S-8 (submarin)

S-8
Istoricul navei
stat de pavilion  URSS
Port de origine Vindava
Lansare 5 aprilie 1937
Retras din Marina 15 decembrie 1941
Statut modern s-a scufundat la 10 mile de vârful sudic al insulei Öland
Principalele caracteristici
tipul navei Submarin mediu
Desemnarea proiectului tip C - „Medium”, seria IX-bis
Viteza (suprafață) 19,5 noduri
Viteza (sub apă) 8,7 noduri
Adâncime de operare 80 m
Adâncime maximă de scufundare 100 m
Autonomia navigatiei 30 de zile
Echipajul 42 de persoane
Dimensiuni
Deplasarea la suprafață 837 t
Deplasarea subacvatică 1090 t
Lungimea maximă
(în funcție de linia de plutire proiectată )
77,7 m
Latimea carenei max. 6,4 m
Pescaj mediu
(în funcție de linia de plutire proiectată)
4 m
Power point

Diesel-electric

  • Două motoare diesel 1D, de 2.000 de litri fiecare. Cu. ,
  • doua motoare electrice PG 72/35 de 550 CP fiecare. Cu.
  • AB : 2 grupuri de 124 elemente de tip C
Armament
Artilerie 1 x 100/51 B-24PL

Armament de mine și torpile
6 x 533 mm TA (4 la prova și 2 la pupa), 12 torpile
aparare aeriana 1 x 45/46 semiautomat 21-K

S-8  este un submarin torpilă sovietic diesel-electric din seria IX în timpul celui de-al Doilea Război Mondial . A fost înființat la 14 decembrie 1936 în orașul Gorki , la uzina Krasnoe Sormovo , cu numărul de rampă 237 și denumirea literei H-8. Lansat pe 5 aprilie 1937. Pe 20 octombrie a aceluiași an, a fost redenumit S-8. În 1940 a făcut tranziția la Leningrad și la 30 iunie a intrat în serviciu.

Istoricul serviciului

23 iulie 1940 a fost înrolat în brigada 1 de submarine a Flotei Baltice Banner Roșu. 11 februarie 1941 transferat la divizia 1 a brigăzii 1 de submarine a KBF. Până la începutul celui de-al Doilea Război Mondial, a fost staționat în Ust-Dvinsk , a fost repartizat pe linia a 2-a.

În timpul Marelui Război Patriotic din 1941 a făcut 2 campanii militare. Al treilea a fost ultimul.

La 11 octombrie 1941, împreună cu trei submarine de tip Shch ( Shch-320 , Shch-322 , Shch-323 ), a fost trimisă într-o campanie militară în Marea Baltică, cu sarcina de a opera în poziții din apropierea insulei Bornholm . După trecerea la acțiuni independente, ea nu a luat legătura, nu s-a întors din campanie, multă vreme a fost considerată dispărută. 49 de oameni au murit pe navă.

Se presupune că a murit pe câmpul de mine Wartburg, la 10 mile sud-est de farul Nesby (vârful sudic al insulei Öland ).

Găsit în iulie 1999 de pasionații suedezi de scufundări în punctul cu coordonatele: 56°10′07″ N. SH. 16°39′08″ in. e. . Natura avariei aduse carenei examinate a navei indică moartea acesteia ca urmare a unei explozii externe sub navă (cel mai probabil, astfel de daune ar fi putut fi cauzate de explozia unei mine marine). Una dintre torpile a fost aruncată din tubul de torpile și se află pe pământ lângă barcă, ceea ce sugerează încercările echipajului de a părăsi nava scufundată. Potrivit presei suedeze, în noiembrie 1941 au fost găsite cadavrele a doi marinari aruncați de mare, care nu au putut fi identificați. [unu]

Comandanți

Note

  1. Sulzhenko V. Ei nu pun cruci pe aceste morminte ... // Colecția marine . - 2001. - Nr. 3. - P. 73-75.

Link -uri