Linia Pervomaiskaya

Linia Pervomaiskaya
Convenții PM-3 „Chkalovskoye” Chkalovskaya Palatul Culturii Dzerjinskaia Birch Grove Kamenskaya octombrie Nikitinskaya Dunărea Kamyshenskaya Ani noi Pervomaiskaya

Linia Pervomaiskaya  este o linie promițătoare a metroului Novosibirsk conform planului general de dezvoltare a orașului [1] . Acesta va fi situat pe malul drept al Novosibirsk , conectând districtele Dzerzhinsky și Oktyabrsky .

Istorie

Epoca sovietică

Pe baza Decretului Consiliului de Miniștri al URSS din 30 martie 1981 nr. 312, Institutul Novosibirskmetroproekt a elaborat și aprobat de către Guvern o „Schemă generală de dezvoltare a metroului Novosibirsk” modificată, conform căreia metroul ar trebui să fie compus din cinci linii cu o lungime totală de 91,4 km .

Rusia modernă

În noiembrie 2012, la audieri, au fost aprobate 2 stații ale liniei Pervomaiskaya: „Palatul Culturii numit după. Chkalov” și „Grădina lui Dzerjinski”. Acestea vor fi situate în districtul Dzerjinski . [2] Încă trei stații de pe linie, Kamenskaya, Oktyabrskaya și Nikitinskaya, au fost aprobate la sfârșitul lunii decembrie 2012. În același timp, stația Oktyabrskaya va deveni o stație de transfer - pasagerii se vor putea transfera de la ea la linia Leninskaya . Lungimea acestei părți a ramului Pervomaiskaya este de aproximativ 5,1 km [3] . Anterior, în 2011, au fost aprobate încă trei stații ale liniei Pervomaiskaya: [4] .

Perspective

Linia, conform celor mai recente planuri, va deveni a patra linie de metrou din Novosibirsk. Traseul său viitor poate fi împărțit condiționat în trei segmente:

1. . Din plantă. Chkalov , de-a lungul Bulevardului Dzerzhinsky , până la stația " Birch Grove-2 ".
2. . De la stația " Birch Grove-2 ", de-a lungul autostrăzii Kamenskaya, până la stația " Oktyabrskaya-2 ".
3. . De la stația „ Oktyabrskaya-2 ”, de-a lungul străzii Kirova , până la platoul Klyuch-Kamyshenskoye.

Cu un curs favorabil al evenimentelor, construcția sa poate începe încă din 2015-2020. S-a planificat așezarea a treia secțiune mai întâi pe Podișul Klyuch-Kamyshenskoye, pe care ar trebui să apară una dintre cele mai mari zone rezidențiale până la acel moment. Lungimea acestei părți a liniei ar trebui să fie de aproximativ 7 kilometri. Unele proiecte au propus traversarea râului Inya și finalizarea liniei cu construcția stațiilor Pervomaiskaya și Novogodnaya (vis-a-vis de stațiile feroviare cu același nume).

Scenariul cel mai probabil este că metroul se va abate de la autostrada Berdskoe și se va termina pe un platou. Un astfel de traseu, spre supărarea locuitorilor din Pervomayka , va fi mai ieftin de construit și mai solicitat. După ce a traversat râul Plyushchikha , metroul va primi libertate relativă. Acolo devine posibilă așezarea liniilor în versiuni mai ieftine: pe sol, pe un pasaj , cu construcția de tuneluri într-un mod deschis. Este posibil ca, în ceea ce privește ordinea de construcție, această secțiune să concureze cu mijlocul liniei - un segment de trei stații: "Birch Grove-2" - " Kamenskaya " (lângă intersecția autostrăzii Kamenskaya și strada Voyennaya ) - "Oktyabrskaya-2".

Construcția sa este importantă atât pentru dispersarea fluxului de transfer de pasageri, de la joncțiunea stațiilor Krasny Prospekt - Sibirskaya de-a lungul vârfurilor „triunghiului”, cât și pentru organizarea circulației trenurilor, legându-le de depozitul Volochaevsky . Depozitul propriu, " Chkalovskoye ", această linie va primi numai la finalizarea construcției. Acesta va fi situat în districtul Dzerzhinsky , deși opțiunea de mutare a depozitului pe teritoriul platoului Klyuch-Kamyshensky nu poate fi exclusă complet. Traversarea râului Kamenka în această secțiune a liniei, în apropierea străzilor Seleznev-Zhurinskaya, se poate face într-o variantă de pasaj superior, deși este mai probabilă o metodă de construcție deschisă, comună pentru oraș, cu umplere ulterioară. Un design detaliat al liniei nu a fost încă dezvoltat, iar soluțiile viitoare pot fi doar ghicite. Interesant este că numele stațiilor care formează huburile de transfer sunt aceleași pe proiecte. Excepție fac stațiile Krasny Prospekt și Sibirskaya deja construite. Acest lucru dă motive să presupunem că viitoarele stații de schimb vor primi și alte nume, în plus, numele „Oktyabrskaya” poate părea prea ideologic. Cu toate acestea, apariția unor decizii specifice privind redenumirea ar trebui să fie așteptată doar până la momentul construirii liniei.

Prima secțiune a liniei, care trece pe sub Bulevardul Dzerzhinsky, va fi construită ultima. În mod convențional, poate fi atribuită perspectivei 2030-2050. Acesta va fi subteran de mică adâncime, iar stațiile vor fi amplasate la intersecția perspectivei cu străzile Korolev, Trikotazhnaya și Aviatsionnaya (lângă Grădina Dzerzhinsky - a nu se confunda cu stația Aviatsionnaya planificată). Cu toate acestea, conform uneia dintre opțiuni, stația poate să nu apară în apropierea grădinii Dzerzhinsky - metroul va face o întoarcere spre strada Uchitelskaya și va merge spre nord de-a lungul liniei Oktyabrskaya. Cu toate acestea, aceasta este încă doar o presupunere.

Vezi și

• Linia Dzerjinskaya
• Linia Leninskaya
• Linia Oktyabrskaya
• linia Kirovskaya

Note

1. ↑ Harta-schemă a dezvoltării integrate a transportului public până în 2030 - Primăria Novosibirsk . Preluat la 22 mai 2018. Arhivat din original la 23 mai 2018. (nedefinit)
2. ↑ Metrou „DK Chkalova” - NGS.NEW, 16.11.2012 . Consultat la 3 aprilie 2013. Arhivat din original pe 20 mai 2013. (nedefinit)
3. ↑ Designerii au planificat linia de metrou Pervomaiskaya (link inaccesibil) . NGS.NEW (26 noiembrie 2012). Consultat la 3 aprilie 2013. Arhivat din original pe 10 martie 2013. (nedefinit) 
4. ↑ O stație de metrou a fost legată de al treilea pod . NGS.NEW (17 august 2011). Consultat la 16 mai 2013. Arhivat din original pe 20 mai 2013. (nedefinit)

Link -uri

• Scheme ale metroului Novosibirsk - ani diferiți // MetroEnsk.ru Copie de arhivă din 20 noiembrie 2012 la Wayback Machine
• În anul viitor, este planificată alocarea a 120 de milioane de ruble din bugetul federal pentru construcția metroului Novosibirsk - RIA Novosti, 01/08/2002 Copie de arhivă din 6 martie 2016 pe Wayback Machine

Metroul Novosibirsk
Linia Leninskaya	Zaeltsovskaya Gagarinskaya Bulevardul Roșu Piața Lenin octombrie Stația fluvială Sport Student Piața Marx Piața Stanislavski
Linia Dzerjinskaya	Piața Garin-Mikhailovsky siberian Mareșalul Pokryshkin Birch Grove Niva de Aur Gusinobrodskaya Volochaevskaya
Depozit	TCH-1 Eltsovskoe PM-2 Volochaevskoe
Alte structuri	Podul de metrou Novosibirsk
linii de perspectivă	Kirovskaya octombrie Pervomaiskaya