Runda britanică FIA WTCC 2009

Versiunea stabilă a fost verificată pe 9 aprilie 2020 . Există modificări neverificate în șabloane sau .
Etapa britanică 2009
Descrierea etapei

Etapa 8 din 12 din sezonul 2009 WTCC la Brands Hatch ( Kent , Marea Britanie )
data 19 iulie 2009
Loc Kent , Marea Britanie
Urmări Brands Hatch
3.703 km
Vreme Înnorat/Soare
Prima alergare
Cercuri 16 (59.248 km)
Poziția întâi
Pilot  A.Meniu ( Chevrolet )
Timp 1:33.521
Podium
1  A.Meniu ( Chevrolet )
al 2-lea  R. Huff ( Chevrolet )
al 3-lea  E. Priaulx ( BMW Team UK )
turul cel mai rapid
Pilot  A.Meniu ( Chevrolet )
Timp 1:34.362
A doua cursă
Cercuri 16 (59.248 km)
Podium
1  A. Farfus ( BMW Team Germany )
al 2-lea  J. Müller ( BMW Team Germany )
al 3-lea  G. Tarquini ( SEAT Sport )
turul cel mai rapid
Pilot  J. Müller ( BMW Team Germany )
Timp 1:34.448

Runda britanică a FIA ​​WTCC 2009  este a opta rundă a sezonului 2009 . Ziua curselor a avut loc pe pista Brands Hatch din comitatul britanic Kent pe 19 iulie .

Aceasta este a cincea oară când WTCC vizitează Marea Britanie și a patra vizită la Brands Hatch .

Informații generale

Sosirea în Marea Britanie devine un succes pentru piloții Chevrolet . Brandul american de lungă durată și-a luat a doua pole position a sezonului (Menu și Huff au ocupat toată prima linie a terenului de start), care s-a transformat într-o a cincea victorie a sezonului (Menu a câștigat prima cursă a weekendului).

Liderii campionatului de la SEAT Sport au avut o etapă plictisitoare - dacă Gabriele Tarquini a reușit să termine de două ori în curse la pragul unui podium, atunci Ivan Muller a ajuns cu greu o dată pe poziția a șaptea. Drept urmare, avantajul francezului în campionat a fost redus la cinci puncte.

Piloții BMW și liderul lor Augusto Farfus au început bine weekendul, pe locul doi după duo-ul Chevrolet la început . Cu toate acestea, în prima cursă, după ce nu a reușit să urce pe podium, brazilianul a ales să termine pe locul opt, câștigând astfel dreptul de a începe primul în a doua cursă. Oportunitatea a fost realizată cu succes în câștigarea cursei.

Victoriile în clasamentul „privat” au fost împărțite de Stefano D'Aste și Tom Boardman . Felix Porteiro , care a terminat de două ori pe locul al patrulea la clasă , continuă să conducă lupta pentru titlul de cel mai bun pilot din afara fabricii.

Titlul de cel mai bun comerciant privat după rezultatele etapei este câștigat de Stefano D'Aste , care a câștigat ambele curse din această clasă în cadrul etapei.

Ambele tururi rapide au terminat pe podiumul curselor lor, dar dacă Alain Menu a câștigat, Jörg Müller a terminat pe locul al doilea.

Rezultate

Calificare

Poz Nu. Clasă Pilot Mașină Timpul în Q1 Timpul în Q2
unu 12 Meniu Alain chevrolet cruze 1:34.088 1:33.521
2 unsprezece Robert Huff chevrolet cruze 1:34.184 1:33.618
3 6 Andy Priaulx BMW 320si 1:34.216 1:33.670
patru opt Augusto Farfus BMW 320si 1:33.836 1:33.696
5 3 Rickard Rudell SEAT Leon TDI 1:34.093 1:33.871
6 2 Gabriele Tarquini SEAT Leon TDI 1:34.294 1:33.963
7 paisprezece Nicola Larini chevrolet cruze 1:34.110 1:33.968
opt 7 Joerg Müller BMW 320si 1:34.187 1:34.195
9 5 Tiago Monteiro SEAT Leon TDI 1:34.182 1:34.204
zece 34 eu Norbert Mycelis SEAT Leon 1:34.213 1:34.857
unsprezece unu Ivan Muller SEAT Leon TDI 1:34.366  
12 23 eu Felix Porteiro BMW 320si 1:34.380  
13 21 eu Tom Coronel SEAT Leon 1:34.559  
paisprezece zece Sergio Hernandez BMW 320si 1:34.680  
cincisprezece 27 eu Stefano D'Aste BMW 320si 1:34.921  
16 9 Alessandro Zanardi BMW 320si 1:35.033  
17 optsprezece Jaap van Lagen Lada 110 1:35.118  
optsprezece 22 eu Tom Boardman SEAT Leon 1:35.227  
19 40 * Tommy Rustad Volvo C30 1:35.363  
douăzeci 26 eu Christian Poulsen BMW 320si 1:35.517  
21 31 eu Vito Postiglione BMW 320si 1:35.710  
22 25 eu Franz Engstler BMW 320si 1:35.831  
23 36 James Thompson Lada Priora 1:35.950  
24 38 eu Philip Geipel BMW 320si 1:36.245  
25 19 Kirill Ladygin Lada 110 1:37.102  

Timp de selecție : 1:40.404

Note:
Poulsen și van Lagen sunt penalizați prin deplasarea înapoi cu 10 poziții pe grilă pentru schimbarea motoarelor. [1] [2]
Timpii de calificare ai lui Genet au fost resetati la zero din cauza inregistratorului de date al spaniolului nu functioneaza la masina. [3]
Toți timpii de calificare ai lui Dahlgren au fost resetati din cauza nerespectării regulii de „parcare închisă” a mașinii sale. [patru]

Cursa 1

Poz Nu. Clasă Pilot Mașină Timp
(separare)
cel mai bun tur
unu 12 Meniu Alain chevrolet cruze 28:25.945 1:34.362
2 unsprezece Robert Huff chevrolet cruze +1.051 1:34.756
3 6 Andy Priaulx BMW 320si +1.240 1:34.775
patru 2 Gabriele Tarquini SEAT Leon TDI +2.024 1:34.729
5 3 Rickard Rudell SEAT Leon TDI +2.420 1:34.726
6 7 Joerg Müller BMW 320si +5.815 1:34.841
7 5 Tiago Monteiro SEAT Leon TDI +6.300 1:34.859
opt opt Augusto Farfus BMW 320si +8.307 1:34.453
9 27 eu Stefano D'Aste BMW 320si +9.225 1:34.918
zece 21 eu Tom Coronel SEAT Leon +10.884 1:35.102
unsprezece 22 eu Tom Boardman SEAT Leon +11.737 1:35.048
12 9 Alessandro Zanardi BMW 320si +12.415 1:34.448
13 patru Jordi Genet SEAT Leon TDI +13.331 1:35.534
paisprezece 23 eu Felix Porteiro BMW 320si +13.675 1:35.356
cincisprezece 39 * Robert Dahlgren Volvo C30 +14.087 1:35.240
16 zece Sergio Hernandez BMW 320si +17.753 1:35.711
17 38 eu Philip Geipel BMW 320si +22.188 1:35.265
optsprezece 36 James Thompson Lada Priora +25.447 1:36.553
19 19 Kirill Ladygin Lada 110 +37.466 1:37.288
douăzeci 26 eu Christian Poulsen BMW 320si +41.831 1:36.115
21 31 eu Vito Postiglione BMW 320si +42.677 1:36.493
22 paisprezece Nicola Larini chevrolet cruze +1 cerc 1:34.852
NK 25 eu Franz Engstler BMW 320si +5 ture  
NF 40 * Tommy Rustad Volvo C30 +10 ture  
NF optsprezece Jaap van Lagen Lada 110 +11 ture  
NF 34 eu Norbert Mycelis SEAT Leon +16 ture  
NF unu Ivan Muller SEAT Leon TDI +16 ture  

Câmpul de start al cursei 2

Rând Partea interioară partea exterioară
unu opt Augusto Farfus 5 Tiago Monteiro
2 7 Joerg Müller 3 Rickard Rudell
3 2 Gabriele Tarquini 6 Andy Priaulx
patru unsprezece Robert Huff 12 Meniu Alain
5 27 Stefano D'Aste 21 Tom Coronel
6 22 Tom Boardman 9 Alessandro Zanardi
7 patru Jordi Genet 23 Felix Porteiro
opt 39 Robert Dahlgren zece Sergio Hernandez
9 38 Philip Geipel 36 James Thompson
zece 19 Kirill Ladygin 26 Christian Poulsen
unsprezece 31 Vito Postiglione paisprezece Nicola Larini
12 37 Norbert Mycelis unu Ivan Muller
13 40 Tommy Rustad 25 Franz Engstler
paisprezece optsprezece Jaap van Lagen    

Note:
IV. Müller, van Lagen, Engstler, Mitselis și Rustad au fost trimiși la capătul grilei din cauza nerespectării regulii „parc închis” pentru mașinile lor. [5] [6] [7] [8] [9]

Cursa 2

Poz Nu. Clasă Pilot Mașină Timp
(separare)
cel mai bun tur
unu opt Augusto Farfus BMW 320si 28:09.979 1:34.726
2 7 Joerg Müller BMW 320si +2.061 1:34.488
3 2 Gabriele Tarquini SEAT Leon TDI +7.030 1:34.981
patru 3 Rickard Rudell SEAT Leon TDI +7.398 1:35.337
5 6 Andy Priaulx BMW 320si +7.749 1:35.197
6 unsprezece Robert Huff chevrolet cruze +8.427 1:35.124
7 unu Ivan Muller SEAT Leon TDI +16.651 1:35.521
opt 5 Tiago Monteiro SEAT Leon TDI +17.444 1:35.173
9 zece Sergio Hernandez BMW 320si +18.191 1:35.717
zece 22 eu Tom Boardman SEAT Leon +19.523 1:36.047
unsprezece 21 eu Tom Coronel SEAT Leon +19.969 1:35.916
12 9 Alessandro Zanardi BMW 320si +20.183 1:35.251
13 27 eu Stefano D'Aste BMW 320si +21.589 1:35.997
paisprezece 39 * Robert Dahlgren Volvo C30 +22.255 1:35.869
cincisprezece 23 eu Felix Porteiro BMW 320si +22.923 1:35.564
16 patru Jordi Genet SEAT Leon TDI +23.053 1:35.741
17 paisprezece Nicola Larini chevrolet cruze +23.594 1:35.371
optsprezece 12 Meniu Alain chevrolet cruze +24.021 1:35.252
19 25 eu Franz Engstler BMW 320si +28.723 1:35.799
douăzeci 38 eu Philip Geipel BMW 320si +29.318 1:35.647
21 optsprezece Jaap van Lagen Lada 110 +35.320 1:35.864
22 36 James Thompson Lada Priora +36.187 1:36.922
23 31 eu Vito Postiglione BMW 320si +36.735 1:36.128
24 19 Kirill Ladygin Lada 110 +4 cercuri 1:36.175
NK 34 eu Norbert Mycelis SEAT Leon +10 ture 1:35.093
NF 40 * Tommy Rustad Volvo C30 +12 ture  
NF 26 eu Christian Poulsen BMW 320si +13 ture  

Clasamentul general după etapă

Compensare personală
Poz. Pilot Ochelari
unu Ivan Muller 82
2 Gabriele Tarquini 77
3 Augusto Farfus 76
patru Rickard Rudell 55
5 Robert Huff 54
Contul de „privat”
Poz. Pilot Ochelari
unu Felix Porteiro 145
2 Tom Coronel 129
3 Franz Engstler 104
patru Stefano D'Aste 89
5 Tom Boardman 54
Cupa Constructorilor
Poz. Constructor Ochelari
unu SCAUN 211
2 BMW 201
3 Chevrolet 147
patru Lada 59
     

Notă: sunt indicați cei mai buni cinci reprezentanți din fiecare clasificare.

Note

  1. FIA WTCC Runda nr. 1 Brands Hatch Scorecard
  2. FIA WTCC Round of Brands Hatch Scorecard nr. 9
  3. FIA WTCC Runda Brands Hatch Scorecard nr. 7
  4. FIA WTCC Round of Brands Hatch Scorecard nr. 8
  5. FIA WTCC Runda nr. 10 Brands Hatch Fișa arbitrului
  6. FIA WTCC Run of Brands Hatch No. 11 Official Record
  7. FIA WTCC Runda nr. 12 Brands Hatch Scorecard
  8. FIA WTCC Round of Brands Hatch Scorecard nr. 13
  9. FIA WTCC Runda nr. 14 Brands Hatch Scorecard

Link -uri