Uzina de reparații de locomotive electrice Yaroslavl numită după B. P. Beshchev

Uzina de reparare a locomotivelor electrice Yaroslavl, numită după B.P. Beshchev (YaERZ)  este o fabrică pentru repararea locomotivelor electrice pentru nevoile transportului feroviar , situată în Iaroslavl , lângă gara din Moscova . Până la 1 iulie 2009 - o sucursală a SA „ Căile Ferate Ruse ”, apoi - o sucursală a SA „ Zheldorremmash ”.

Istorie

Fabrica a fost fondată în 1912 ca Atelierele Feroviare Principale ale Căilor Ferate de Nord .

În 1929, atelierele au fost redenumite în Uzina de reparații de locomotive din Iaroslavl . A reparat locomotive cu abur , în special locomotive cu abur din seriile E , C , Su .

În timpul Marelui Război Patriotic, fabrica a construit 7 și a reparat și reechipat 36 de trenuri blindate , a construit 6 platforme blindate [1] , iar întreprinderea a produs și obuze de artilerie .

În 1970, în legătură cu începerea reparației locomotivelor electrice, uzina a primit numele Uzina de reparații de locomotive electrice Yaroslavl .

La începutul anilor 2010, compania avea aproximativ 2.000 de angajați [2] .

După cum se menționează în publicația dedicată celei de-a 105-a aniversări a întreprinderii, sărbătorită în 2017, fabrica „este una dintre cele mai mari întreprinderi din Rusia pentru repararea materialului rulant electric, producția de produse de inginerie și echipamente electrice”. Direcția principală de lucru a uzinei a fost repararea și modernizarea locomotivelor electrice din seriile ChS2, ChS6, ChS7, ChS2T, ChS200. Fabrica produce piese de schimb și dispozitive electrice pentru locomotive diesel și locomotive electrice și locomotive diesel. Reparația locomotivelor electrice de marfă AC VL-80s a devenit o nouă direcție a activității întreprinderii. Activele uzinei sunt administrate de grupul de firme Locomotive Technologies [3] .

Modernitate

Uzina repara locomotive electrice din seria VL8 , VL10 , ChS2 , ChS6 , ChS7 , ChS2T , ChS200 , EP2K , EP1 .

Uzina a realizat o modernizare profundă a locomotivelor electrice ChS2 cu înlocuirea cabinei și a echipamentelor electrice, după care dobândesc propria denumire - ChS2K .

În plus, fabrica produce piese de schimb și dispozitive electrice pentru locomotive electrice și diesel , întârzieri de vagoane, agregate pentru mașini de curățat piatră concasată , plăcuțe de frână pentru vagon.

• Locomotiva electrica ChS2K

• ChS2K-893

• ChS2K-667 în depozit

• Cabina locomotivei electrice ChS2K

În 2009 , ca parte a dezvoltării producției la YaERZ, a fost produs un prototip al locomotivei diesel de manevră TEM31 [4] . Ulterior, fabrica a trecut la producția unei versiuni modernizate, care a primit denumirea TEM31M [5] , iar în august 2013 a apărut următoarea versiune - TEM31G [5] .

În 2010 , a început dezvoltarea producției de vagoane AYa4D .

• AYa4D-001

Note

1. ↑ Mukhtarov E. Yaroslavl „cuirasate” // 4 ani din 1000: dedicat împlinirii a 65 de ani de la Victorie: [Iaroslavl în Marele Război Patriotic: almanah] / Ed. introducere. Artă. prof. Yu. Yu. Ierusalimsky; Auth. col.: A. E. Vlasov; A. V. Kononets, E. O. Mukhtarov, S. V. Ryabinin, D. E. Ozerova. - Iaroslavl: Iarnovosti, 2010. - S. 78-86. — 272 p. - ISBN 978-5-88697-190-3 .
2. ↑ Proprietarul Uzinei de reparații de locomotive electrice Yaroslavl sa schimbat . Data accesului: 4 martie 2013. Arhivat din original pe 4 martie 2016. (nedefinit)
3. ↑ Uzina de reparații de locomotive electrice Yaroslavl și-a sărbătorit cea de-a 105-a aniversare . yar.aif.ru. _ Preluat: 2 iunie 2022. (nedefinit)
4. ↑ Informații despre TEM31-001 Arhivate 5 martie 2016 la Wayback Machine de pe site-ul TrainPix
5. ↑ 1 2 Liste de material rulant și galerie foto TEM31 Arhivat 5 martie 2016 pe Wayback Machine de pe site-ul TrainPix

Link -uri

• Site-ul oficial Arhivat 3 noiembrie 2010 la Wayback Machine