Silverstone 1000 km 2010

Silverstone 1000 km 2010 este a cincea rundă a sezonului LMS 2010 . Competiția a avut loc pe circuitul cu același nume , în Northamptonshire , Marea Britanie , pe 12 septembrie 2010. În același timp, cursa a fost inclusă în clasamentul Cupei Intercontinentale Le Mans nou formate , devenind competiția de debut.

Informații generale

Etapa de debut a cupei a atras atenția ambelor echipe din fabrică Audi și Peugeot , care au intrat în etapa britanică cu doi și, respectiv, un echipaj. Un interes suplimentar pentru competiție a fost dat de decizia de a rula cursa în configurația „Arena”, care fusese testată anterior la Marele Premiu de Formula 1 . Modificarea duratei turului a dus la o reducere a numărului de viraje pe pistă: în comparație cu cursa din 2009, câștigătorul a trebuit să parcurgă cu 15 tururi mai puține.

În clasa LMP1, piloții Audi au arătat mai bine în cursele libere , ajungând în cele din urmă pe primele două locuri pe terenul de start, dar în cursă singurul echipaj Peugeot a reușit să depășească ambele echipe Audi , care au întâmpinat probleme tehnice (nr. 7, deoarece ca urmare, a fost forțat să se retragă, iar nr. 8 a încetinit semnificativ doar pentru a ajunge la linia de sosire). Un alt reprezentant al mărcii franceze - Stefan Sarrazan - a fost trimis în această etapă în echipa semifabrica Peugeot , Oreca , unde, în echipa sa, a terminat pe locul doi și a devenit campion LMS în competiția individuală. Cea mai bună mașină pe benzină a fost un Aston Martin de fabrică condus de Sam Hancock , Juan Barazi și Stefan Mücke .

În clasa LMP2, cel mai puternic a fost echipajul Strakka Racing pe prototipul HPD . Pe parcursul cursei, din cauza unei coliziuni cu un Spyker la una dintre categoriile de juniori, a pierdut mult timp, dar a reusit totusi sa rupa de pe pozitia a patra pe prima. Cea mai bună echipă din această clasă a fost echipa RML Group , care a terminat constant în zona pozițiilor de podium pe tot parcursul sezonului.

În clasa GT1, echipajul Larbre Cométition sa luptat cu el însuși pentru întreaga etapă , în timp ce în GT2 una dintre mașinile AF Corse , conduse de Gianmaria Bruni și Jaime Melo , a câștigat ; un alt echipaj al echipei italiene a întâmpinat probleme cu arborele osiei și a terminat doar al doisprezecelea. Ar fi putut concura pentru a câștiga Aston Martin Vantage de la JMW Motorsport , dar au fost dezamăgiți de eficiența slabă a motorului și de o penalizare pe calea boxelor. [unu]

Rezultate

Calificare

(*) - membri ILMC. Prima poziție în fiecare clasă este evidențiată cu caractere aldine.

Cursa

Câștigătorul cursei din fiecare clasă este evidențiat cu caractere aldine. Echipajele care au parcurs mai puțin de 70% din distanța față de câștigător din clasa lor sunt marcate ca neclasificate (NC).

Note

1. ↑ ILMC, LMS, Silverstone: Revenge Arhivat 17 martie 2015 la Wayback Machine , auto-sport.ru

Link -uri

• Profil  (engleză) pe site-ul revistei Speedsport