Sfântul Petru (navă de linie, 1741)

„Sfântul Petru” (până la 25 noiembrie  ( 6 decembrie )  1741 a fost numit „Ioan” ) - un cuirasat cu vele al Flotei Baltice a Imperiului Rus , una dintre navele de tip „Gloria Rusiei”. A fost în flotă din 1741 până în 1756, a participat la războiul ruso-suedez din 1741-1743 , în campania din 1743 a fost nava amiral a escadronului Kronstadt. După război, a participat în mod repetat la călătorii practice ale escadroanelor Flotei Baltice, în timpul cărora a servit periodic ca navă amiral, exerciții și evenimente ceremoniale, iar la sfârșitul serviciului său a fost demontat.

Descrierea navei

Reprezentant al unei serii de nave de luptă cu două etaje cu vele de tip Slava Rossii, cea mai numeroasă și una dintre cele mai de succes serii de nave de luptă ale Marinei Imperiale Ruse . Navele din această serie au fost construite între 1733 și 1774 la șantierele navale din Sankt Petersburg și Arhangelsk și au participat la toate călătoriile și operațiunile de luptă ale flotei ruse în perioada 1734-1790. În total, au fost construite 58 de nave de luptă ca parte a seriei [comm. 1] . Toate navele din serie aveau o navigabilitate ridicată, o bună manevrabilitate și stabilitate [1] .

Deplasarea navei a fost de 1200 de tone, lungimea, conform informațiilor din diverse surse, a fost de la 46,5 la 47,4 metri [com. 2] , latime de la 12,3 la 12,65 metri [comm. 3] , iar draft de la 5.4 la 5.48 [comm. 4] metri. Armamentul navei era de 66 de tunuri, inclusiv tunuri de douăzeci și patru, douăsprezece și șase lire, iar echipajul era format din 600 de oameni. Viteza navei într-un vânt proaspăt putea ajunge la opt noduri [2] [3] [4] .

Inițial, nava a fost numită „Ioan” în onoarea tânărului împărat Ivan al IV-lea Antonovici , strănepotul lui Petru I , care a fost pe tron ​​în perioada 17  (28) octombrie  1740 până la 25 noiembrie ( 6 decembrie )  1741 [ 5] ] [6] . Cu toate acestea, la 25 noiembrie  ( 6 decembrie )  1741 , a fost redenumită Sf. Petru și a devenit una dintre cele 18 nave cu vele și vele-vâsle ale Marinei Imperiale Ruse care purtau acest nume. Primul iaht cu vele al lui Petru I a purtat același nume , ca parte a Flotei Baltice, încă 5 nave cu vele cu același nume construite în 1720 , 1760 , 1786 , 1794 și 1799 , o fregata cu vele construită în 1710 și o galeră construită în 1704 , precum și capturat de la suedezi în 1704 un galiot , un brigantin cumpărat în 1787 și un gukor cumpărat în 1772 . Nava de bombardare cu același nume a servit ca parte a Flotei Mării Negre , convertită în 1788 din galiota „Tarantula”, ca parte a flotilei caspice - 2 bărci heckboate construite în 1723 și 1726 și o shnyava construită în 1746 și ca parte a flotilei Okhotsk , o barcă de pachete construită în 1740 , apoi gukor , construită în 1742 dintr-o barcă de pachete prăbușită cu același nume și galioți construite în 1768 [7] [8] .

Istoricul serviciului

Nava de luptă „Ioann” a fost depusă la șantierele navale ale Amiralității Sankt Petersburg la 4 noiembrie  ( 15 )  1740 , iar după lansare la 12 august  ( 23 )  1741 , a intrat în componența Flotei baltice ruse . Construcția a fost realizată de comandantul navei cu gradul de colonel D. T. Shcherbaciov . La 25 noiembrie  ( 6 decembrie )  1741 , după lovitura de stat și urcarea pe tronul rus al împărătesei Elisabeta Petrovna , nava a fost redenumită „Sf. Petru” [6] [9] [10] [11] .

A luat parte la războiul ruso-suedez din 1741-1743. În campania din 1742, de la 25 iulie ( 5 august ) până la 10 octombrie  (21), a participat la croazieră în Golful Finlandei , dar nu a luat parte activ la ostilități. În campania din următorul 1743, ea a fost nava amiral a escadronului Kronstadt sub comanda amiralului N. F. Golovin . În timpul șederii la rada Kronstadt pe 7 mai  (18), împărăteasa Elizaveta Petrovna a făcut o vizită la navă. După aceea, escadrila a plecat într-o călătorie de croazieră în Golful Finlandei până în august, iar pe 7 iunie ( 18 ) și 8 (19) navele escadridului au schimbat foc cu navele flotei suedeze de lângă Gangut [6] .  

În 1744, a plecat în călătorii practice în Golful Finlandei, ca parte a unei escadrile de nave ale Flotei Baltice. În campania din 1746 din 11 iulie  (22) până în 13 iulie  (24) pe o navă de la Kronstadt la Revel , a fost predată garda de gardă a împărătesei Elisabeta Petrovna, după care „Sf. Petru” cu alte nave ale flotei a navigat către Rogervik Bay și pe 22 iulie ( 2 august ) și 23 iulie ( 3 august ) ale aceluiași an au participat la exerciții demonstrative lângă Revel. În 1747 și 1748 a fost din nou în călătorii practice în Golful Finlandei [comm. 5] ca parte a flotei sub comanda generală a viceamiralului Ya. S. Barsh , în timp ce în campania din acești ani comandantul flotei și-a păstrat steagul pe navă [12] [13] [14] .

În iunie și iulie 1749, nava făcea parte din escadron, care a efectuat livrarea proprietății forței expediționare ruse de la Danzig la Revel, în timp ce naviga pe navă, viceamiralul Ya. S. Barsh, comandantul flotei. , și-a ținut din nou steagul. Din 1750 până în 1752, nava a participat la călătorii practice ale escadrilelor de nave ale Flotei Baltice în Golful Finlandei. Și la 30 iulie  ( 10 august )  1752 , a participat și la marea deschidere a Canalului Petru cel Mare din Kronstadt, a făcut parte dintr-o escadrilă de nave care salută în timpul ceremoniei [15] [16] .

La sfârșitul slujbei din 1756, nava „Sfântul Petru” a fost demontată la Kronstadt [5] [15] [17] .

Comandanti de nave

Comandanții navei de luptă „Sfântul Petru” au slujit în diferite momente [15] :

• căpitan de gradul de colonel D. Herzenberg (1742-1743) [18] ;
• căpitan de gradul de colonel F. Ignatiev (1744) [19] ;
• căpitan de gradul de colonel I. G. Cherevin (1746) [20] ;
• căpitan de gradul de colonel D. Paddon (până la 8 august  ( 19 ),  1747 ) [comm. 6] [21] ;
• căpitanul J. Fastig (din 8 august  ( 19 ),  1747 până în 1749) [22] ;
• căpitan de gradul de colonel apoi căpitan de gradul I D. Herzenberg (1750-1752) [18] .

Note

Comentarii

1. ↑ Seria a inclus și două nave Northern Eagle construite în 1735 și 1763 , două nave Revel construite în 1735 și 1756 , două nave din Ingermanland construite în 1735 și 1752 , două nave Poltava construite în 1743 și 1754 , două nave "Sfântul Alexandru Nevsky" construite. în 1749 și 1762 , două nave „Moscova” construite în 1750 și 1760 , nava „ Sfântul Petru ” construită în 1760, navele „ Gloria Rusiei ” (nava principală a seriei), „ Leferm ”, „ Fericirea ” (până 6  ( 17 ) decembrie  1741 a fost numit „Generalissimo al Rusiei”), „ Prosperitate ” (până la 6  ( 17 ) decembrie  1741 a fost numit „Conducătorul Rusiei”), „ Fundația Prosperității ”, „ Ecaterina ”, „ Friedemaker ” , „ Lesnoye ”, „ Arhanghelul Rafael ”, „ Sfânta Mare Muceniță Barbara ”, „ Sfântul Serghie ”, „ Sfântul Ioan Gură de Aur ” (în 1751 a fost redenumită „Sfântul Ioan Gură de Aur al II-lea” în legătură cu construcția tunului de 80 de tunuri). navă cu același nume ), " Arhanghelul Gabriel ", " Arhanghelul Uriel ", " Natalia ", " Astrakhan ", " Raf ail ”, „ Sfântul Iacov ”, „ Nu mă atinge ”, „ Evstafiy Plakida ”, „ Sfântul Ianuarie ”, „ Saratov ”, „ Tver ”, „ Trei Ierarhi ”, „ Trei Ierarhi ”, „ Europa ”, „ Vsevolod ”. ”, „ Rostislav ”, „ Sf. Gheorghe biruitorul ”, „ Contele Orlov ”, „ Amintirea lui Evstafy ”, „ Victoria ”, „ Victor ”, „ Viaceslav ”, „ Dmitri Donskoy ”, „ Mironosits ”, „ Sfântul Prinț Vladimir „, „ Alexander Nevsky ”, „ Boris și Gleb ”, „ Preslava ”, „ Luptă ”, „ Ingria ”, „ Spiridon ”și o navă fără nume construită în 1758.
2. ↑ 155 ft 6 in.
3. ↑ 41 ft 6 in.
4. ↑ 18 ft.
5. ↑ În 1748 spre insula Gotland.
6. ↑ Un englez în serviciul rusesc, fiul lui Shoutbenacht George Paddon , a fost numit și George Georgievich în documentele rusești.

Link-uri către surse

1. ↑ Cernîșev, 1997 , p. 42-62.
2. ↑ Cernîșev, 1997 , p. 42.
3. ↑ Veselago, 1872 , p. 22.
4. ↑ Shirokorad, 2007 , p. paisprezece.
5. ↑ 1 2 Shirokorad, 2007 , p. 16.
6. ↑ 1 2 3 Cernîșev, 1997 , p. 44.
7. ↑ Cernîșev, 1997 , p. 14, 44, 50, 89, 96, 98, 128, 188, 309.
8. ↑ Cernîșev, 2002 , p. 27, 74, 209, 210, 240, 333, 337, 363, 364, 367, 423, 424, 451, 475.
9. ↑ Shirokorad, 2007 , p. 15-16.
10. ↑ Veselago, 1872 , p. 22-23.
11. ↑ Veselago II, 2013 , p. 440.
12. ↑ Cernîșev, 1997 , p. 44-45.
13. ↑ Veselago I, 2013 , p. 167, 503.
14. ↑ Veselago II, 2013 , p. 394.
15. ↑ 1 2 3 Cernîșev, 1997 , p. 45.
16. ↑ Veselago I, 2013 , p. 167.
17. ↑ Veselago, 1872 , p. 23.
18. ↑ 1 2 Veselago I, 2013 , p. 226-227.
19. ↑ Veselago I, 2013 , p. 282-283.
20. ↑ Veselago I, 2013 , p. 502-503.
21. ↑ Veselago I, 2013 , p. 400-402.
22. ↑ Veselago II, 2013 , p. 393-394.

Literatură

• Veselago F.F. Lista curților militare rusești din 1668 până în 1860. - Sankt Petersburg. : Tipografia ministerului naval, 1872. - 798 p.
• Veselago F. F. Lista generală marină de la înființarea flotei până în 1917. - Sankt Petersburg. : „Atlant”, 2013. - T. 1. - 544 p. - (Biblioteca de Istorie Militară). - ISBN 978-5-906200-02-0 .
• Veselago F. F. Lista generală marină de la înființarea flotei până în 1917. - Sankt Petersburg. : „Atlant”, 2013. - V. 2 / de la moartea lui Petru cel Mare până la urcarea pe tron ​​a Ecaterinei a II-a. — 464 p. - (Biblioteca de Istorie Militară). - ISBN 978-5-906200-03-7 .
• Chernyshev A. A. Flota de navigație rusă. Director. - M . : Editura Militară , 1997. - T. 1. - 312 p. - (Nave și nave ale flotei ruse). — 10.000 de exemplare.  — ISBN 5-203-01788-3 .
• Chernyshev A. A. Flota de navigație rusă. Director. - M . : Editura Militară , 2002. - T. 2. - 480 p. - (Nave și nave ale flotei ruse). - 5000 de exemplare.  — ISBN 5-203-01789-1 .
• Shirokorad A. B. 200 de ani ai flotei de navigație a Rusiei / Ed. A. B. Vasil'eva. - Ed. a II-a. -M .: "Veche", 2007. - 448 p. —ISBN 978-5-9533-1517-3.
• Danilov A. M. Nave liniare și fregate ale flotei de vele rusești. - Minsk : „Amalfeya”, 1996. - ISBN 985-6015-29-4 .