| Rinaldo Capello | |
|---|---|
| ital. Rinaldo Capello Dindo Capello | |
| Data nașterii | 17 iunie 1964 (58 de ani) |
| Locul nașterii | Asti ( Italia ) |
| Țară | |
| Ocupaţie | pilot de curse |
| Site-ul web | dindocapello.com/new |
| Fișiere media la Wikimedia Commons | |
Rinaldo „Dindo” Capello ( în italiană: Rinaldo „Dindo” Capello ; născut la 17 iunie 1964 în Asti , Italia ) este un pilot de curse italian .
Rinaldo și-a început cariera de curse în 1976 , la curse de karturi . Nu a trecut la mașini cu un singur loc până în 1983 , când a început Formula Fiat Abarth. În 1990 , a avut loc prima victorie importantă, câștigând Campionatul Italian de Superturismo într-un Volkswagen Golf . A castigat din nou campionatul in 1996 , de data aceasta cu un Audi A4 . [unu]
În 1997 , prima victorie a lui Capello în cursele de anduranță a avut loc , la Vallelunga , la cele 6 ore din Vallelunga și din nou la conducerea unui Volkswagen Golf. Capello a fost selectat de echipa Audi Sport Joest , deținând un Audi R8 pentru 24 de ore de la Le Mans din 2000 . Nu se știa de ce era capabilă această mașină, dar echipa a terminat cursa pe locul trei.
Capello a fost la volanul mașinii câștigătoare la două Le Mans la rând : în 2003 și 2004 , acestea au fost, respectiv, Bentley Speed 8 și Audi R8 . În plus, a terminat cursa pe podium în alte trei ocazii.
Capello a câștigat și cele 12 ore de la Sebring în 2002.
Rinaldo a fost vicecampion al American Le Mans Series în 2000, câștigând 6 curse. În 2006 și 2007, Rinaldo Capello a terminat ca campion alături de Alan McNish la Audi Sport America de Nord pe R10.
La Le Mans 2007, Capello a fost implicat într-un accident cu un Audi R10 TDI după ce a pierdut o roată din spate. [2] Audi numărul 2 mergea bine la momentul respectiv, iar coliziunea a dus la o schimbare a conducerii și, în consecință, o victorie pentru celălalt echipaj. Cu toate acestea, s-a întors în 2008 pentru a câștiga din nou. [3]