Mașină de șlefuit șine

Vagon de șlefuire a șinei  - un tip de material rulant feroviar , conceput pentru a elimina defectele de suprafață și neregulile ondulate de pe suprafața capetelor șinei așezate pe șină prin șlefuirea acestora cu roți abrazive (pietre).

Caracteristici generale

Vagonul face parte din tren , este deplasat de o locomotivă și are un rezervor de apă remorcat . Sub vagonul de măcinat șine, un vagon de marfă este de obicei convertit , dintre care două cărucioare rulante sunt măcinate simultan. Al treilea cărucior de măcinat, situat între tijele extreme și asociate, pentru o mai mare stabilitate, este încărcat parțial cu un corp printr-un dispozitiv cu arc. Acționarea pietrelor de șlefuit în poziția de transport sau de lucru este pneumatică sau hidraulică. Pentru a uda pietrele de șlefuit în timpul funcționării, le este furnizată apă din rezervor. Există vagoane de măcinat șine bazate pe un vagon de pasageri , în care trei cărucioare de șlefuit sunt plasate între șasiu.

Trenurile moderne de șlefuire a șinei (RSHP), atunci când procesează capete de șină pe drum, pot îndeplini următoarele sarcini:

1. nivelați suprafața capului șinei de-a lungul căii, eliminând (sau reducând semnificativ) ondulația;
2. modificarea formei geometrice a secțiunii capului șinei, înlăturând defectele de suprafață, precum și formarea unei forme date a capului șinei, oferind cele mai bune condiții pentru interacțiunea acestuia cu roțile materialului rulant.

Fiecare secțiune a RSHP, de regulă, este formată din cinci mașini:

• o mașină cu o centrală de tracțiune (TEU), inclusiv un motor de tracțiune și generatoare diesel;
• trei mașini de șlefuit, sub fiecare dintre ele sunt instalate două cărucioare de șlefuit. Unul dintre ele este de uz casnic (compartiment, bucătărie), celălalt este pentru depozitarea abrazivelor; încă un vagon - un atelier, unde există o instalație de motorină auxiliară pentru nevoile interne ale trenului;
• al cincilea este mașina principală a RSHP, unde este amplasat panoul de control, iar sub cadru sunt instalate două cărucioare de măsurare, permițându-vă să evaluați starea șinelor înainte și după șlefuire.

Fiecare cărucior de șlefuit șinelor conține patru capete de șlefuit per șnur de șină.

Specificații

• Măcinarea șinelor se efectuează la o viteză a trenului de până la 60 de kilometri pe oră.
• Forța de presare a pietrelor de șlefuit pe șine este de până la 150 kN .
• Pentru a îndepărta un strat de 1 mm grosime de pe șine, sunt necesare 30-50 de permise de tren.

Vezi și

• Slefuire de mare viteză

Literatură

• Vagon de măcinat feroviar // Transport feroviar: enciclopedie / cap. ed. N. S. Konarev . - M .: Marea Enciclopedie Rusă , 1994. - S. 369. - ISBN 5-85270-115-7 .