Trei sfinți (navă de linie, 1819)

Trei Sfinți
Trei Sfinți
Serviciu
 imperiul rus
Clasa și tipul navei velier de linie
Tipul platformei navă cu trei catarge
Organizare Flota Baltică
Producător Șantierul naval Solombala
comandantul navei A. M. Kurochkin
Construcția a început 8  ( 20 )  februarie 1818
Lansat în apă 31 iulie (  12 august1819
Retras din Marina 1828
Principalele caracteristici
Deplasare 2700 t
Lungimea dintre perpendiculare 54,25—54,3 m
Lățimea mijlocului navei 14,6 m
Proiect 6,2 m
Adâncimea de intriu 5,82-5,9 m
mutator naviga
Echipajul 570/610
Armament
Numărul total de arme 74

„Trei sfinți” sau „Trei sfinți” - un cuirasat cu vele al Flotei Baltice a Imperiului Rus , un participant la călătoria unei escadrile de nave ale flotei ruse către Oceanul Atlantic în 1824. Nava a fost construită ca parte a celei mai mari serii de nave de luptă cu vele cu 74 de tunuri ale flotei ruse de tip Selafail. A fost una dintre navele care au suferit în timpul inundației din Kronstadt din 1824.

Descrierea navei

Reprezentant al unei serii de nave de luptă cu două punți de tip Selafail, cea mai numeroasă serie de nave de luptă cu 74 de tunuri ale Marinei Imperiale Ruse . Navele din această serie au fost construite între 1803 și 1825 la șantierele navale din Sankt Petersburg și Arhangelsk . În total, 23 de nave de luptă au fost construite ca parte a seriei [comm. 1] . Toate navele din serie s-au distins prin rezistență structurală și navigabilitate excelentă [1] .

Deplasarea navei a fost de 2700 de tone, lungimea, conform informațiilor din diverse surse, a fost de 54,25-54,3 metri [com. 2] , latime - 14,6 metri [comm. 3] , pescaj - 6,2 metri, iar adâncimea  intryumului - 5,82-5,9 metri [comm. 4] . Armamentul navei era alcătuit din 74 de tunuri, iar echipajul putea fi format din 570 până la 610 persoane [2] [3] [4] .

Istoricul serviciului

Cuirasatul „Trei Sfinți” a fost așezat la șantierul naval Solombala la 8 februarie  ( 20 ),  1818 , iar după lansare la 31 iulie  ( 12 august1819 , a devenit parte a Flotei baltice ruse. Construcția a fost realizată de comandantul de navă de clasa a cincea AM Kurochkin [4] [5] [6] [7] .

În 1820, ca parte a unui detașament sub comanda căpitanului de rang 1 D.V. Rudnev , care includea încă trei fregate pe lângă navă , a făcut tranziția de la Arhangelsk la Kronstadt . În 1824 a fost cu escadrila viceamiralului R. W. Crown , care a navigat în Oceanul Atlantic . Navele escadrilei au ajuns pe coasta Islandei , după care au ocolit insulele Marii Britanii și Irlandei de la vest, au intrat în Marea Nordului prin Canalul Mânecii și s-au întors în Marea Baltică , după ce și-au încheiat călătoria în Kronstadt [8] [9] .

În timpul inundației de la Kronstadt din 7 noiembrie  ( 191824 , nava celor „Trei Ierarhi” se afla în Portul Militar, a fost smulsă din ancore și dusă pe un banc de nisip, din care nu a fost niciodată îndepărtată, iar în 1828 a fost demontat pe același banc de nisip [4 ] [8] [10] .

Comandanti de nave

Comandanții navei de luptă „Trei Ierarhi” au slujit în diferite momente [8] :

Note

Comentarii

  1. Seria a inclus și Selafail (nava principală a seriei), Strong , Eagle , Northern Star , Borey , Don't Touch Me , Svyatoslav , Three Hierarchs , Nord-Adler ”, „ Prințul Gustav ”, „ Berlin ”, „ Hamburg ”, „ Dresda ”, „ Lübeck ”, „ Arsis ”, „ Katsbach ”, „ Retvizan ” , „ Sfântul Andrei ”, „ Sysy cel Mare ”, „ Prokhor ”, „ Prințul Vladimir ” și „ Țarul Konstantin ”.
  2. 178 ft .
  3. 48 ft.
  4. 19 ft 3 in .

Link-uri către surse

  1. Cernîșev, 1997 , p. 102-109.
  2. Cernîșev, 1997 , p. 102.
  3. Veselago, 1872 , p. 56.
  4. 1 2 3 Shirokorad, 2007 , p. cincizeci.
  5. Cernîșev, 1997 , p. 102, 107.
  6. Veselago, 1872 , p. 56-57.
  7. Veselago VI, 2013 , p. 109-110.
  8. 1 2 3 Cernîșev, 1997 , p. 107.
  9. Veselago IV, 2013 , p. 619.
  10. Veselago, 1872 , p. 57.
  11. Veselago IV, 2013 , p. 618-619.
  12. Veselago IV, 2013 , p. 509-510.

Literatură