Sukharev, Dmitri Evgenievici

Versiunea actuală a paginii nu a fost încă examinată de colaboratori experimentați și poate diferi semnificativ de versiunea revizuită la 5 ianuarie 2021; verificările necesită 10 modificări .
Suharev Dmitri Evgenievici
informatii personale
Podea masculin
Țară  URSS Rusia
 
Club Aeroclubul KVS
Data nașterii 10 iulie 1968( 10.07.1968 )
Locul nașterii satul Bykovo
Data mortii 2 septembrie 2017 (49 de ani)( 2017-09-02 )
Un loc al morții Aerodromul Cernoe , satul Fedurnovo , districtul urban Balashikha , regiunea Moscova
Grad sportiv Maestru în sport al Rusiei
Premii si medalii

Campion al Rusiei la raliu aerian

 Fișiere media la Wikimedia Commons

Sukharev Dmitry Evgenievich ( 10 iulie 1968 , satul Bykovo  - 2 septembrie 2017 , satul Fedurnovo , districtul urban Balashikha , regiunea Moscova) - pilot rus , maestru al sportului Rusiei [1] , primul campion al Rusiei la raliu aerian [2] ] . Membru al echipei ruse de raliu aerian [3] .

Biografie

Născut la 10 iulie 1968 în satul Bykovo , districtul Ramensky , regiunea Moscova . Tatăl - Sukharev Evgeny Pavlovich, un tehnician de depanare la Uzina de reparații de avioane Bykovsky , un mecanic de zbor pe Il-14 și An-30 în Escadrila Miachkovsky United Aviation, un profesor la centrul de instruire AVIA 22. Mama - Sukhareva Valentina Vladimirovna, un culegător la Uzina de Reparații de Avioane Bykovsky.

La vârsta de 9 luni, a intrat în grădinița de la Uzina de reparații de avioane Bykovsky 402. La vârsta de 4 ani, s-a mutat la o grădiniță de pe Aeroportul Bykovo . În 1975 a mers în clasa I la școala secundară Bykovskaya numărul 14, unde a studiat până în clasa a V-a. În 1980, familia sa mutat din satul Bykovo la Ramenskoye , după ce a primit un apartament acolo de la detașamentul aerian Miachkovsky.

În 1980, Dmitri s-a transferat la școala secundară a IV-a Ramenskaya, unde a studiat până în clasa a zecea. A absolvit școala în 1985 și, fără să treacă un examen medical la Școala superioară de zbor din Kirovograd (în copilărie, a căzut și și-a tăiat capul, o cicatrice pe cap a pus capăt carierei sale de zbor), a plecat la muncă ca un student la un mecanic de aeronave pe instrumente la baza de testare și dezvoltare de zbor Jukovski .

Din 1988, a devenit cadet al Școlii de Aviație Civilă Kremenchug , pe care a absolvit-o în 1991. În 1997-2002, a studiat la Academia de Aviație Civilă din Sankt Petersburg .

În iarna 1991-1992, a fost membru al zborului către Australia ( Canberra ), un An-2 , șapte Yak-18T . Zborul a fost condus de cosmonaut, pilot de testare, Erou al Uniunii Sovietice Igor Petrovici Volk și consilier al vicepreședintelui Federației Ruse Valentin Viktorovich Perfilyev [4] .

Îi plăcea să zboare cu un planor, să facă parașutism.

Din 1991 până în 2018 a lucrat ca pilot, pilot instructor, comandant de aeronave în diverse companii aeriene pe avioane și elicoptere Mi-2 , Mi-8 , An-30 , An-2 , L-410 , Yak-42 , Dassault Falcon 20 , Cessna 208 , King Air 200 , Cessna 550 Citation II , Cessna 650 Citation III , Sabreliner 60 , Embraer ERJ-145 , Boeing-757 , Boeing 747-400 , Boeing 747-85 , Gulfstream G5 . Din 1989, este și pilot inspector în Federația Amatorilor de Aviație din Rusia. Membru de onoare al Federației Sportive de Aviație . În timpul calității de membru al FLA, a stăpânit zeci de tipuri de aeronave: de la sport ( Pitts , Yak-54 , Su-29 , Su-31 ) până la transport ( Li-2 , DC-3 , Il-14 ) .

Aeroclubul „KVS”, unul dintre fondatorii căruia a fost Dmitri Sukharev, a primit o diplomă de onoare de grup a Federației Internaționale de Aviație, FAI (Fédération Aéronautique Internationale, FAI) [5] .

Moarte într-un accident de avion

Pe 2 septembrie 2017, echipajul lui Dmitri Sukharev și pilotul fotoreporter Boris Tylevich au participat la spectacolele demonstrative desfășurate pe aerodromul Cernoie ( districtul Balashikha, regiunea Moscova). Spectacolul aerian a fost programat să coincidă cu aniversarea a 70 de ani de la crearea aeronavei An-2. În timpul efectuării unei acrobații în „butoaie” , care este dificilă pentru acest tip de aeronave , și în timpul retragerii din aceasta, aeronava s-a înclinat brusc și a căzut pe aripă. Piloții au pierdut controlul și nu au putut aduce avionul în zbor la nivel din cauza lipsei de altitudine. Ambii piloți au fost uciși. În momentul de dinaintea ciocnirii cu solul, aceștia au reușit să îndepărteze avionul de spectatorii care se aflau pe aerodrom [6] . A fost înmormântat la cimitirul Bykovsky .

Premii

Note

  1. ↑ Svetlana Slavkina. Legendarul pilot Dmitri Sukharev s-ar putea întoarce în continuare la Surgut pentru a dezvolta avioane mici locale . SurgutInformTV (19 martie 2014). Preluat la 4 septembrie 2018. Arhivat din original la 27 noiembrie 2018.
  2. ↑ Alexey V ULFOV. PRIMUL RALIU AERIAN AL RUSIEI . Jurnalul „Aviație și cosmonautică” (17 aprilie 2014). Preluat la 4 septembrie 2018. Arhivat din original la 4 septembrie 2018.
  3. ↑ Kalugin P. Yu. Nu te gândi la secunde mai jos . FLA din Rusia . Federația Fanilor de Aviație din Rusia (17 aprilie 2014). Preluat la 1 septembrie 2018. Arhivat din original la 31 august 2018.
  4. ↑ Lyakishev Oleg Stanislavovici. Zbor transcontinental cu opt avioane monomotor către Australia . Loc comemorativ al Flyer (5 decembrie 2001). Preluat la 4 septembrie 2018. Arhivat din original la 21 aprilie 2017.
  5. ↑ KVS Aeroclub. KVS a devenit primul club de zbor rus care a primit diploma Federației Internaționale de Aviație . Aeroclub KVS . FAI (Fédération Aéronautique Internationale, FAI) (24 septembrie 2015). Preluat la 4 septembrie 2018. Arhivat din original la 30 august 2018.
  6. ↑ Pilotul a luat avionul departe de mulțime. Detalii despre tragedia de la spectacolul aerian din Balashikha, unde An-2 s-a prăbușit . 5-tv.ru . Compania SA Teleradio „Petersburg” (09.02.2017). Data accesului: 26 noiembrie 2018.
  7. ↑ Miting aerian în „Severka”: miracole în curbe . Arhiva postului de sport 7TV (2009) (5 iulie 2009). Preluat: 4 septembrie 2018.
  8. ↑ Spectacol de avioane mici la festivalul Re-Movement (link inaccesibil) . Canalul de stat de internet „Rusia” (8 mai 2015). Preluat la 4 septembrie 2018. Arhivat din original la 4 septembrie 2018. 

Link -uri