Crucișătoare blindate din clasa Forbin

Croaziere blindate de tip Forbin  - o serie de crucișătoare de clasa a III-a ale flotei franceze ,construite în anii 1880-1890  . Își datorează aspectul crucișatorului neblindat „ Milan ”, a cărui dezvoltare au fost, și ministrului Marinei Hyacinth Aube , un susținător al ideilor „ Școlii tinere ”. Au devenit primele crucișătoare franceze de clasa a III-a de producție, dar încă diferă oarecum unul de celălalt. În total, au fost construite 3 unități: „Forbin” ( fr.  Forbin ), „Surkuf” ( fr.  Surcouf ), „Coetlogon” ( fr.  Coetlogon ).

Constructii

Serviciu

• „Forbin”  - așezat în mai 1886 la șantierul naval al Marinei din Rochefort , lansat pe 14 ianuarie 1888 , în serviciu din februarie 1889 .
• „Surcouf”  - așezat în mai 1886 la șantierul naval al Marinei din Cherbourg , lansat în octombrie 1888 , în serviciu din 1890 .
• Coetlogon  a fost înființat în 1887 la Ateliers de St. Nazaire - Penhoe t at St. Nazaire , lansat la 3 decembrie 1888 , în serviciu din 1894 . Perioada lungă de construcție a fost cauzată de un accident grav în timpul testării, după care întreaga centrală a trebuit să fie înlocuită complet. Dezafectat în 1906 . [2]

Evaluarea proiectului

Inspiratorul ideii de mici crucișătoare blindate, Hyacinth Ob , le-a considerat cercetași și distrugători ideali ai comerțului inamic. Cu toate acestea, calitățile reale de luptă ale crucișătoarelor blindate franceze din clasa a III-a nu au fost foarte apreciate de contemporani. În ciuda aspectului lor formidabil, ei au suferit de multe neajunsuri. Armamentul crucișătoarelor s-a dovedit a fi foarte slab, mai ales ținând cont de plasarea artileriei de calibru principal, care a făcut posibilă tragerea la bord cu doar jumătate din țevi. Tragerea la viteza maxima nu a fost posibila din cauza vibratiilor puternice a carenei si a utilajelor, care ameninta cu accidente. Aceeași viteză de aproximativ 20 de noduri conform standardelor anilor 1890 nu a garantat în niciun caz siguranța. Având în vedere acest lucru, prezența unui berbec uriaș în crucișătoare părea complet inutilă, deoarece crucișătoarele ar fi fost cu siguranță oprite dacă ar fi încercat să lovească artileria inamică.

Probabil că singura modalitate de a folosi aceste crucișătoare în mod util într-un război serios este să le folosești ca stratificatori de mine , deoarece aproape toate aceste crucișătoare aveau capacitatea de a transporta până la 150 de mine navale . Dar, în momentul în care Franța a intrat în Primul Război Mondial, crucișătoarele blindate de clasa a III-a rămase deveniseră deja iremediabil depășite.

Note

1. ↑ Toate caracteristicile sunt date conform Decretului Nenakhov Yu. Yu. op. S. 198.
2. ↑ Toate datele de serviciu sunt de la Conway. Decret. op. Cu. 309.

Literatură

• Nenakhov Yu. Yu. Enciclopedia crucișătoarelor 1860-1910. - Minsk: Harvest, 2006. - ISBN 5-17-030194-4 .
• Toate navele de luptă ale lumii ale lui Conway, 1860-1905. - Londra: Conway Maritime Press, 1980. - ISBN 0-85177-133-5 .