Runda cehă a FIA WTCC 2009

Versiunea stabilă a fost verificată pe 9 aprilie 2020 . Există modificări neverificate în șabloane sau .
Etapa cehă 2009
Descrierea etapei

Etapa 6 din 12 din sezonul 2009 WTCC pe circuitul Masaryk ( Brno , Republica Cehă )
data 21 iunie 2009
Loc Brno , Republica Cehă
Urmări Circuitul Masaryk
5 403 km
Vreme Înnorat/Soare
Prima alergare
Cercuri 12 (64.836 km)
Poziția întâi
Pilot  A. Farfus ( BMW Team Germany )
Timp 2:09.590
Podium
1  A. Zanardi ( BMW Team Italia-Spania )
al 2-lea  J. Müller ( BMW Team Germany )
al 3-lea  G. Tarquini ( SEAT Sport )
turul cel mai rapid
Pilot  E. Priaulx ( BMW Team UK )
Timp 2:10.622
A doua cursă
Cercuri 10 (54.030 km)
Podium
1  S. Hernandez ( BMW Team Italia-Spania )
al 2-lea  J. Müller ( SEAT Sport )
al 3-lea  T. Monteiro ( SEAT Sport )
turul cel mai rapid
Pilot  S. Hernandez ( BMW Team Italia-Spania )
Timp 2:12.143

Runda FIA WTCC Cehă 2009  este a șasea rundă a sezonului 2009 , desfășurată pe Circuitul Masaryk, lângă orașul ceh Brno , în al treilea weekend din iunie 2009. Etapa-2009 - a 4-a etapă a WTCC din Republica Cehă.

Informații generale

Piloții BMW își continuă succesul pe circuitul ceh . În calificări, piloții de pe vehicule bavareze ocupă primele trei poziții, după care câștigă ambele curse. Pentru al doilea sezon la rând, prima cursă este cucerită de Alessandro Zanardi , iar în a doua rundă, Sergio Hernandez câștigă victoria de debut în campionatul mondial .

Liderii sezonului de la SEAT Sport termină pe pozițiile 3 și 5 (Tarquini) și 8 și 2 (Müller). Pe lângă ei, un alt pilot SEAT reușește să urce pe podium  - Monteiro termină pe locul 3 în a doua cursă.

Încă o dată, piloții Chevrolet au evoluat fără succes , ocupând doar locurile 12 și 13 în cursa a doua, obținută prin eforturile lui Huff și Larini.

Titlul de cel mai bun comerciant privat în funcție de rezultatele etapei este câștigat de Felix Porteiro , care a câștigat ambele curse din această clasă în cadrul etapei.

Ambele tururi rapide sunt datorate piloților BMW .

Rezultate

Calificare

Poz Nu. Clasă Pilot Mașină Timpul în Q1 Timpul în Q2
unu opt Augusto Farfus BMW 320si 2:10.663 2:09.590
2 6 Andy Priaulx BMW 320si 2:09.644 2:09.630
3 9 Alessandro Zanardi BMW 320si 2:10.826 2:09.862
patru paisprezece Nicola Larini chevrolet cruze 2:10.822 2:10.327
5 3 Rickard Rudell SEAT Leon TDI 2:10.604 2:10.371
6 2 Gabriele Tarquini SEAT Leon TDI 2:10.601 2:10.617
7 7 Joerg Müller BMW 320si 2:10.424 2:10.661
opt 12 Meniu Alain chevrolet cruze 2:10.730 2:10.714
9 zece Sergio Hernandez BMW 320si 2:10.628 2:10.996
zece 23 eu Felix Porteiro BMW 320si 2:10.981 2:11.011
unsprezece 5 Tiago Monteiro SEAT Leon TDI 2:11.020  
12 patru Jordi Genet SEAT Leon TDI 2:11.317  
13 unu Ivan Muller SEAT Leon TDI 2:11.320  
paisprezece unsprezece Robert Huff chevrolet cruze 2:11.391  
cincisprezece 27 eu Stefano D'Aste BMW 320si 2:11.504  
16 21 eu Tom Coronel SEAT Leon 2:11.851  
17 25 eu Franz Engstler BMW 320si 2:11.895  
optsprezece 31 eu Vito Postiglione BMW 320si 2:12.141  
19 douăzeci eu Marin Colak SEAT Leon 2:12.469  
douăzeci 32 eu Tim Coronel SEAT Leon 2:12.490  
21 22 eu Tom Boardman SEAT Leon 2:13.048  
22 optsprezece Jaap van Lagen Lada 110 2:13.371  
23 26 eu Christian Poulsen BMW 320si 2:13.808  
24 19 Kirill Ladygin Lada 110 2:14.033  
25 douăzeci Victor Şapovalov Lada 110 2:14.257  

Timp de selecție : 2:18.719

Cursa 1

Poz Nu. Clasă Pilot Mașină Timp
(separare) 		cel mai bun tur
unu 9 Alessandro Zanardi BMW 320si 29:26.496 2:11.909
2 7 Joerg Müller BMW 320si +1.848 2:11.264
3 2 Gabriele Tarquini SEAT Leon TDI +4.831 2:12.882
patru 3 Rickard Rudell SEAT Leon TDI +5,105 2:12.825
5 zece Sergio Hernandez BMW 320si +5.303 2:12.670
6 5 Tiago Monteiro SEAT Leon TDI +7.250 2:12.888
7 23 eu Felix Porteiro BMW 320si +7.847 2:12.394
opt unu Ivan Muller SEAT Leon TDI +9.915 2:12.912
9 21 eu Tom Coronel SEAT Leon +10.814 2:12.917
zece 31 eu Vito Postiglione BMW 320si +11.022 2:13.066
unsprezece 25 eu Franz Engstler BMW 320si +12.916 2:12.856
12 32 eu Tim Coronel SEAT Leon +14.150 2:13.552
13 22 eu Tom Boardman SEAT Leon +17.692 2:13.737
paisprezece optsprezece Jaap van Lagen Lada 110 +20.200 2:13.791
cincisprezece 19 Kirill Ladygin Lada 110 +22.342 2:14.176
16 douăzeci Victor Şapovalov Lada 110 +24.607 2:14.310
17 27 eu Stefano D'Aste BMW 320si +36.126 2:13.598
NF douăzeci eu Marin Colak SEAT Leon +5 ture  
NF 6 Andy Priaulx BMW 320si +6 ture 2:10.622
NF patru Jordi Genet SEAT Leon TDI +8 ture  
NF 26 eu Christian Poulsen BMW 320si +10 ture  
NF 12 Meniu Alain chevrolet cruze +11 ture  
NF opt Augusto Farfus BMW 320si +12 ture  
NF paisprezece Nicola Larini chevrolet cruze +12 ture  
NF unsprezece Robert Huff chevrolet cruze +12 ture  

Câmpul de start al cursei 2

Rând Partea interioară partea exterioară
unu unu Ivan Muller 23 Felix Porteiro
2 5 Tiago Monteiro zece Sergio Hernandez
3 3 Rickard Rudell 2 Gabriele Tarquini
patru 7 Joerg Müller 9 Alessandro Zanardi
5 21 Tom Coronel 31 Vito Postiglione
6 25 Franz Engstler 32 Tim Coronel
7 22 Tom Boardman optsprezece Jaap van Lagen
opt 19 Kirill Ladygin douăzeci Victor Şapovalov
9 6 Andy Priaulx patru Jordi Genet
zece unsprezece Robert Huff opt Augusto Farfus
unsprezece paisprezece Nicola Larini 12 Meniu Alain
12 27 Stefano D'Aste 28 Marin Colak
13 26 Christian Poulsen    

Notă :
Farfus, Menu, Larini, d'Aste, Colak și Poulsen trimiși la capătul terenului de start pentru încălcarea regulii „parc închis” între curse. [1] [2] [3] [4] [5] [6]

Cursa 2

Poz Nu. Clasă Pilot Mașină Timp
(separare) 		cel mai bun tur
unu zece Sergio Hernandez BMW 320si 22:13.734 2:12.143
2 unu Ivan Muller SEAT Leon TDI +2.316 2:12.364
3 5 Tiago Monteiro SEAT Leon TDI +4.114 2:12.394
patru 23 eu Felix Porteiro BMW 320si +4.280 2:12.377
5 2 Gabriele Tarquini SEAT Leon TDI +7.232 2:12.649
6 3 Rickard Rudell SEAT Leon TDI +7.857 2:12.624
7 7 Joerg Müller BMW 320si +8.092 2:12.534
opt 6 Andy Priaulx BMW 320si +8.852 2:12.232
9 21 eu Tom Coronel SEAT Leon +10.369 2:13.308
zece 31 eu Vito Postiglione BMW 320si +10.551 2:12.937
unsprezece patru Jordi Genet SEAT Leon TDI +12.501 2:13.097
12 unsprezece Robert Huff chevrolet cruze +16.026 2:13.136
13 paisprezece Nicola Larini chevrolet cruze +17.624 2:12.785
paisprezece 25 eu Franz Engstler BMW 320si +18.456 2:13.415
cincisprezece 27 eu Stefano D'Aste BMW 320si +19.352 2:12.384
16 32 eu Tim Coronel SEAT Leon +19.916 2:13.531
17 19 Kirill Ladygin Lada 110 +29.476 2:14.390
optsprezece optsprezece Jaap van Lagen Lada 110 +30.483 2:14.897
19 22 eu Tom Boardman SEAT Leon +30.837 2:13.992
douăzeci douăzeci Victor Şapovalov Lada 110 +31.362 2:14.692
21 26 eu Christian Poulsen BMW 320si +42.121 2:13.691
22 12 Meniu Alain chevrolet cruze +1 cerc 2:13.260
NF 9 Alessandro Zanardi BMW 320si +6 ture  
NF opt Augusto Farfus BMW 320si +9 ture  

Note

  1. ↑ Protocolul arbitrului din runda FIA ​​WTCC din Brno nr. 10
  2. ↑ Protocolul arbitrului din runda FIA ​​WTCC din Brno nr. 11
  3. ↑ Protocolul arbitrului din runda FIA ​​WTCC din Brno nr. 12
  4. ↑ Protocolul arbitrului din runda FIA ​​WTCC din Brno nr. 13
  5. ↑ Protocolul arbitrului din runda FIA ​​WTCC din Brno nr. 14
  6. ↑ Protocolul arbitrului din runda FIA ​​WTCC din Brno nr. 15

Link -uri

 Etapele FIA ​​WTCC 2009