| Sf. Petru | |
|---|---|
| Sfântul Petru | |
|
Imagine din cartea lui A. A. Chernyshev „Flota de navigație rusă” |
|
| Serviciu | |
| imperiul rus | |
| Clasa și tipul navei | galeră |
| Tipul platformei | latină cu doi catarge |
| Organizare | Flota Baltică |
| Producător | Şantierul naval Oloneţ |
| comandantul navei | Iu. A. Rusinov |
| Construcția a început | 29 iulie ( 9 august ) , 1703 |
| Lansat în apă | 21 mai ( 1 iunie ) 1704 |
| Retras din Marina | înainte de 1710 |
| Principalele caracteristici | |
| Lungimea punții superioare | 39,1 m |
| Lungimea chilei | 29,9 m |
| Lățimea mijlocului navei | 5 m |
| Proiect | 1,1 m |
| mutator | 16 perechi de vâsle , pânze auxiliare |
| Armament | |
| Numărul total de arme | 19 |
„Sfântul Petru” sau „Sfântul Apostol Petru” este o galeră a Flotei Baltice a Imperiului Rus , nava principală a unei serii de galere de același tip, participantă la Războiul Nordului . A făcut parte din flota din 1704 până în 1710, a navigat în Lacul Ladoga și Golful Finlandei , în timpul războiului a luat parte la apărarea Kronshlot și luptele cu navele flotei suedeze și a fost folosită și ca navă de transport. La sfarsitul serviciului, galera a fost demontata.
Bucătărie cu două catarge cu 16 borcane, cu carenă de lemn, prima dintre cele șapte galere de același tip [comm. 1] . În ciuda faptului că aceste galere au fost construite după același proiect, dimensiunile și armamentul lor au variat. Lungimea „Sfântului Petru” pe chilă a fost de 29,6 metri [comm. 2] , lungime punte - 39,1 metri [comm. 3] , latime in jos - 2,42 metri [comm. 4] , latime in varf - 5 metri [comm. 5] , iar pescajul este de 1,1 metri [comm. 6] . Armamentul de artilerie al galerei era format din 19 tunuri. Ca propulsie principală a vasului au fost folosite 16 perechi de vâsle [comm. 7] , de asemenea, galera era echipată cu armament auxiliar de navigație înclinată [2] [3] [4] .
Galera a fost una dintre cele 18 nave cu vele și vâsle ale Marinei Imperiale Ruse care purtau acest nume. Primul iaht cu vele al lui Petru I a avut același nume , ca parte a Flotei Baltice, 6 nave de luptă cu vele construite în 1720 , 1741 , 1760 , 1786 , 1794 și 1799 și o fregata cu vele construită în 1710 , precum și dintr-un galiot capturat. suedezii în 1704 , un brigantin cumpărat în 1787 , iar un gukor cumpărat în 1772 . Nava de bombardare cu același nume a servit ca parte a Flotei Mării Negre , convertită în 1788 din galiota „Tarantula”, ca parte a flotilei caspice - 2 bărci heckboate construite în 1723 și 1726 și o shnyava construită în 1746 și ca parte a flotilei Okhotsk , o barcă de pachete construită în 1740 , apoi gukor , construită în 1742 dintr-o barcă de pachete prăbușită cu același nume și galioți construite în 1768 [5] [6] .
Galera Sf. Petru a fost așezată pe rampa șantierului naval Oloneț la 29 iulie ( 9 august ) 1703 , iar după lansare la 21 mai ( 1 iunie ) 1704 , a devenit parte a Flotei Baltice Ruse. Construcția a fost realizată de constructorul naval Yu. A. Rusinov [3] [7] . În timpul dotării galerei de către schautbenacht de către contele I.F. Botsis , care a supravegheat construcția navelor și pregătirea echipajelor acestora, s-a descoperit că comandantul galerei era căpitanul flotei de galere Alexander Molin [com. 8] nu deține cunoștințele necesare dotării bucătării, în legătură cu care a fost reechipată bucătăria cu un manșon și un marinar special alocați pentru aceste lucrări [9] .
I. F. Botsis însuși a scris despre aceasta pe 22 iulie ( 2 august ) 1704 , generalului amiral F. A. Golovin [10] :
Molino are o mică artă maritimă și va fi conștient de asta nobilimii tale; I-am dat un marinar bun și un barcă, care l-au înzestrat cu adevărat singur cu munca grea, pentru că Molino nu știa să facă.
Cu toate acestea, în ciuda nemulțumirii comandamentului, la 23 iulie ( 3 august ) 1704 , galera aflată sub comanda căpitanului flotei de galere Alexandru Molin a părăsit șantierul naval Oloneț cu o încărcătură de rășină, care a fost livrată cu succes la St. Petersburg [9] [11] .
Ea a luat parte la Războiul Nordului [3] . În campania din 1705, sub comanda aceluiași căpitan, a luat parte la apărarea lui Kronshlot [11] . Din 4 ( 15 ) până în 10 (21) iunie, ea a făcut parte dintr-o escadrilă care a respins un atac asupra Kronshlot al flotei suedeze sub comanda amiralului Cornelius Ankarsherna , în timp ce pe 6 (17) iunie o bombă inamică a lovit galera , care s-a stins de la sine fără a provoca pagube nici unei nave, nici echipajului. În seara zilei de 10 iunie (21), viceamiralul Cornelius Kruys a sosit la galere și, în fruntea unui detașament de nave cu vâsle, a luat parte la atacul asupra navelor de bombardament inamice și a navei viceamiralului. În urma bătăliei, nava amiral a escadronului suedez a fost grav avariată și întregul detașament suedez s-a retras sub acoperirea fregatelor, în timp ce nava vice-amiralului a fost remorcat de bărci din cauza avariilor primite . Pierderile și avariile la navele detașamentului rus nu au fost înregistrate, cu excepția unui tun umflat de 18 lire, care a devenit inutilizabil [12] .
La 18 august ( 29 ) 1705 , făcând parte dintr-o escadrilă sub comanda contelui Shoutbenacht I. F. Botsis , a luat parte la o luptă de trei ore cu o navă suedeză. Totodată, în timpul luptei, galera a primit 3 găuri [9] . La sfârşitul slujbei până în 1710, galera Sf. Petru a fost demontată [3] [13] .