au finalizat lucrările de finisare a bolții din beton a gării , de care erau atârnate lămpi cu grilaje decorative. În holuri, placarea pereților și a podelei a fost finalizată. Înainte de lansarea stației, au fost construite pavilioane în aer liber (deasupra intrărilor), iar șinele temporare au fost înlocuite cu unele permanente [6] .
Tren de probă și lansare
În aprilie 1991 a trecut un tren de probă [6] , iar traficul cu drepturi depline a fost deschis prin piața și bulevardul cu același nume (din stația Studencheskaya). Punerea în funcțiune a pavilioanelor exterioare și a pasajelor subterane nu a fost efectuată imediat, ci pe rând [4] . Stația și-a primit primii pasageri pe 28 iulie 1991 [2] , devenind ultima stație din Novosibirsk deschisă înainte de prăbușirea URSS [4] .
Incidente
Stația a devenit în repetate rânduri obiectul unor atacuri ale unor falși terorişti. Așa că, la 1 decembrie 2011, a fost „minată” de un localnic beat care a decis să se distreze în acest fel [7] . Data viitoare stația a trebuit să fie închisă pentru 2 ore, din cauza unui apel cu bombă de la o persoană necunoscută care a sunat pe 31 ianuarie 2012 [8] [9] [10] .
Arhitectură și decorare
Tip de construcție - insulă, stație de mică adâncime cu o singură boltă, cu o singură boltă. Stația a fost construită în mod deschis conform proiectului Institutului Novosibmetroproekt [11] . Arcul platformei, asemănător cu stația Zaeltsovskaya, a fost realizat de autorii proiectului pentru a fi maximizat în înălțime. Ca urmare, platforma de îmbarcare este complet vizibilă din ambele vestibule [12] .
În mijlocul platformei de aterizare sunt trei coloane din metal de culoare argintie . Pe ele sunt amplasate standuri de informații, iar în partea superioară sunt amplasate ecrane video. Doar două coloane au (cu excepția celei din mijloc) monitoare. În jurul fiecărei coloane se află bănci din lemn lustruit , concepute pentru relaxarea pasagerilor.
Platforma este iluminată de lămpi fluorescente , suspendate pe trei rânduri de tavanul bolții tencuite , pe toată lungimea platformei. Lămpile sunt acoperite cu rame individuale ajurate [11] . Pereții de șină ai gării sunt blocuri scurte cu nervuri care se împletesc între ele. În plus, unele dintre ele au fost trase împreună cu grinzi metalice sudate [13] .
Podelele sunt căptușite cu granit gri deschis , iar pereții șinelor ai secțiunii platformei sunt roșu-visiniu [11] . Bolta gării este văruită.
Lobby
Proiectul stației prevede două vestibule (vest și est). Holurile sunt conectate la platformă prin scări la mijlocul zborului [13] . Pasagerii intră și ies din gară prin șapte ieșiri [4] construite în clădiri și în pavilioane înalte separate din metal și sticlă . Anterior, două scări deschise duceau la pasajul subteran, la oprirea Tower. Erau situate de ambele părți ale Bulevarului Marx. În viitor, ambele coborâri au fost reconstruite - la început, copertinele au fost realizate Arhivat 4 martie 2016 la Wayback Machine . Ulterior, deasupra versanților au apărut suprastructuri, sub formă de spații comerciale. Și în octombrie 2008, la această secțiune a trecerii a fost efectuată o revizie majoră [14] [15] .
Vestibulul de vest al gării duce la două ieșiri - nr. 3 și nr. 4. A treia - spre străzile Blucher și Titov. Al patrulea vă permite să mergeți pe strada Pokryshkina. Se preconizează ca și ieșirea nr. 4 să fie construită în clădirea complexului comercial [16] , ca și a treia (construită în clădirea complexului comercial și de birouri Versailles). In prezent, intrarea si iesirea se realizeaza prin foisorul exterior.
Vestibulul estic este conectat la o ieșire numărul 1, care permite accesul pe strada Vatutina . Holul are, de asemenea, un coridor lung și o rețea extinsă de pasaje subterane care sunt conectate la trei ieșiri (Nr. 2, Nr. 5 și Nr. 6). Prin intermediul acestora, este posibil să ieșiți, respectiv, la monumentul lui Alexander Pokryshkin , la stația Tower și la magazinul Rossiya GUM [17] .
Al șaselea pavilion (spre GUM) permite și accesul la centrul comercial Podsolnukh și complexul multifuncțional Sun City. În 2008, aceste tronsoane (pasaje și ieșiri către GUM și monumentul Pokryshkin) au fost și ele revizuite [18] . În plus, ieșirile de metrou sunt utilizate în mod activ de cetățeni ca pasaje subterane.
Intrările în stație, potrivit șefului adjunct al metroului Novosibirsk, sunt sub jurisdicția MUP „UZSPTS” [19] .
Transferuri
Stația este situată la intersecția liniei Leninskaya și a liniei Kirovskaya planificate (a făcut parte din etapa a III-a a construcției metroului [12] ). În acest scop, proiectul prevede o stație de schimb „ Ploshchad Marksa-2 ” [11] . Ar trebui să fie amplasată mai adânc decât cea existentă [20] [21] , adică stațiile să fie amplasate pe două niveluri [22] .
Potrivit proiectului, transferul călătorilor către viitoarea gară se va realiza printr-un tunel pietonal tranzitoriu, situat în etaj, în centrul peronului gării. Tunelul duce la peretele exterior al viitoarei stații [12] . Acest tunel este în prezent închis.
Stația în cifre
- Lungimea stației, ca la toate stațiile metroului Novosibirsk, este standard - 102 m, ceea ce vă permite să plasați până la cinci mașini pe șină (în prezent sunt utilizate trenuri cu 4 vagoane). Lungimea platformei de aterizare este de 100 m [23] . Lățimea platformei - 10 m [12] .
- Pichet PK 147+82
- Stația este cea mai aglomerată stație din metroul Novosibirsk , traficul de pasageri pe zi (pentru 6 luni din 2012) este de 41,7 mii de persoane [24] .
- Ora de deschidere a stației pentru intrarea călătorilor este 05 ore 45 minute, ora de închidere este 00 ore 00 minute [17] .
- Tabelul orelor de plecare ale primului și ultimului tren [17] :
| Luni - Duminică (hh:mm:ss) |
Luni - Duminică (hh:mm:ss) | |
|---|---|---|
| spre gară
" Student " |
05:47:00 | 00:03:00 |
Locație
Stația de metrou "Ploshchad Marx" a liniei Leninskaya este situată lângă stația " Studencheskaya ", lungimea etapei de la care este de 1146 de metri [25] .
Transport public terestru
Stația are ieșiri către șapte stații (inclusiv cele terminale) pentru toate tipurile de transport terestru: autobuze (41), troleibuze (4), tramvaie (4) și taxiuri cu traseu fix (16).
Tabel: rute de transport public (date din iunie 2017) [26]
| Autobuz | |||
|---|---|---|---|
| Traseu | Mergeți la stațiile de metrou | Destinația 1 | Destinația 2 |
| nr. 1 (1301) | „Piața Marx” | Clădirea centrală (spital regional) | Ferma de stat Levoberezhny |
| nr. 4 (1004) | „Piața Marx” (oprire „Crystal”) | Câmp ( f/m Zatulinsky ) | cariera Krivodanovskiy |
| nr. 6 (1260) | „Piața Marx” (oprire „Crystal”, „Metro”, „Turn”), „ Student ”, „ Stație fluvială ” (oprire. Voskhod), „ Niva de Aur ”, „ Birch Grove ” | Polevaya (Sf. Sorge) | Ambulatoriu |
| nr. 10 (1011) | „Piața Marx” (oprire „Crystal”) | planificare | Chukchi |
| nr. 11 (1129) | „Piața Marx” | STC Mega | Centru comercial public (strada Demakova) |
| nr. 14 (1204) | Piața Marx (oprire Kristall), Piața Garin-Mikhailovsky, Zaeltsovskaya | Câmp ( f/m Zatulinsky ) | cariera Krivodanovskiy |
| nr. 16 | „Piața Marx” (oprire „Metro”, „GUM”) | Gârlă | Clădirea centrală (spital regional) |
| nr. 19 (1119) | „Piața Marx” (oprire „Crystal”) | Cumpărați „Crystal” | LCD Novomarusino |
| nr. 20 (1020) | Sf. Tvardovsky | STC Mega | Centru comercial public (strada Demakova) |
| nr. 24 (1324) | „Piața Marx” (oprire „Crystal”). | Cumpărați „Crystal” | LCD Novomarusino |
| nr. 28 (1028) | „Piața Marx”, „ Student ”, „ Gara fluvială ”, „ Piața Lenin ” , „Buledul Roșu ”, „ Gagarinskaya ”, „ Zaeltsovskaya ” | TC Tolmachevsky | Zemnukhova ( f/m Rodniki ) |
| nr. 29 (1029) | „Piața Marx” (oprire „Metro”, „GUM”) | cu Yugo-Zapadny | gara Severo-Chemskoy |
| nr. 37 (1337) | „Piața Marx” | Piața Marx | platoul Klyuch-Kamyshenskoe |
| nr. 39 (1239) | „Piața Marx” (oprire. „Metro”, „Turn”), „ Student ”, „ Stație fluvială ” (oprire. Voskhod), „ Niva de Aur ”, „ Linduvă de mesteacăn ” | c/m de Vest | Tyulenina ( f/m Rodniki ) |
| nr. 40 (1312) | „Piața Marx” (oprire „GUM”, „Tower”) | LCD Matryoshkin Dvor | F/M Stanislavsky |
| nr. 41 (1141) | „Piața Marx” (stație. „Metro”, „Turn”), „ Student ”, „ Stație fluvială ”, „ Piața Lenin ”, „ Avenue Roșie ” | cu Yugo-Zapadny | Ambulatoriu |
| nr. 43 (1243) [27] | „Piața Marx” (stație „Metro”, „Ploshad”) | Cartierul „Chistaya Sloboda” [27] | Roua albă (fostă stație de radio) [27] |
| nr. 45 | „Piața Marx” (stație „Metro”, „Ploshad”) | Clădirea centrală (spital regional) | Chemsky Bor ( Ob HPP ) |
| nr. 57 (1137) | „Piața Marx” (oprire „Metro”, „GUM”) | c/m de Vest | Clădirea centrală (spital regional) |
| nr. 60 (1060) | „Piața Marx” (oprire „Crystal”, „Metro”) | Dyukanova ( cu Troleyny ) | Câmp ( f/m Zatulinsky ) |
| nr. 61 (1221) | „Piața Marx” (oprire „Crystal”, „Metro”, „Tower”) | Fabrica de lapte | Inskaya UM-3 |
| nr. 76 | „Piața Marx” (oprire „Crystal”, „Metro”, „Tower”) | Akatuiskiy ZhM | Ferma de stat Levoberezhny |
| nr. 88 | „Piața Marx” (oprire „Tower”) | ORMS | Clădirea centrală (spital regional) |
| nr. 89 | „Piața Marx” (oprire „Crystal”) | Cumpărați „Crystal” | cariera Krivodanovskiy |
| nr. 96 (1096) | „ Niva de aur ”, „ Linduvă de mesteacăn ”, „ Marshal Pokryshkin ”, „ Siberian ”, „ Piața Garin-Mikhailovsky ”, „Piața Marx” | Tatyana Snezhina | Savva Kozhevnikov |
| nr. 101 | „Piața Marx” (oprire „Crystal”) | Clădirea centrală (spital regional) | aeroportul "Tolmachevo" |
| nr. 102 | „Piața Marx” (oprire „Crystal”) | Clădirea centrală (spital regional) | decontare Krupskaya |
| nr. 103 | „Piața Marx” (oprire „Crystal”) | Spitalul regional | Cu. Verkh-Tula |
| nr. 104 | „Piața Marx” (oprire „Crystal”) | Spitalul regional | Cu. Senchanka |
| nr. 112 | „Piața Marx” (oprire „GUM”, „Metro”) | STC Mega | aeroportul "Tolmachevo" |
| nr. 114 | „Piața Marx” (oprire „Crystal”) | Cumpărați „Crystal” | Obskaya agricolă (Marusino) |
| Nr. 115v | „Piața Marx” (oprire „Metro”, „GUM”) | Clădirea centrală (spital regional) | Cu. Leninskoe |
| nr. 120 (1999) | „Piața Marx” (oprire „Crystal”) | Clădirea centrală (spital regional) | aşezare Creț (Kudryashovsky) |
| nr. 122 | „Piața Marx” (stație „Metro”, „Tower”) | aeroportul "Tolmachevo" | mp Marx |
| nr. 125 | „ Stația fluvială ”, „ Student ”, „Piața Marx” (stație „Metro”, „Tower”) | Autogara Novosibirsk | Cu. De coastă |
| nr. 189 (1189) | „Piața Marx” (stație „Metro”, „Turn”), „ Student ”, „ Stație fluvială ”, „ Gagarinskaya ” | Stația Mochishche | Postul de radio nr. 5 |
| nr. 216 | „Piața Marx” | Clădirea centrală (spital regional) | Cu. Shilovo |
| nr. 217 | „Piața Marx” (oprire „Crystal”) | Spitalul regional | Cu. Shilovo |
| nr. 220 | „Piața Marx” (oprire „Crystal”) | Clădirea centrală (spital regional) | Cu. Krivodanovka |
| nr. 228 | „Piața Marx” | Clădirea centrală (spital regional) | decontare Alekseevka |
| nr. 233 (1233) | „Piața Marx” | pl. Marx | Uchkhoz (p. Tulinsky) |
| nr. 264 (1264) | „Piața Marx” (stație „Metro”, „Tower”, „Crystal”), „ Student ” | stația de metrou „Studencheskaya” | decontare Krasnoobsk |
| Taxiuri de transfer | |||
|---|---|---|---|
| Traseu | Mergeți la stațiile de metrou | Destinația 1 | Destinația 2 |
| nr. 5 | „Piața Marx” (oprire „Tower”) | Chemsky Bor | Clădirea centrală (spital regional) |
| nr. 10 | Piața Marx | Akatuiskiy ZhM | Ferma de stat Levoberezhny |
| nr. 15 | Piața Marx | Piața Marx | Pasaj colorat |
| nr. 18 | „Piața Marx” (stație. „Metro”, „Turn”), „ Student ”, „ Stația fluvială ” (oprire. Voskhod), „ Niva de Aur ” | c/m de Vest | PATP-9 (TK Vostok) |
| nr. 29 [28] | „Piața Marx” | LCD Matryoshkin Dvor | LCD Matryoshkin Dvor |
| nr. 29a [28] | „Piața Marx” | LCD Matryoshkin Dvor | LCD Matryoshkin Dvor |
| nr. 54 | „Piața Marx” (oprire „Metro”, „GUM”, „Pokryshkina”) | md. „Chistaya Sloboda” ( f/m Western ) | Câmp ( f/m Zatulinsky ) |
| nr. 55 | „Piața Marx” (oprire „Turn”, „Pătrat”) | ORMS | Clădirea centrală (spital regional) |
| nr. 63 | „Piața Marx” (stație. „Metro”, „Turn”), „ Student ”, „ Stație fluvială ” (oprire. Voskhod) | Dyukanova ( cu Troleyny ) | Podișul Klyuch-Kamyshenskoye |
| nr. 64 (1068) | „Piața Marx” (stație. „Metro”, „GUM”), „ Student ”, „ Stația fluvială ” (oprire. Voskhod), „ Niva de Aur ” | cu Yugo-Zapadny | Ovciukov |
| nr. 303 | „Piața Marx” (oprire „Crystal”) | Spitalul regional | decontare Krupskaya |
| nr. 320 | „Piața Marx” (oprire „Crystal”) | Clădirea centrală (spital regional) | aşezare Creț (Kudryashovsky) |
| nr. 323 | „Piața Marx” (oprire „Crystal”, „GUM”) | Construcții ( v. Verkh-Tula ) | Spitalul regional |
| nr. 324 (224) | „Piața Marx” (oprire „Crystal”, „Novaya”, „GUM”) | Stepa ( Ob ) | Spitalul regional |
| Nr. 324k (224k) | „Piața Marx” (oprire „Crystal”, „Novaya”, „GUM”) | Cu. argilă roșie | Spitalul regional |
| nr. 326 | „Piața Marx” (oprire „Crystal”, „Novaya”, „GUM”) | Spitalul regional | aşezare Kolyvan |
| nr. 330 (230) | „Piața Marx” (oprire „Crystal”, „Novaya”, „GUM”) | Spitalul regional | Cu. Krivodanovka |
| nr. 331 | „Piața Marx” (oprire „GUM”) | Piața Marx | GDK ( Berdsk |
Tramvai
| Nu. | Transplanturi | Destinația 1 | Destinația 2 |
|---|---|---|---|
| 2 | Piața Marx | Piața Marx | Sloboda pură |
| 3 | Piața Marx | Planta de lapte | |
| cincisprezece | Student în Piața Marx |
complex de locuințe de sud-vest | crâng Bugrinskaya |
| 16 | Piața Marx | Piața Marx | complex de locuințe de sud-vest |
| optsprezece | Student în Piața Marx |
Poz. Chemskaya | complex de locuințe de sud-vest |
Troleibuz
| Nu. | Transplanturi | Destinația 1 | Destinația 2 |
|---|---|---|---|
| patru | Complexul de locuințe Zatulinsky | Fabrica de Medicamente | |
| 7 | Student River Station |
Complexul de locuințe Stanislavsky | Strada azură |
| opt | Student River Station |
Complexul de locuințe Zatulinsky | strada Leningradskaya |
| 29 | Student River Station Piața Lenina Bulevardul Roșu / Sibirskaya Gagarinskaya Zaeltsovskaya |
Complexul de locuințe North Chemsky | Zaeltsovskaya |
| 29K | Complexul de locuințe North Chemsky | Piața Marx |
- Mt : Nr. 18, 29, 29a, 54, 63, 64;
- Suburban: 101, 102, 103, 104, 112, 114, 115v, 120, 122, 125, 189, 216, 217, 220, 226, 228, 264, 303;
Se oprește
Stații de transport public terestre lângă ieșirile din gară:
- A , Tb , Mt : „Metro Ploschad Marx” (x2), „Magazin de cristal”, „GUM” (Str. Vatutina).
- Tr : „Metro Ploshchad Marksa”.
În accesibilitatea transportului există stații: „GUM Rusia” (strada Novogodnyaya), „Novaya” (strada Pokryshkina), precum și stația de tramvai „TV-uri”.
Dezvoltarea căii
După stație, există un tunel invers [13] cu o ieșire de lână , în spatele căruia se așează fundături (capăt în zona inelului de lângă fostul magazin Crystal [29] ). Pentru rularea trenurilor, se folosește o parte a transportului de-a lungul primei linii, care face parte din traseul de 1140 de metri până la stația din Piața Stanislavsky, planificată pentru construcție , care va fi situată sub piața cu același nume. Apoi linia va fi extinsă până la gara Zapadny pentru încă două stații: Permskaya și Yuzhnaya.
Intervalul de circulație a trenurilor, precum și pe întreaga linie , este de la 3,5 minute (în orele de vârf). [30] Pentru aterizare (în direcția stației Studencheskaya), în prezent este utilizată doar calea a doua a stației . [17]
Note
- ↑ 1 2 Metroul funcționează, se construiește metroul - ziarul The Evening Novosibirsk, 01/06/1989 . Consultat la 9 noiembrie 2012. Arhivat din original la 19 ianuarie 2015.
- ↑ 1 2 Acasă > Istoria orașului > Cronici: 1981-2000 - Muzeul orașului Novosibirsk (link inaccesibil) . Preluat la 2 decembrie 2012. Arhivat din original la 10 iulie 2012.
- ↑ Se construiește metroul - Ziarul „Seara Novosibirsk”, 15.01.1988 . Consultat la 9 noiembrie 2012. Arhivat din original la 6 septembrie 2021.
- ↑ 1 2 3 4 În urmă cu 20 de ani, a fost deschisă stația de metrou Novosibirsk „Piața Marksa” - Ziarul „Komsomolskaya Pravda”, 26.07.2011 . Data accesului: 22 martie 2012. Arhivat din original pe 11 februarie 2013.
- ↑ 1 2 Dai o lansare - ziarul The Evening Novosibirsk, 06/9/1990 . Consultat la 9 noiembrie 2012. Arhivat din original pe 5 martie 2016.
- ↑ 1 2 Sunteți mult așteptatul nostru - Ziarul „Seara Novosibirsk”, 15.04.1991 . Consultat la 9 noiembrie 2012. Arhivat din original pe 4 martie 2016.
- ↑ Stația de metrou Piața Marx a fost închisă din cauza unui raport minier - Știri Novosibirsk, 31.01.2012
- ↑ Stația de metrou Piața Marx este închisă - NGS.NEWS, 31.01.2012 . Consultat la 10 noiembrie 2012. Arhivat din original pe 4 aprilie 2012.
- ↑ Stația din Piața Marx a fost închisă din cauza unui apel cu bombă - NGS.NEWS, 31.01.2012 . Consultat la 10 noiembrie 2012. Arhivat din original pe 4 aprilie 2012.
- ↑ Persoana care a raportat bomba la stația din Piața Marx a fost reținută - NGS.NEWS, 02/01/2012 . Consultat la 10 noiembrie 2012. Arhivat din original pe 6 mai 2012.
- ↑ 1 2 3 4 Stația „Ploschad Marksa” - Site-ul oficial al metroului Novosibirsk . Consultat la 23 ianuarie 2013. Arhivat din original pe 2 mai 2014.
- ↑ 1 2 3 4 Echipa de autori. Metroul Novosibirsk. Istoria construcției. - Novosibirsk: Editura Novosibirsk Book, 2004. - ISBN 5-7620-1008-2 .
- ↑ Stația 1 2 3 pe site-ul Metro World . Preluat la 23 martie 2012. Arhivat din original la 9 noiembrie 2013.
- ↑ Trecerea de metrou de la stația Marksa Square se închide - NGS.NEWS, 24.09.2008 . Preluat la 25 martie 2012. Arhivat din original la 29 aprilie 2014.
- ↑ S-a deschis tranziția la stația Piața Marksa - NGS.NEW, 31.10.2008 . Preluat la 25 martie 2012. Arhivat din original la 29 aprilie 2014.
- ↑ Se construiește o parcare cu 5 etaje în Piața Marx - NGS.NEWS, 21.12.11 . Data accesului: 25 martie 2012. Arhivat din original la 19 februarie 2012.
- ↑ 1 2 3 4 Harta stației - Site-ul oficial al metroului Novosibirsk (link inaccesibil) . Data accesului: 22 martie 2012. Arhivat din original pe 29 iunie 2014.
- ↑ Rețeaua regilor subterani – ziarul „Young Siberia – New Siberia” Nr.31 (825) din 1 august 2008
- ↑ Există o ieșire la intrările de metrou? - Sibnet, 28.08.2007 . Preluat la 22 ianuarie 2013. Arhivat din original la 9 noiembrie 2013.
- ↑ Stația de metrou „Vacanță” - NGS.NEWS, 15.03.2012 . Preluat la 26 martie 2012. Arhivat din original la 29 aprilie 2014.
- ↑ Novosibirsk - Petushki - NGS.NEWS, 23.04.2012 . Preluat la 1 decembrie 2012. Arhivat din original la 29 aprilie 2014.
- ↑ Stația de metrou de vacanță - NGS.NEWS, 15.03.2012 (link inaccesibil) . Data accesului: 4 februarie 2013. Arhivat din original pe 29 aprilie 2014.
- ↑ Nașterea metroului în orașul Novosibirsk - Site-ul oficial al metroului Novosibirsk . Preluat la 22 martie 2012. Arhivat din original la 31 mai 2013.
- ↑ Indicatori tehnici și economici - Site-ul oficial al metroului Novosibirsk . Consultat la 11 noiembrie 2012. Arhivat din original la 23 octombrie 2012.
- ↑ Diagrama liniilor în perspectivă: secțiunea Piața Studencheskaya-Marx - Site-ul oficial al metroului Novosibirsk (link inaccesibil) . Consultat la 18 noiembrie 2012. Arhivat din original la 31 mai 2013.
- ↑ Trasee . Rusavtobus.ru. Consultat la 9 noiembrie 2012. Arhivat din original pe 20 noiembrie 2012.
- ↑ 1 2 3 O oprire „Rouă albă” a apărut în districtul Kirovsky - NGS.NEWS, 03/01/2012 . Consultat la 1 decembrie 2012. Arhivat din original pe 2 martie 2012.
- ↑ 1 2 traseu buclă
- ↑ Există o astfel de stație? - Novosibirsk "METRO-GAZETA", nr. 34 (484) (link inaccesibil) . Consultat la 11 noiembrie 2012. Arhivat din original la 29 aprilie 2014.
- ↑ August-septembrie 2007 - Site-ul oficial al metroului Novosibirsk . Data accesului: 22 martie 2012. Arhivat din original pe 4 martie 2016.
Link -uri
- Stația Ploshchad Marksa — Site-ul oficial al metroului Novosibirsk Arhivat 2 mai 2014 la Wayback Machine
- Stația Marks Square - descriere și fotografii pe site-ul Metroworld Copie de arhivă din 28 aprilie 2014 pe Wayback Machine
- Stația Marks Square - versiunea veche Metroworld Arhivată la 9 noiembrie 2013 la Wayback Machine
- Stația Marksa Square - Gelio, 2009
- Marksa Square Station - MetroENSK Arhivat 29 aprilie 2014 la Wayback Machine
- Stația de metrou Ploshchad Marksa: sistemul va solicita și va aminti — Prezidiul SB RAS, 27.03.2012 Copie de arhivă din 29 aprilie 2014 pe Wayback Machine
 Metroul Novosibirsk | ||
|---|---|---|
| Linia Leninskaya |
| |
| Linia Dzerjinskaya | ||
| Depozit | ||
| Alte structuri | Podul de metrou Novosibirsk | |
| linii de perspectivă | ||