Depozitul electric „Izmailovo” | |||
---|---|---|---|
Linia Arbatsko-Pokrovskaya | |||
metroul din Moscova | |||
| |||
Țară | Rusia | ||
Oraș | Moscova | ||
data deschiderii | 10 ianuarie 1950 | ||
Numerele rutei | #01-33 | ||
Tipuri de vagoane | 81-740.1/741.1 Rusich, 81-740.1/741.1 Aquarelle 81-740.4/741.4 Rusich | ||
Abordare | Prospect Izmailovsky , 45 de ani | ||
cea mai apropiată stație | Izmailovskaya | ||
Fișiere media la Wikimedia Commons |
Depoul electric Izmailovo ( ТЧ-3 ) deservește linia Arbatsko-Pokrovskaya a metroului Moscova (rutele 01-33). Este un obiect al moștenirii culturale a popoarelor Rusiei de importanță regională.
Linia | Perioadă |
---|---|
Arbatsko-Pokrovskaya | 1950 - prezent (până în 2008 - singurul depozit de pe linie) |
Filevskaya | 1958-1962 |
Solntsevskaya | ianuarie 2014 - 30 august 2018 |
Inel mare | februarie 2018 — 30 august 2018 |
În 2018 , în legătură cu întreținerea liniei Solntsevskaya , împreună cu prima secțiune a Liniei Big Circle (rutele 78-103), depozitul electric a devenit primul din istoria metroului Moscovei care deservește trei linii simultan și utilizați rute din trei cifre (100-103) din acest motiv.
Tip vagon | Perioadă | vagoane în compoziţie |
---|---|---|
Ah, am | 1950 - 1975 | patru |
B, Bm | 1950 - 1975 | patru |
LA | 1957 - 1962 | patru |
G | 1954 - 1958, 1969 - 1975 | patru |
D | 1973 - 1995 | patru |
E | 1990 - 2005 | 6 |
Em-509 , Em-508 , Ezh , Ezh1 | 1990 - 2010 (complet casat în 2013) | 7 |
81-740.1/741.1 „Rusich” | 2006 - 2016, 2018 - prezent | 5 |
81-740.1/741.1 Acuarelă | 2007 - 2016, 2020 - prezent | 5 |
81-740.4/741.4 „Rusich” | 2009 - prezent | 5 |
81-760/761 „Oka” | 2015 - 2018 | 7 |
În diferite momente, depozitul Izmailovo și-a schimbat modelele trenurilor sale de marfă: până în 1995, un tren de marfă era format din vagoane de tip „ D ”, până în 2001 - din vagoane de tip „ E ”, ultimul tren de marfă al acestui depozit. a constat din mașini Ezh și Em-508 . De asemenea, în depozit a existat un tracklayer UKM-01, creat pe baza unui vagon de tip D, care nu a fost niciodată folosit în scopul propus și a fost eliminat în 2010 împreună cu ultimul tren de marfă și majoritatea vagoanelor de pasageri ale tipul Ezh / Ezh1 , Em-508 / 509 , dintre care multe au fost inactiv la depozit până când au fost casate în 2013.
Depoul găzduiește un tren muzeu cu trei vagoane de tip A / Am , format din primele vagoane ale metroului din Moscova, restaurate în 2015 (Am nr. 1, A nr. 1031) și 2017 (Am nr. 21), se foloseste mai ales in timpul excursiilor nocturne . De asemenea, la depozit sunt depozitate toate mașinile rămase din muzeu restaurate în 2015 (G nr. 530, UM-5 nr. 806, D nr. 2037, E nr. 3605, 81-580 (VEKA) nr. 001).
În plus, pe teritoriul atelierului de reparații (la locul stației temporare închise Pervomayskaya ) există o altă mașină unică - mașina principală nr. Într-o altă navă sunt depozitate mașini de tip E nr. 4812, Ezh nr. 5170 și Yem-508 nr. 3941.
Din 1954 până în 1961, acest depozit a găzduit stația temporară Pervomayskaya . De atunci, în clădirea depozitului au rămas urme ale unui vestibul, iar platforma este folosită ca atelier de reparații; din 2017, găzduiește tururi organizate de Centrul de Orientare în Carieră Metro. Actuala stație cu numele „ Pervomaiskaya ” este subterană și este situată între „ Schelkovskaya ” și „ Izmailovskaya ”.
Depoul electric al metroului din Moscova | |
---|---|
Operare |
|
În modul de testare | |
În construcție | |
Planificat și proiectat |