Etapa britanică 2009 | |
---|---|
Descrierea etapei | |
Etapa 8 din 12 din sezonul 2009 WTCC la Brands Hatch ( Kent , Marea Britanie ) | |
data | 19 iulie 2009 |
Loc | Kent , Marea Britanie |
Urmări |
Brands Hatch 3.703 km |
Vreme | Înnorat/Soare |
Prima alergare | |
Cercuri | 16 (59.248 km) |
Poziția întâi | |
Pilot | A.Meniu ( Chevrolet ) |
Timp | 1:33.521 |
Podium | |
1 | A.Meniu ( Chevrolet ) |
al 2-lea | R. Huff ( Chevrolet ) |
al 3-lea | E. Priaulx ( BMW Team UK ) |
turul cel mai rapid | |
Pilot | A.Meniu ( Chevrolet ) |
Timp | 1:34.362 |
A doua cursă | |
Cercuri | 16 (59.248 km) |
Podium | |
1 | A. Farfus ( BMW Team Germany ) |
al 2-lea | J. Müller ( BMW Team Germany ) |
al 3-lea | G. Tarquini ( SEAT Sport ) |
turul cel mai rapid | |
Pilot | J. Müller ( BMW Team Germany ) |
Timp | 1:34.448 |
Runda britanică a FIA WTCC 2009 este a opta rundă a sezonului 2009 . Ziua curselor a avut loc pe pista Brands Hatch din comitatul britanic Kent pe 19 iulie .
Aceasta este a cincea oară când WTCC vizitează Marea Britanie și a patra vizită la Brands Hatch .
Sosirea în Marea Britanie devine un succes pentru piloții Chevrolet . Brandul american de lungă durată și-a luat a doua pole position a sezonului (Menu și Huff au ocupat toată prima linie a terenului de start), care s-a transformat într-o a cincea victorie a sezonului (Menu a câștigat prima cursă a weekendului).
Liderii campionatului de la SEAT Sport au avut o etapă plictisitoare - dacă Gabriele Tarquini a reușit să termine de două ori în curse la pragul unui podium, atunci Ivan Muller a ajuns cu greu o dată pe poziția a șaptea. Drept urmare, avantajul francezului în campionat a fost redus la cinci puncte.
Piloții BMW și liderul lor Augusto Farfus au început bine weekendul, pe locul doi după duo-ul Chevrolet la început . Cu toate acestea, în prima cursă, după ce nu a reușit să urce pe podium, brazilianul a ales să termine pe locul opt, câștigând astfel dreptul de a începe primul în a doua cursă. Oportunitatea a fost realizată cu succes în câștigarea cursei.
Victoriile în clasamentul „privat” au fost împărțite de Stefano D'Aste și Tom Boardman . Felix Porteiro , care a terminat de două ori pe locul al patrulea la clasă , continuă să conducă lupta pentru titlul de cel mai bun pilot din afara fabricii.
Titlul de cel mai bun comerciant privat după rezultatele etapei este câștigat de Stefano D'Aste , care a câștigat ambele curse din această clasă în cadrul etapei.
Ambele tururi rapide au terminat pe podiumul curselor lor, dar dacă Alain Menu a câștigat, Jörg Müller a terminat pe locul al doilea.
Poz | Nu. | Clasă | Pilot | Mașină | Timpul în Q1 | Timpul în Q2 |
unu | 12 | Meniu Alain | chevrolet cruze | 1:34.088 | 1:33.521 | |
2 | unsprezece | Robert Huff | chevrolet cruze | 1:34.184 | 1:33.618 | |
3 | 6 | Andy Priaulx | BMW 320si | 1:34.216 | 1:33.670 | |
patru | opt | Augusto Farfus | BMW 320si | 1:33.836 | 1:33.696 | |
5 | 3 | Rickard Rudell | SEAT Leon TDI | 1:34.093 | 1:33.871 | |
6 | 2 | Gabriele Tarquini | SEAT Leon TDI | 1:34.294 | 1:33.963 | |
7 | paisprezece | Nicola Larini | chevrolet cruze | 1:34.110 | 1:33.968 | |
opt | 7 | Joerg Müller | BMW 320si | 1:34.187 | 1:34.195 | |
9 | 5 | Tiago Monteiro | SEAT Leon TDI | 1:34.182 | 1:34.204 | |
zece | 34 | eu | Norbert Mycelis | SEAT Leon | 1:34.213 | 1:34.857 |
unsprezece | unu | Ivan Muller | SEAT Leon TDI | 1:34.366 | ||
12 | 23 | eu | Felix Porteiro | BMW 320si | 1:34.380 | |
13 | 21 | eu | Tom Coronel | SEAT Leon | 1:34.559 | |
paisprezece | zece | Sergio Hernandez | BMW 320si | 1:34.680 | ||
cincisprezece | 27 | eu | Stefano D'Aste | BMW 320si | 1:34.921 | |
16 | 9 | Alessandro Zanardi | BMW 320si | 1:35.033 | ||
17 | optsprezece | Jaap van Lagen | Lada 110 | 1:35.118 | ||
optsprezece | 22 | eu | Tom Boardman | SEAT Leon | 1:35.227 | |
19 | 40 | * | Tommy Rustad | Volvo C30 | 1:35.363 | |
douăzeci | 26 | eu | Christian Poulsen | BMW 320si | 1:35.517 | |
21 | 31 | eu | Vito Postiglione | BMW 320si | 1:35.710 | |
22 | 25 | eu | Franz Engstler | BMW 320si | 1:35.831 | |
23 | 36 | James Thompson | Lada Priora | 1:35.950 | ||
24 | 38 | eu | Philip Geipel | BMW 320si | 1:36.245 | |
25 | 19 | Kirill Ladygin | Lada 110 | 1:37.102 |
Timp de selecție : 1:40.404
Note:
Poulsen și van Lagen sunt penalizați prin deplasarea înapoi cu 10 poziții pe grilă pentru schimbarea motoarelor. [1] [2]
Timpii de calificare ai lui Genet au fost resetati la zero din cauza inregistratorului de date al spaniolului nu functioneaza la masina. [3]
Toți timpii de calificare ai lui Dahlgren au fost resetati din cauza nerespectării regulii de „parcare închisă” a mașinii sale. [patru]
Poz | Nu. | Clasă | Pilot | Mașină | Timp (separare) |
cel mai bun tur |
unu | 12 | Meniu Alain | chevrolet cruze | 28:25.945 | 1:34.362 | |
2 | unsprezece | Robert Huff | chevrolet cruze | +1.051 | 1:34.756 | |
3 | 6 | Andy Priaulx | BMW 320si | +1.240 | 1:34.775 | |
patru | 2 | Gabriele Tarquini | SEAT Leon TDI | +2.024 | 1:34.729 | |
5 | 3 | Rickard Rudell | SEAT Leon TDI | +2.420 | 1:34.726 | |
6 | 7 | Joerg Müller | BMW 320si | +5.815 | 1:34.841 | |
7 | 5 | Tiago Monteiro | SEAT Leon TDI | +6.300 | 1:34.859 | |
opt | opt | Augusto Farfus | BMW 320si | +8.307 | 1:34.453 | |
9 | 27 | eu | Stefano D'Aste | BMW 320si | +9.225 | 1:34.918 |
zece | 21 | eu | Tom Coronel | SEAT Leon | +10.884 | 1:35.102 |
unsprezece | 22 | eu | Tom Boardman | SEAT Leon | +11.737 | 1:35.048 |
12 | 9 | Alessandro Zanardi | BMW 320si | +12.415 | 1:34.448 | |
13 | patru | Jordi Genet | SEAT Leon TDI | +13.331 | 1:35.534 | |
paisprezece | 23 | eu | Felix Porteiro | BMW 320si | +13.675 | 1:35.356 |
cincisprezece | 39 | * | Robert Dahlgren | Volvo C30 | +14.087 | 1:35.240 |
16 | zece | Sergio Hernandez | BMW 320si | +17.753 | 1:35.711 | |
17 | 38 | eu | Philip Geipel | BMW 320si | +22.188 | 1:35.265 |
optsprezece | 36 | James Thompson | Lada Priora | +25.447 | 1:36.553 | |
19 | 19 | Kirill Ladygin | Lada 110 | +37.466 | 1:37.288 | |
douăzeci | 26 | eu | Christian Poulsen | BMW 320si | +41.831 | 1:36.115 |
21 | 31 | eu | Vito Postiglione | BMW 320si | +42.677 | 1:36.493 |
22 | paisprezece | Nicola Larini | chevrolet cruze | +1 cerc | 1:34.852 | |
NK | 25 | eu | Franz Engstler | BMW 320si | +5 ture | |
NF | 40 | * | Tommy Rustad | Volvo C30 | +10 ture | |
NF | optsprezece | Jaap van Lagen | Lada 110 | +11 ture | ||
NF | 34 | eu | Norbert Mycelis | SEAT Leon | +16 ture | |
NF | unu | Ivan Muller | SEAT Leon TDI | +16 ture |
Rând | Partea interioară | partea exterioară | ||
---|---|---|---|---|
unu | opt | Augusto Farfus | 5 | Tiago Monteiro |
2 | 7 | Joerg Müller | 3 | Rickard Rudell |
3 | 2 | Gabriele Tarquini | 6 | Andy Priaulx |
patru | unsprezece | Robert Huff | 12 | Meniu Alain |
5 | 27 | Stefano D'Aste | 21 | Tom Coronel |
6 | 22 | Tom Boardman | 9 | Alessandro Zanardi |
7 | patru | Jordi Genet | 23 | Felix Porteiro |
opt | 39 | Robert Dahlgren | zece | Sergio Hernandez |
9 | 38 | Philip Geipel | 36 | James Thompson |
zece | 19 | Kirill Ladygin | 26 | Christian Poulsen |
unsprezece | 31 | Vito Postiglione | paisprezece | Nicola Larini |
12 | 37 | Norbert Mycelis | unu | Ivan Muller |
13 | 40 | Tommy Rustad | 25 | Franz Engstler |
paisprezece | optsprezece | Jaap van Lagen |
Note:
IV. Müller, van Lagen, Engstler, Mitselis și Rustad au fost trimiși la capătul grilei din cauza nerespectării regulii „parc închis” pentru mașinile lor. [5] [6] [7] [8] [9]
Poz | Nu. | Clasă | Pilot | Mașină | Timp (separare) |
cel mai bun tur |
unu | opt | Augusto Farfus | BMW 320si | 28:09.979 | 1:34.726 | |
2 | 7 | Joerg Müller | BMW 320si | +2.061 | 1:34.488 | |
3 | 2 | Gabriele Tarquini | SEAT Leon TDI | +7.030 | 1:34.981 | |
patru | 3 | Rickard Rudell | SEAT Leon TDI | +7.398 | 1:35.337 | |
5 | 6 | Andy Priaulx | BMW 320si | +7.749 | 1:35.197 | |
6 | unsprezece | Robert Huff | chevrolet cruze | +8.427 | 1:35.124 | |
7 | unu | Ivan Muller | SEAT Leon TDI | +16.651 | 1:35.521 | |
opt | 5 | Tiago Monteiro | SEAT Leon TDI | +17.444 | 1:35.173 | |
9 | zece | Sergio Hernandez | BMW 320si | +18.191 | 1:35.717 | |
zece | 22 | eu | Tom Boardman | SEAT Leon | +19.523 | 1:36.047 |
unsprezece | 21 | eu | Tom Coronel | SEAT Leon | +19.969 | 1:35.916 |
12 | 9 | Alessandro Zanardi | BMW 320si | +20.183 | 1:35.251 | |
13 | 27 | eu | Stefano D'Aste | BMW 320si | +21.589 | 1:35.997 |
paisprezece | 39 | * | Robert Dahlgren | Volvo C30 | +22.255 | 1:35.869 |
cincisprezece | 23 | eu | Felix Porteiro | BMW 320si | +22.923 | 1:35.564 |
16 | patru | Jordi Genet | SEAT Leon TDI | +23.053 | 1:35.741 | |
17 | paisprezece | Nicola Larini | chevrolet cruze | +23.594 | 1:35.371 | |
optsprezece | 12 | Meniu Alain | chevrolet cruze | +24.021 | 1:35.252 | |
19 | 25 | eu | Franz Engstler | BMW 320si | +28.723 | 1:35.799 |
douăzeci | 38 | eu | Philip Geipel | BMW 320si | +29.318 | 1:35.647 |
21 | optsprezece | Jaap van Lagen | Lada 110 | +35.320 | 1:35.864 | |
22 | 36 | James Thompson | Lada Priora | +36.187 | 1:36.922 | |
23 | 31 | eu | Vito Postiglione | BMW 320si | +36.735 | 1:36.128 |
24 | 19 | Kirill Ladygin | Lada 110 | +4 cercuri | 1:36.175 | |
NK | 34 | eu | Norbert Mycelis | SEAT Leon | +10 ture | 1:35.093 |
NF | 40 | * | Tommy Rustad | Volvo C30 | +12 ture | |
NF | 26 | eu | Christian Poulsen | BMW 320si | +13 ture |
|
|
|
Notă: sunt indicați cei mai buni cinci reprezentanți din fiecare clasificare.
FIA WTCC 2009 | Etapele|
---|---|