Tanaka, Raizo

Tanaka, Raizo
田中頼三
Data nașterii 27 aprilie 1892( 27.04.1892 )
Locul nașterii Prefectura Yamaguchi, Imperiul Japoniei
Data mortii 9 iulie 1969 (77 de ani)( 09.07.1969 )
Afiliere  imperiul japonez
Tip de armată Marina imperială japoneză
Ani de munca 1913-1946
Rang viceamiral
a poruncit Escadrila 2 distrugătoare
Bătălii/războaie Bătălia de la Marea Java
Bătălia de la Midway
Bătălia de la Solomons de Est
Bătălia de la Capul Tassafaronga
Premii și premii [unu]

Tanaka, Raizō ( japoneză: 田中 頼三 Tanaka Raizō , 27 aprilie 1892 - 9 iulie 1969) a fost un viceamiral japonez care a comandat Escadrila 2 de distrugătoare a Marinei Imperiale Japoneze în timpul celui de-al Doilea Război Mondial . A participat la Bătălia de la Marea Java , Bătălia de la Midway , Bătălia de la Solomons de Est și Bătălia de la Capul Tassafaronga . Potrivit multor istorici și experți militari - cel mai bun amiral al nivelului tactic al celui de-al Doilea Război Mondial.

Copilărie și tinerețe

Tanaka s-a născut pe 27 aprilie 1892 în ceea ce face parte astăzi din orașul Yamaguchi , prefectura Yamaguchi . După ce a absolvit școala, a intrat la Academia Militară a Marinei Imperiale Japoneze , de la care a absolvit în 1913 ca al 34-lea din 118 absolvenți ai celei de-a 41-a absolviri, primind gradul de ofițer subaltern de „ aspirant ” ( Jap. 兵曹長 heiso : cho :) .

Cariera înainte de cel de-al Doilea Război Mondial

Cu gradul de midshipman, a servit pe crucișătoarele Azuma și Nisshin și pe cuirasatul Aki . După ce a fost promovat locotenent junior al flotei (海軍 少尉 kaigun sho:i ), Tanaka a continuat să servească pe crucișătorul Kasagi și pe cel mai nou crucișător de luptă Kongō . Din decembrie 1916 până în decembrie 1917, a fost pregătit la școala de artilerie-torpilă, ceea ce i-a determinat cariera pe viață. După ce a părăsit școala, a fost repartizat distrugătorilor (luptătorilor) Hatsushimo și Kusunoki, după care a servit ca ofițer de torpilă pe cuirasatul Katori . După finalizarea unui curs avansat în școala de torpile din decembrie 1919 până în decembrie 1920, Tanaka, cu gradul de locotenent al flotei ( Jap la. distrugătorul Shiokaze și noul crucișător Yura [2] . Probabil că succesul său în stăpânirea armelor cu torpile a fost atât de mare, încât în ​​decembrie 1925 a fost invitat în funcția de instructor la școala de torpile a Marinei Imperiale Japoneze. După un an de serviciu la școală, a fost transferat în munca de personal timp de doi ani, inclusiv un an în Kure  , a doua cea mai importantă bază navală a Marinei Imperiale Japoneze [2] .

În 1930, Tanaka, cu gradul de locotenent comandant ( Jap. 海軍 少佐 kaigun sho:sa ), a primit comanda distrugătorului Tachikaze , iar în 1931, după ce a fost avansat comandant ( jap. 海軍中佐 sakaigun ) -ū  : cel mai recent distrugător Usio, de tip Fubuki . Aceste numiri au fost urmate de încă doi ani de muncă la sediul central - la sediul zonei maritime Yokosuka . Din decembrie 1937 până în decembrie 1938, căpitanul (海軍 大佐 kaigun taisa ) Tanaka a comandat crucișătorul Jintsu , a servit ca șef de stat major al regiunii de graniță Mako, iar din noiembrie 1939 până în decembrie 1940 a comandat cuirasatul Kongo [2] , pe care a fost serviciul său de sublocotenent.

Cariera în timpul celui de-al Doilea Război Mondial

La 26 septembrie 1941, căpitanul Tanaka Raizo a preluat comanda Escadrilei 2 distrugătoare, Flota 2 (Forța de recunoaștere) și și-a arborat steagul peste crucișătorul ușor Jintsu, pe care îl comandase anterior. Pe 15 octombrie a fost promovat la gradul de contraamiral Sub comanda lui Tanaka, Escadrila a 2-a, formată dintr-un lider de crucișător și opt distrugătoare, a luat parte la capturarea Filipinelor , a Indiilor de Est Olandeze , inclusiv la bătălia de la Marea Java , în care distrugătoarele sale au jucat un rol semnificativ, oferind acoperire pentru principala forță de lovitură a părții japoneze - crucișătoare grele și trăgând salve cu torpile asupra navelor formațiunii aliate.

Pe 21 mai 1942, Escadrila a 2-a, formată din crucișătorul amiral și zece distrugătoare, a părăsit baza Kure pentru a oferi acoperire pentru transporturile de aterizare cu forțe de aterizare pentru aterizarea pe Insula Midway. Din cauza înfrângerii Marinei Imperiale în această bătălie, debarcarea nu a avut loc, iar escadrila sub comanda lui Tanaka s-a întors prin Guam la baza Kure [3] .

După începerea bătăliilor pentru Guadalcanal pe 7 august 1942, escadrila a 2-a a fost imediat transferată la baza navală principală a Marinei Imperiale din regiunea Pacificului Central - Atolul Truk . Ei au ajuns acolo pe 16 august păzind transporturi de trupe destinate unui contraatac asupra pozițiilor marinelor americane de pe Guadalcanal. Pe 25 august, în timpul Bătăliei din Estul Insulelor Solomon, navele Escadrilei 2 și transporturile de trupe escortate de acestea au fost atacate de aeronavele Corpului Marin al SUA de pe aerodromul Henderson Field . Un transport, Kinryu-Maru, și distrugătorul Mutsuki au fost distruși, acesta din urmă printr-o lovitură a 4 B-17 , iar crucișătorul Jintsu a fost grav avariat și a pierdut 24 de membri ai echipajului, în timp ce Tanaka însuși a fost uimit și șocat de obuze. El a fost forțat să-și transfere steagul distrugătorului Kagero [3] , să trimită crucișătorul înapoi la Truk și să returneze convoiul amfibiu la baza Marinei Imperiale Japoneze de pe Insula Shortland .

Bazat pe insula Shortland, Tanaka a organizat aprovizionarea cu trupe japoneze care luptau pe insula Guadalcanal, folosind capacitățile de viteză ale distrugătoarelor. În aceste scopuri, la 10 august 1942 s-a constituit o unitate specială - engleză.  Forța de întărire (Forța de întărire) [4] , sub comanda amiralului Tanaka. Aceste forțe au inclus nave ale escadronului 2 și alte forțe atașate. Au plecat la apusul soarelui și au reușit să ajungă la Guadalcanal în timpul nopții, să-și lase marfa și să se întoarcă înapoi, evitând astfel atacurile aeronavelor US Marine Corps. Soldații japonezi au numit aceste zboruri „Rat Delivery” ( Jap. 鼠輸送 nezumi Yuso: ) , iar americanii mai respectuos - „Tokyo Express” .

Bătălia de la Capul Tassafaronga

Având în vedere faptul că Armata a 17-a, care opera pe insula Guadalcanal, a avut probleme serioase cu aprovizionarea și sprijinul, sediul Flotei a 8-a a decis să folosească distrugătoarele de care dispunea pentru livrarea proviziilor. Distrugătoarele trebuiau să ia la bord butoaie de petrol sau combustibil, care anterior erau, pe cât posibil, curățate și umplute parțial cu medicamente și alimente pentru a avea suficientă flotabilitate și legate cu funii. Distrugătorii s-au apropiat de punctul de transfer de aprovizionare din largul coastei Guadalcanal, au aruncat butoaiele peste bord, de unde urmau să fie ridicate de înotători sau bărci. S-a planificat ca aceste butoaie să poată fi transportate la țărm cu frânghii, iar proviziile să fie ascunse sub baldachinul junglei.

Pe 30 noiembrie 1942 a fost programat primul dintre cele cinci zboruri care foloseau noua tehnologie, iar imediat după miezul nopții de 30 noiembrie, opt distrugătoare, parțial încărcate cu butoaie de aprovizionare, conduse de Nagans sub steagul contraamiralului Tanaka, au părăsit baza pe Shortland.

Fără să știe Tanaka, Marina SUA pregătea o interceptare de către TF67 comandat de contraamiralul Carlton Wright unui zbor de întărire din 29 noiembrie programat pentru sosirea Cartierului General al Diviziei a 17-a pe Guadalcanal TF67 a inclus crucișătoarele grele Minneapolis , New Orleans , Pensacola și Northampton , crucișătorul ușor Honolulu și patru distrugătoare ( Fletcher , Drayton , Maury și Perkins ). Formal, TF67 avea un avantaj absolut în puterea de foc față de distrugătoarele Forțelor de întărire. Dar, spre deosebire de Tanaka, care fusese la comanda Escadrilei 2 de peste un an, Wright preluase comanda TF67 cu o zi înainte. În general, conexiunea americană a fost mai puțin fuzionată.

Cursul luptei este descris mai detaliat în articolul principal , trebuie remarcat imediat că, în ciuda faptului că navele japoneze au fost detectate de americani folosind radarul înainte de contactul vizual, navele japoneze, datorită pregătirii superioare a echipajului și pregătirea sporită pentru bătăliile nocturne, au fost primele care s-au pregătit pentru luptă, în timp ce navele americane, datorită formației de luptă adoptate - coloana de trezire  - nu au putut realiza avantajul focului. Ținta principală a crucișătoarelor americane s-a dovedit a fi singurul distrugător de patrulare Takanami, în timp ce restul navelor Forței de întărire nu au primit nicio avarie. În consecință, au reușit să lanseze o salvă de torpile de întoarcere de 44 de torpile care au lovit patru crucișătoare americane. Unul dintre ei, Northampton, a fost abandonat ulterior de echipaj, care a încetat să lupte pentru supraviețuire și s-a scufundat, alți trei au fost scoși din acțiune pentru o lungă perioadă de timp. Niciuna dintre navele escadronului japonez, cu excepția Takanami scufundată, nu a fost avariată.

Nu există nicio îndoială că succesul formației japoneze se datorează geniului tactic al amiralului Tanaka, care a luat deciziile corecte într-o luptă de noapte trecătoare (38 de minute de la momentul primului contact radar până la comanda lui Tanaka de a părăsi bătălia) , și la pregătirea comandanților și a echipajelor de distrugător, ceea ce, în cele din urmă, merită și ofițerului comandant superior - amiralul Tanaka [5] .

Bătălia de la Capul Tassafaronga a fost a treia după atacul asupra Pearl Harbor și bătălia de la Insula Savo în ceea ce privește pierderile flotei americane.

Sfârșitul carierei

În ciuda pierderii bătăliei, americanii l-au împiedicat totuși pe Tanaka să livreze provizii vitale către Guadalcanal, deși cu un cost mare. Un al doilea convoi alimentar japonez de 10 distrugătoare, comandat de Tanaka, a livrat cu succes 1.500 de barili de provizii către Tassafaronga pe 3 decembrie, dar avioanele americane le-au distrus pe toate, cu excepția a 310 a doua zi după aterizare. Pe 7 decembrie, un al treilea convoi de 12 distrugătoare a fost forțat să se întoarcă și să plece după ce a fost atacat de torpiloarele americane în largul Capului Esperance. În noaptea următoare, două torpiloare americane au torpilat și scufundat submarinul japonez I-3 , care încerca să livreze provizii către Guadalcanal. Doar 4 membri ai echipajului I-3 au părăsit barca care se scufundă și au fost salvați de soldații japonezi pe mal. Confruntată cu dificultăți semnificative în a livra alimente pe insulă, flota japoneză la 8 decembrie l-a informat pe Imamura că toate livrările de mărfuri ale distrugătoarelor către Guadalcanal vor fi imediat oprite. După protestele de la Imamura, flota a fost de acord cu o altă călătorie pe insulă. Tanaka a remarcat că motivul pentru care cele 1.500 de butoaie nu au fost puse pe plajă imediat după ce au fost descărcate de la distrugătoare a fost „lipsa oamenilor de pe mal care să poată trage frânghiile, epuizarea fizică a celor care puteau să o facă și, de fapt, multe dintre frânghii. s-a rupt când butoaiele s-au prins de obstacole în apă.

Ultima încercare de a livra alimente către Guadalcanal de către distrugătoare în 1942 a fost organizată de Tanaka în noaptea de 11 decembrie, cu un convoi de 11 distrugătoare. Cinci torpiloare l-au întâlnit pe Tanaka în largul Guadalcanalului și l-au torpilat pe nava amiral Teruzuki , distrugând grav distrugătorul și rănind Tanaka. După aceea, Tanaka a trecut la Naganami, iar Teruzuki a rămas. Doar 220 din cele 1.200 de butoaie descărcate în acea noapte au fost transportate la mal de soldații japonezi.

Ulterior, pe 29 decembrie 1942, Tanaka a fost îndepărtat de la comandă și transferat în Japonia. A fost transferat în serviciul de coastă în Singapore, iar apoi mai departe în Birmania, unde a rămas până la sfârșitul războiului. Cu toate acestea, în 1944 a fost promovat vice-amiral (海軍 中将 kaigun cho: sho ) . În ciuda faptului că comandamentul Marinei Imperiale nu a apreciat acțiunile amiralului Tanaka și chiar l-a pedepsit, acest transfer i-a salvat cel mai probabil viața.

Raizo Tanaka a murit pe 9 iulie 1969 la vârsta de 77 de ani [2] .

Literatură

Note

  1. ↑ Tanaka, Raizō - TracesOfWar.com . Preluat la 13 august 2022. Arhivat din original la 30 iulie 2022.
  2. ↑ 1 2 3 4 Nishida, Marina Imperială Japoneză
  3. ↑ 1 2 Hackett, HIJMS Jintsu , Combinedfleet.com
  4. ↑ Naval History of WW2 . Consultat la 28 noiembrie 2014. Arhivat din original la 30 aprilie 2021.
  5. ^ Istoria operațiunilor navale ale Statelor Unite în al Doilea Război Mondial. 15 voi. Boston, MA: Little, Brown, 1947-62.