Sezonul 1987 Deutsche Tourenwagen Meisterschaft

Schimbări pentru noul sezon

În noul sezon, echipele fabricii au intrat în campionat - BMW reprezentat de Alpina și Zakspeed și Ford . Au jucat toate victoriile. Totuși, victoria în campionat, cu un avantaj de doar 3 puncte, i-a revenit șoferului care nu câștigase niciodată - Eric van de Poel . Klaus Ludwig, care a petrecut un sezon întreg pentru Ford în Campionatul European de mașini, a obținut și el o victorie, a acționat ca pilot invitat și, prin urmare, nu a primit puncte.

Calendar și câștigători

Etapă data urmări Poziția întâi Mașină Câştigător Mașină
unu 29 martie Hockenheimring
(inel scurt)		 Eric van de Poel BMW M3 Harald Grohs BMW M3
2 12 aprilie Zolder Eric van de Poel BMW M3 Mark Hessel BMW M3
3 26 aprilie Nurburgring Manuel Reiter Ford Sierra XR4 Ti Manuel Reiter Ford Sierra XR4 Ti
patru 10 mai AFUS Manuel Reiter Ford Sierra XR4 Ti Frank Beela Ford Sierra XR4 Ti
5 31 mai Mainz Finten Manuel Reiter Ford Sierra XR4 Ti Manuel Reiter Ford Sierra XR4 Ti
6 28 iunie Norisring Harald Grohs BMW M3 Olaf Mantey BMW M3
7 12 iulie Nurburgring Harald Grohs BMW M3 Klaus Ludwig Ford Sierra XR4 Ti
opt 2 august Wunstorf Eric van de Poel BMW M3 Harald Grohs BMW M3
9 9 august dipholz Olaf Mantey BMW M3 Fabien Giraud BMW M3
zece 23 august Salzburgring Armin Khan Ford Sierra Cosworth Armin Khan Ford Sierra Cosworth

Clasamentul final

Poz. Cal de curse Mașină Hawk [1]
 Zolder [2]
 Nyurb1
 AFUS [3]
 Mainz
 Noris [4]
 Nyurb2 [5]
 Wunst [6]
 Adânc
 Saltz [7]
 Ochelari
unu. Eric van de Poel BMW M3 optsprezece - cincisprezece cincisprezece unsprezece 13 12 16 optsprezece 9 127
2. Manuel Reiter Ford Sierra XR4 Ti
Ford Sierra Cosworth 		- 12 douăzeci optsprezece douăzeci 2 paisprezece cincisprezece 16 7 124
3. Mark Hessel BMW M3 cincisprezece douăzeci 12 3 - optsprezece 13 optsprezece paisprezece zece 123
patru. Olaf Mantey BMW M3 - 16 paisprezece 12 optsprezece douăzeci optsprezece - - cincisprezece 113
5. Harald Grohs BMW M3 douăzeci - 16 16 cincisprezece - - douăzeci cincisprezece - 102
6. Per Stureson Volvo 240 opt - unsprezece - zece 16 cincisprezece 13 - paisprezece 87
7. Kurt Koenig BMW 635 CSi
BMW M3 		paisprezece 7 - 6 7 12 opt unsprezece unsprezece 6 82
opt. Anton Geser BMW 635CSi - paisprezece - 7 9 unsprezece 9 7 12 opt 77
9. Jörg van Ommen Mercedes-Benz 190E 2.3-16 16 cincisprezece 9 paisprezece 13 - - 9 - - 76
zece. Thomas von Lowis din Menar BMW M3 3 optsprezece 7 2 3 - zece 2 13 13 71
unsprezece. Anders Lindberg Volvo 240 9 zece - - 12 cincisprezece 16 - opt - 70
12. Franz Clammer Mercedes-Benz 190E 2.3-16 - 13 6 unsprezece - - unsprezece opt - unsprezece 60
13. Walter Mertes Ford Sierra XR4 Ti unu - 5 - 16 paisprezece - 12 - 12 60
paisprezece. Frank Beela Ford Sierra XR4 Ti 7 unu 13 douăzeci paisprezece - - - patru - 59
cincisprezece. Bernd Schneider Ford Sierra XR4 Ti 13 5 optsprezece - - - - zece zece - 56
16. Fabien Giraud BMW M3 - - - - - - douăzeci - douăzeci - 40
17. Andy Bowensiepen BMW M3 2 - zece zece 5 zece - - - - 37
optsprezece. Manfred Niederhof BMW 635 CSi
BMW M3 		5 3 - patru - 5 7 3 - 5 32
19. Helen Laure BMW M3 - - - - - - - paisprezece - optsprezece 32
douăzeci. Volker Stritzeck BMW 635CSi 12 - - 5 opt 7 - - - - 32
21. Beat Nodes Ford Sierra XR4 Ti - patru - 13 6 opt - - - - 31
22. Kurt Thiim Rover Vitesse
Alfa Romeo 75 		unsprezece unsprezece - - - 9 - - - - 31
23. Joachim Winkelhock Ford Sierra XR4 Ti
Ford Sierra Cosworth 		- opt - 9 - 6 - - 5 - 28
24. Armin Khan Ford Sierra Cosworth - - - - - - - - - douăzeci douăzeci
25. Walter Nussbaumer BMW 635CSi - - - - - patru - 6 9 - 19
26. Fritz Müller BMW 635CSi patru - opt - - - 3 - - patru 19
27. Josef Gerold BMW M3 zece - - - - - 5 unu - - 16
28. Steve Soper Ford Sierra XR4 Ti - - - - - - - - - 16 16
29. Heiner Weiss Mercedes-Benz 190E 2.3-16
Alfa Romeo 75 Turbo 		- 2 unu opt - - patru - - - cincisprezece
treizeci. Reinhold Gröpper Ford Mustang - - 2 - patru - 2 patru - - 12
31. Arnold Mattschull BMW M3 6 - patru - unu - - - - - unsprezece
32. Jurgen Weiler Mercedes-Benz 190E 2.3-16
BMW M3 		- - - - - - - 5 6 - unsprezece
33. Ludwig Weber Mercedes-Benz 190E 2.3-16 - - - - - - unu - 7 - opt
34. Robert Walterscheid-Müller BMW M3 - - - - - - 6 - - 2 opt
35. Heinz Friedrich Peil Opel Kadett GSi
Volvo 240 turbo 		- 6 - - - unu - - - - 7
36. Uwe Reich Ford Sierra XR4 Ti - - 3 - - 3 - - - - 6
37. Andreas Mark Mercedes-Benz 190E 2.3-16 - - - - - - - - - 3 3
38. Axel Felder BMW 635CSi - - - unu - - - - - - unu
Poz. Cal de curse Mașină Hokk
 Zolder
 Nyurb1
 AFUS
 Mainz
 Noris
 Nurb2
 Wunst
 Adânc
 salz
 Ochelari

Note

  1. ↑ Debutul lui F.Bila. Debutul și victoria lui BMW M3
  2. ↑ S-a introdus super-pol pentru cei mai rapizi șoferi
  3. ↑ Prima victorie a Beelei
  4. ↑ Volvo 240 Turbo ultimul podium
  5. ↑ Fabienne Giraud a primit 20 de puncte pentru victorie, Ludwig fiind pilotul invitat. Debutul Helen Laure
  6. ↑ În același weekend, Eric van de Poel a intrat în 24 Hours of Spa și a câștigat-o.
  7. ↑ Manuel Reuther și Eric van de Poel au perforat cauciucuri, dar l-a costat pe Reuther titlul, Hessel a încetinit din cauza problemelor de comunicare cu gropi

Link -uri

 DTM
Vechi
Nou