Sfax (crucișător blindat)

Croașătorul blindat „Sfax”  - primul crucișător blindat al flotei franceze , construit în anii 1880 . Proiectat de Émile Bertin ca parte a programului din 1872 . Era destinat operațiunilor de comunicații, avea un armament complet de navigație al barcăi. Pentru prima dată, pe o navă de război a fost folosit un sistem de apărare cu coferdam . Sfax a devenit mai mult o navă experimentală, dar odată cu experiența dobândită pe ea, Marina franceză a început să construiască unități de luptă mai puternice.

Următorul pas în dezvoltarea tipului francez de crucișător blindat a fost „ Tage ” ( fr.  Tage ).

Design

Constructii

Corps

În arhitectura sa, Sfaxul era tipic navelor franceze ale vremii sale. Silueta crucișătorului era determinată de un berbec solid, laterale bombate și pupa atârnată . Croazătorul avea un castel de prun și un caca dezvoltate . Setul de carenă era din oțel , iar placarea din fier forjat . Fundul era căptușit cu cupru și lemn de tec . Sfaxul avea un tachelaj cu barcă cu o suprafață totală a velei de aproximativ 2.000 m².

Centrală electrică

Rezervare

Protecția crucișătorului a fost asigurată în primul rând de o punte blindată . Acesta era sub linia de plutire cu 0,6 - 1 metri și era format din patru straturi de oțel, cu o grosime totală de 60 mm. Deasupra ei erau un coferdam și compartimente celulare impermeabile umplute cu celuloză . Puntea blindată acoperea centrala electrică și pivnițele de muniție. În plus, a existat un turn de conducere ușor blindat .

Armament

Dintre cele șase tunuri de 164 mm, două erau situate în prova navei și puteau trage în cursa prin porturi.

Serviciu

Sfax a fost înființat în martie 1882 la șantierul naval al Marinei din Brest . Croașătorul a fost lansat pe 29 mai 1884 și a intrat în serviciu în iunie 1887 . În 1890, tot armamentul de navigație a fost îndepărtat, iar în 1900 crucișătorul a fost reechipat cu tunuri de modele noi. Dezafectat „Sfax” a fost în 1906 .

Evaluarea proiectului

În general, Sfax a fost recunoscut ca o navă de succes. Viteza sa a fost considerată destul de mare la momentul intrării în serviciu, iar armamentul său a făcut posibil să facă față majorității crucișătoarelor britanice. Deși puntea blindată era sub linia de plutire, posibilitatea de inundare a fost limitată de coferdams. În același timp, armamentul nu a fost amplasat foarte convenabil. În timp ce tunurile de 164 mm erau amplasate pe puntea superioară, artileria de 138 mm a fost plasată pe puntea principală, ceea ce a limitat semnificativ unghiurile de bombardament.

Note

1. ↑ Toate caracteristicile sunt date conform Decretului Nenakhov Yu. Yu. op. S. 195.

Literatură

• Nenakhov Yu. Yu. Enciclopedia crucișătoarelor 1860 - 1910 . - Minsk : Harvest, 2006 . — ISBN 5-17-030194-4 .
• Toate navele de luptă ale lumii ale lui Conway , 1860-1905 . — Londra: Conway Maritime Press, 1980 . - ISBN 0-85177-133-5 .