| ||
---|---|---|
Forte armate | Forțele Armate ale URSS | |
Tipul forțelor armate | forțelor aeriene | |
Tipul de trupe (forțe) | aeronave de atac | |
Tipul de formare | regimentul de aviație de asalt | |
titluri onorifice | Varşovia | |
Formare | 20 februarie 1942 | |
Desființare (transformare) | 28.06.1946 | |
Premii | ||
Operațiuni de luptă | ||
Continuitate | ||
Predecesor | Regimentul 65 Aviație de Asalt |
Ordinul 765 al Aviației de atac din Varșovia al Regimentului Suvorov este o unitate militară de aviație a Forțelor Aeriene ale Armatei Roșii de aviație de atac în Marele Război Patriotic .
Regimentul a fost format în martie 1938 la aerodromul Dno VVS din districtul militar Leningrad ca Regimentul 9 de aviație de bombardiere ușoare. Era înarmat cu aeronave R-5SSS . În primăvara anului 1939, regimentul a fost mutat pe aerodromul Grivochki . La începutul verii anului 1939, regimentul a început să se reechipeze cu I-15bis . De la 1 iulie 1939, regimentul avea 30 I-15bis și 39 R-5SSS. Până la începutul războiului sovietico-finlandez, rearmarea regimentului nu a fost finalizată, așa că regimentul nu era planificat să participe la război, iar pe 24 noiembrie 1939, a zburat din Grivochek departe de front. Locații: 1st aero Kresttsy ; 2nd ae Krechevitsy ; 3 ae Edrovo ; al 4-lea ae Grivochki .
Între 30 noiembrie 1939 și 13 martie 1940, regimentul, ca parte a escadrii a 2-a, a luat parte la războiul sovieto-finlandez . În baza directivei Marelui Stat Major nr.0/3/105108 din 23.08.1940, regimentul a fost transferat în noi state de la 1 septembrie 1940 (cinci escadroane conform statului 15/910 și departamentului conform la statul 15/928-B) și redenumit Regimentul 65 aer de asalt [3] .
Până la începutul celui de-al Doilea Război Mondial, regimentul avea sediul la aerodromul Grivochki, lângă orașul Dno . Regimentul era înarmat cu 74 I-15 bis . Din 29 iunie, regimentul atacă tancurile inamice și coloanele motorizate. Regimentul făcea parte din divizia a 2-a aeriană mixtă și apăra orașul Leningrad și Vyborg [1] .
La 22 iulie 1941, din regiment au fost detașate escadrilele 2 și 3, în baza cărora s-a format noul regiment aerian de asalt 65 cu două escadrile. Piloții au plecat la Voronezh pentru recalificare pe aeronavele Il-2 . În perioada ostilităților, piloții acestor două escadroane au efectuat 120 de ieșiri. Pe baza ordinului Forțelor Aeriene KA nr. 00106 din 30 august 1941, regimentul a devenit parte a grupului aerian de rezervă al 3-lea de pe aerodromul Kaivaksa (18 km nord de Tikhvin ) [1] .
La 25 octombrie 1941, din ordinul comandantului Forțelor Aeriene, regimentul KA ( regimentul 65 aviație de asalt (formația a 2-a) ) a fost transferat lângă Moscova pe aerodromul Noginsk și trei escadrile I-15 bis ( regimentul 65 aviație de asalt ) (1-a formație) ) trimisă în Karelia . În octombrie și noiembrie 1941, regimentul a atacat unitățile motorizate care înaintau în direcțiile Tula și Serpukhov, Naro-Fominsk și Mozhaisk, Klin și Volokolamsk. În decembrie 1941 și ianuarie și februarie 1942, regimentul a lansat în mod activ lovituri împotriva unităților inamice în retragere în zonele Mozhaisk , Dorohovo, Ruza , Volokolamsk și Sherginevo. Regimentul a fost singurul regiment de asalt pentru apărarea orașului Moscova [1] .
În timpul bătăliei pentru Moscova, regimentul a efectuat 320 de ieșiri, a distrus și a avariat 140 de tancuri, 1300 de vehicule, 6 tancuri de benzină, 407 vagoane cu marfă, 26 de tunuri de câmp, 82 de mortiere, forță de muncă inamică - până la 2 batalioane [1] .
La 5 februarie 1942, regimentul a încetat activitatea de luptă și a devenit parte a Forțelor Aeriene ale Armatei a 16-a a Frontului de Vest. În februarie, regimentul a fost transferat la Armata 1 Aeriană și pe baza acestuia a fost creat un centru de pregătire pentru recalificarea piloților pe Il-2. La 20 februarie 1942, regimentul a fost redenumit Regimentul 765 de Aviație de Asalt [1] .
La 30 mai 1942, regimentul a fost mutat pe aerodromul Yuryevskoye și a devenit parte a 232-a divizie aeriană de asalt a Frontului de Vest, iar pe 3 iunie a început munca de luptă cu sarcina de a opera de asalt de-a lungul liniei frontului și a rezervelor inamice adecvate în Dorogobuzh și zona Yelnya , pentru a atenua poziția grupului de general-locotenent Belova . Din 5 iunie, regimentul luptă în direcția Bryansk în fața fronturilor armatelor 16 și 61 care avansează . Din 4 august, regimentul luptă în fața fronturilor armatelor 20 și 31 din zona Zubtsovo , Gzhatsk , Vyazma , Dorogobuzh. Din 2 septembrie până în 15 septembrie, regimentul operează de pe aerodromul Borisovo , sprijinind ofensiva armatelor 20 , 23 și 25 de pe Rzhev [1] .
În perioada lucrărilor de luptă ca parte a 232-a divizie aeriană de asalt de pe Frontul de Vest, regimentul a finalizat 224 de ieșiri, a distrus și a avariat 75 de tancuri, 43 de avioane la sol și 3 în aer, 673 de vehicule, 11 tancuri de gaz, 245 vagoane cu marfă, 54 de tunuri de câmp și 30 de tunuri antiaeriene, 12 mitraliere, până la 1640 de soldați și ofițeri [1] .
Pe 15 septembrie, regimentul a plecat pentru recalificare. La 30 octombrie 1942, prin ordinul NPO nr. 273, regimentul a plecat la Kuibyshev la dispoziția comandantului brigăzii 1 de aviație de rezervă pentru personal și echipament. Pe 10 noiembrie, regimentul a intrat în subordinea Diviziei 216 Aviație de Luptă a Armatei 4 Aeriene a Frontului Transcaucazian, unde pe 5 decembrie a început lucrările de luptă pe direcția Mozdok în fața frontului Armatei 44 și Cavaleriei 4 Gardă. Corps , acționând de-a lungul liniei frontale a apărării inamicului și a rezervelor sale adecvate [1] .
În perioada 5 decembrie – 7 ianuarie, regimentul a efectuat 90 de ieşiri, a distrus şi avariat 13 tancuri, 6 avioane la sol şi 2 în aer, 170 de vehicule, 30 de vagoane cu marfă, 10 tunuri, 4 mortiere, până la 580 de soldați și ofițeri [1 ] .
Între 7 ianuarie și 23 aprilie 1943, regimentul, ca parte a Diviziei 216 de aviație de vânătoare a Armatei 4 Aeriene a Frontului Caucazian de Nord, regimentul a finalizat 362 de ieșiri, a distrus și a avariat 50 de tancuri, 7 avioane la sol și 5 în aerian, 668 vehicule, 111 vagoane cu marfă, 42 tunuri, 7 mortiere, până la 2320 soldați și ofițeri [1] .
Pe 23 aprilie, regimentul a fost retras din activitatea de luptă și mutat pe aerodromul Tikhoretsk pentru a continua antrenamentul. Pe baza telegramei cifrate a comandantului Armatei a 4-a Aeriene Nr. 2618 / sh din 29 aprilie 1943, regimentul a devenit parte din divizia 230 aeriană de asalt la 10 mai 1943 [4] [1] .
Pe 27 iunie, regimentul s-a mutat pe aerodromul Leningradskaya , a efectuat 24 de ieșiri de recunoaștere pe coasta Mării Azov în fața frontului Armatei 58 . Regimentul a continuat să antreneze personalul de zbor. La 1 august 1943, regimentul avea în putere de luptă 17 Il-2, 34 de piloți și 18 trăgători aerieni [1] .
La 27 decembrie 1943, regimentul a părăsit divizia 230 aeriană de asalt la ordinul comandantului armatei a 4-a aeriene și a devenit parte a Cartierului General de Rezervă al Înaltului Comandament Suprem . În perioada lucrărilor de luptă ca parte a diviziei, regimentul a încheiat 1665 de ieşiri [5] . Din ianuarie 1944, regimentul face parte din nou-înființata divizie a 197-a aeriană de asalt a Corpului 6 aer de asalt al Rezervei Comandamentului Suprem .
Ca parte a celei de-a 197-a divizii aeriene de asalt a celui de-al 6-lea corp aerian de asalt, regimentul a participat la operațiunile din Belarus, Minsk și Lublin-Brest. Din ianuarie 1945 în operațiunile Varșovia-Poznan și Vistula-Oder. Din februarie 1945 în Pomerania de Est și din 16 aprilie 1945 - în operațiunile ofensive de la Berlin.
Regimentul a făcut parte din armata activă din 4 septembrie 1941 până în 15 februarie 1942 ca regiment 65 de aviație de asalt, din 15 februarie până în 30 octombrie 1942, din 28 noiembrie 1942 până în 28 decembrie 1943, din 7 iulie până în septembrie 8 anul 1944 și de la 25 noiembrie 1944 până la 9 mai 1945 [6] .
După război, regimentul ca parte a 197-a Divizie Aeriană de Asalt a avut sediul ca parte a Corpului Aerien al 6-lea Asalt Lublin Red Banner al Armatei 16 Aeriene din 2 iunie 1945, ca parte a Grupului Forțelor de Ocupație Sovietică din Germania , la Strausberg . aerodrom . În februarie 1946, divizia a fost mutată în Armata a 11-a Aeriană a Districtului Militar Tbilisi pe aerodromurile din Armenia . Regimentul a fost mutat în așezarea Arzhis a RSS Armeniei. După relocare, a fost re-echipată cu noi aeronave Il-10 . La 28 iunie 1946, divizia, împreună cu regimentele, a fost desființată ca parte a Armatei a 11-a Aeriene a Districtului Militar Tbilisi [2] .
Soldații regimentului care fac parte din Divizia 230 Aeriană de Asalt au fost mulțumiți de Comandanții Supremi pentru distincția lor în lupte la finalizarea înfrângerii grupării Taman a inamicului, lichidarea capului de pod german important din punct de vedere operațional din Kuban, care a oferit ei cu apărarea Crimeei și posibilitatea operațiunilor ofensive față de Caucaz, pentru distincția lor în luptele de eliberare a Peninsulei Taman [11] . Soldații regimentului ca parte a 197-a divizie aeriană de asalt au fost mulțumiți de către comandantul suprem:
Perioadă | Locație |
---|---|
05.1945 - 01.1946 | Strausberg , Germania [2] |
01.1946 - 06.1946 | Arzhis, RSS armeană [2] |
Armata Roșie și Marina URSS în Marele Război Patriotic : Regimente de Aviație de Asalt | |
---|---|
Regimente de aviație de asalt | |
Gărzile Forțelor Aeriene ale Armatei Roșii | |
Forțele Aeriene ale Armatei Roșii |
|
Gărzile Aviației Navale |
|
Aviația navală |
|
Antrenament și rezervă |
|