Platformă de montare
Versiunea actuală a paginii nu a fost încă revizuită de colaboratori experimentați și poate diferi semnificativ de
versiunea revizuită pe 17 decembrie 2017; verificările necesită
29 de modificări .
Platforma de montaj ( English fitting , din engleza fit - to fit, mount, assemble) - o platforma specializata conceputa pentru transportul containerelor de mare capacitate ( ISO 668 ) si echipata cu unitati specializate pentru fixarea lor - opritoare de montare (acest opritor este inclus). în ecluza containerului).
Modele de platforme de montare
Unele modele de platforme de montaj nu au pardoseală, iar opritoarele de montare sunt sudate direct pe cadrul platformei. Astfel de platforme de montare sunt destinate numai transportului de containere. Unele dintre modele sunt universale, pentru astfel de platforme opritoarele de fixare sunt articulate pe cadrul platformei și pot fi pliate și nu interferează cu încărcarea unui alt tip de marfă (echipament, încărcături lungi etc.).
Principalele modele operate pe căile ferate din Rusia:
- model 13-3103-01, pentru transportul unui container de 40 de picioare (foto) construit de BMZ.
- model 13-9004M, pentru transportul vehiculelor auto, precum și containerelor universale de mare capacitate cu o greutate brută de 10, 20 și 30 de tone în diferite combinații de clădiri fabricate de KVZ.
- model 13-4140, pentru transportul diferitelor mărfuri: plăci turnate de diferite lungimi, a căror temperatură în timpul încărcării nu depășește 100 ° C, produse și accesorii lungi, produse plate, două containere de 20 de picioare sau unul de 40 de picioare. Pentru o astfel de versatilitate, platforma este echipată cu pereți laterali staționari amplasați pe părțile cantilever ale cadrului de susținere, stâlpi laterali de sprijin, pereți de capăt reglabili care limitează deplasarea longitudinală a mărfurilor de diferite lungimi și opritoare standard de montare pentru containere, care în -poziția de lucru nu interferează cu stivuirea liberă a mărfurilor metalurgice. [patru]
Platforme noi de montaj de 40 de picioare:
- modelele 13-6851-01 / 13-6851-05 sunt produse la Uzina de construcții de vagoane de marfă JSC Tikhvin. Platformele sunt concepute pentru transportul containerelor de mare capacitate și containerelor cisternă cu o greutate brută de până la 36 de tone, precum și containerelor specializate cu o greutate brută de cel mult 40 de tone.
Noile platforme de montare de 80 de picioare permit transportul a două containere standard de 40 de picioare:
- model 13-644, produs din 2020 la SA "Barnaul VRZ" - Uzina de reparatii auto Barnaul [5]
- model 13-9781, produs din 2010 la CJSC Promtractor-Vagon - Uzina de reparatii auto Kanash
- modelul 13-2118, fabricat din 2005 de OOO Kemerovokhimmash, filiala Kemerovo a OAO Altaivagon
- model 13-7024, fabricat de KVZ
- model 13-3115-1, construit de BMZ.
- modelul 13-6903, produs de Tikhvin Freight Car Building Plant JSC. Platforma este concepută pentru transportul containerelor de mare capacitate și containerelor cisternă pentru mărfuri nepericuloase cu o greutate brută de până la 36 de tone.
-
Platformă de montaj de 80 de picioare cu două containere de 40 de picioare. Opritoarele de capăt și mijloc ale platformei sunt cuplate, restul sunt pliate sub containere.
-
Container cisternă pe o platformă de montaj. Germania
-
Container pe o platformă de montaj. Perechea îndepărtată de opritoare este mobilă pentru instalarea containerelor de diferite lungimi. STATELE UNITE ALE AMERICII
Platforme de tip puț
O alternativă la platformele de montare pot fi platformele de tip puț. Modelul promițător 13-3124, construit de BMZ, vă permite să transportați containere unul peste altul pe două niveluri, ceea ce vă permite să creșteți numărul de containere transportate în comparație cu platformele tradiționale. În Rusia, pentru aceasta, dimensiunile abordării clădirilor trebuie modificate , deoarece înălțimea a 2 containere depășește deja înălțimea maximă admisă, chiar și fără a lua în considerare înălțimea șinelor și distanța minimă dintre șină și fund. a materialului rulant. Aceasta este o metodă de transport larg practicată pe direcțiile căilor ferate din SUA și Canada cu tracțiune diesel (datorită dimensiunilor de încărcare și material rulant ) [6] .
Note
- ↑ Platformă, model 13-2116-01 Copie de arhivă din 21 decembrie 2017 la Wayback Machine , Altaivagon JSC.
- ↑ „Cu privire la aprobarea condițiilor tehnice locale pentru amplasarea și fixarea containerelor frigorifice de mare tonaj pe vagoanele cu platformă model 13-2116-01” Copie de arhivă din 15 iunie 2017 pe Wayback Machine , Ordinul Căilor Ferate Ruse OJSC din 12.08.2010 Nr 1733r pe site-ul Documente Feroviare.
- ↑ Recipiente frigorifice: situația se încălzește Copie de arhivă din 22 decembrie 2017 pe Wayback Machine , Articolul din 23.12.2015 în versiunea electronică a revistei RZD-Partner. T. Simonova.
- ↑ Revista de presă Sibnet - Dneprovagonmash protejează inovațiile cu brevete (link inaccesibil) . Data accesului: 25 decembrie 2008. Arhivat din original pe 4 martie 2016. (nedefinit)
- ↑ Mașină plată, model 13-644 . Preluat la 31 august 2020. Arhivat din original la 24 septembrie 2020. (nedefinit)
- ↑ Arshintsev D. N., Brzhezovsky A. M., Lazarenko Yu. M. Calități dinamice ale unei platforme de tip puț pentru transportul containerelor în două niveluri. - Vestnik VNIIZhT, 2005, nr. 2