T-4A

T-4 , T-4A , T-4AP  - mărci de tractoare caterpillar produse de Uzina de tractoare Altai . Tractorul T-4 a fost produs din 1964 până în 1970 , tractorul T-4A - din 1970 până în 1998 (cu modernizare parțială).

Tractoare T-4 și T-4A - arabile agricole . Tractorul T-4AP este o modificare industrială pentru lucrări de construcție și recuperare a terenurilor, caracterizată prin prezența balamalei pentru instalarea unei lame frontale , cilindri hidraulici pentru antrenarea acesteia, precum și un mecanism de blocare cu arc de suspensie care asigură o poziționare mai precisă a lamei. relativ la sol. Mecanismul de blocare este controlat hidraulic și activat din cabină din mers.

Date tehnice

• Tractorul T-4 are o putere a motorului de 110 CP. cu., și tractoare T-4A și T-4AP - 130 litri. Cu.
• Motorul este pornit de un motor de pornire pe benzină în doi timpi PD-10U cu o capacitate de 10 litri. cu., care, la rândul său, poate fi pornit fie de un demaror electric de la o baterie de bord, fie prin derularea volantului motorului de pornire cu un cordon de piele.
• Pentru a facilita pornirea pe vreme rece, există un decompresor acţionat de o pârghie.
• Cutia de viteze este mecanică, cu o treaptă de marșarier, vă permite să obțineți opt trepte înainte și patru înapoi.
• Marșarierul este activat de o pârghie de viteză separată pentru marșarier.
• Transmisia tractorului este mecanică. Controlul rotației prin intermediul unui angrenaj planetar .
• Suspensia este semi-rigidă. Unitatea de șenile oscilează pe o axă cu pinion fixă ​​în spate.
• Cabina de tip inchis, incalzita si ventilata cu scaune moi pentru doua persoane.

Evaluarea proiectului

Tractoarele din familia T-4 erau răspândite în regiunile virgine din Siberia și Kazahstan. Raportul lor forță-greutate a făcut posibilă aratul solurilor grele irigate. Dar, cu toate acestea, tractoarele dintre operatori au meritat o evaluare în mare parte negativă. Au existat mai multe motive pentru aceasta:

• Suspensia semirigidă asigura doar o viteză foarte mică (până la 9 km/h), ceea ce făcea ca tractoarele să fie în esență foarte specializate, potrivite doar pentru arat, iar acestea erau inactiv în perioada vară-toamnă. În același timp, tractoare mai rapide din clase similare T-74 , DT-75 și, mai ales, T-150 au fost utilizate pe scară largă în perioada vară-toamnă și pentru alte lucrări;
• suspensia semirigidă iarna, când se lucrează pe teren înghețat, a provocat tremurări puternice, provocând disconfort operatorului mașinii;
• omida tractorului nu era suficient de puternică și de încredere, ceea ce, din nou în combinație cu o suspensie semirigidă, a făcut-o să se rupă frecvent;
• înlocuirea benzilor de frecare portabile ale mecanismului de rotire a necesitat îndepărtarea rezervorului de combustibil;
• motorul tractorului era zgomotos;
• tractorul a fost mai greu de întreținut și reparat în comparație cu DT-75.

Vezi și

• TK-4  este un tractor cu roți cu experiență, creat pe baza T-4 și unificat maxim cu acesta.
• TT-4 este un tractor creat pe baza TDT-75 și T-4.

Literatură

• Tractor cu șenile T-4A // Anuarul Marii Enciclopedii Sovietice, 1970 (numărul 14). M., „Enciclopedia Sovietică”, 1970. p.556

Link -uri

• Tractor T-4A - unitate omida din anii 70
• Tractor pe șenile T-4
• Tractor pe șenile T-4A