Smart-1

Smart-1
SMART-1
Client ESA
Operator Agenția Spațială Europeană
Sarcini dezvoltarea de noi motoare, explorarea lunii
Satelit Luna
platforma de lansare Kuru
vehicul de lansare Ariane-5
lansa 27 septembrie 2003 23:14 UTC
Deorbitează 3 septembrie 2006
ID COSPAR 2003-043C
SCN 27949
Specificații
Greutate 305 kg
Durata vieții active 3 ani
Elemente orbitale
Excentricitate 0,776
Starea de spirit 81,08°
Perioada de circulatie 5.385 de zile
apocentrul 53215 km
pericentru 6700 km
esa.int/SPECIALE/SMART-1/
 Fișiere media la Wikimedia Commons

„Smart-1” (SMART-1) este prima stație automată a Agenției Spațiale Europene pentru explorarea lunară . Dispozitivul a fost creat la ordinul ESA de către Swedish Space Corporation cu participarea a aproape 30 de subcontractanți din 11 țări europene și SUA . Costul total al proiectului a fost de 110 milioane de euro.

Misiuni de zbor

SMART-1 – primul dispozitiv din programul „Misiuni mici pentru cercetarea avansată în tehnologie” – a fost creat în primul rând ca un AMS experimental pentru testarea tehnologiilor promițătoare și, în primul rând, un sistem de propulsie electrică pentru viitoarele misiuni către Mercur și Soare . Testele noilor tehnologii sunt combinate cu succes cu rezolvarea problemelor științifice - studiul lunii . Anterior, AMS științific și experimental similar au fost deja lansate de NASA și JAXA : Deep Space 1 și , respectiv , Hayabusa .

Tehnologii promițătoare SMART-1

Principalul punct culminant al AMS este telecomanda electrică solară PPS-1350- G , produsă de Snecma Moteurs în cooperare cu Fakel Design Bureau . Este alcătuit dintr-un motor electrostatic Hall, creat pe baza motorului SPD-100 fabricat de OKB Fakel ( un motor cu plasmă staționar  - în conformitate cu clasificarea adoptată în Rusia), un sistem de alimentare și distribuție și o alimentare cu fluid de lucru. ( xenon ) - 82 kg . Accelerația ionilor are loc datorită efectului Hall . Un motor cu o cameră ceramică inelară cu un diametru exterior de 100 mm și un diametru interior de 56 mm dezvoltă o tracțiune de până la 70 mN (7 gf) cu un impuls specific de 16400 m/s. Tensiune de funcționare a motorului - 350 V, curent - 3,8 A, consum de energie - 1350 W, consum de fluid de lucru - 4,2 mg / s, eficiență - 51%. Motorul este echipat cu un mecanism de rotație în două trepte, care permite menținerea direcției corecte a vectorului de tracțiune pe măsură ce fluidul de lucru este consumat. (Vezi și Motorul rachetei cu plasmă , Motorul ionic )

Printre alte experimente tehnologice, merită menționat echipamentele KaTE (X / Ka-band Telemetry and Telecommand Experiment) pentru comunicații și control de mare viteză în benzile X (7/8 GHz) și Ka (32/34 GHz), software la bord pentru navigație autonomă OBAN (On_Board Autonomous Navigation) pentru a determina poziția navei spațiale în spațiu, o baterie modulară litiu - ion la bord și un experiment cu comunicația laser.

Echipament științific

Cronologie

Link -uri