Bentley R Type

Bentley R Type

1953 Bentley R-Type sedan standard
date comune
Producător Bentley Motors
Ani de producție 1952 - 1955
Asamblare Bentley Crewe , Crewe
Design si constructii
tipul de corp 4-uși sedan (4 locuri) ,
2 usi coupe (4 locuri) ,
2 usi decapotabil (4 locuri)
Aspect motor față, tracțiune spate
Motor
Transmisie
Manual sau automat cu patru viteze
Masa și caracteristicile generale
Ampatament 3048 mm (10 ft)
La magazin
Legate de Rolls-Royce Silver
 Fișiere media la Wikimedia Commons

Bentley R Type este o mașină de lux produsă compania britanică Bentley Motors între 1952 și 1955.

Descriere

În 1952, șasiul ́, pe care au fost construite mașinile Bently, a fost modernizat, a primit litera R în denumirea sa, iar modelele construite pe baza lui au început să fie numite R Type. Sedanul standard cu patru uși era o copie completă a mașinii anterioare , până la stâlpul C. Hayonul, pe de altă parte, a fost prelungit cu 6 inci (150 de milimetri) pentru a oferi un portbagaj mai încăpător, al cărui capac se deschidea mai sus, făcând mai ușor accesul la lucrurile din interior.

Dintre inovațiile tehnice, trebuie remarcat ralanti automat la carburatorul motorului , care a făcut mai ușor pornirea acestuia pe vreme rece și caldă. La cerere, acum a fost posibilă instalarea unei transmisii automate cu patru trepte [1] .

Inspirați de ideile expuse în Embiricos și Corniche de dinainte de război , inginerul Ivan Evernden (Ivan Evernden) și designerul John Blatchley ( ing. John Polwhele Blatchley ) au decis să creeze o mașină precum Gran Turismo , capabilă să se deplaseze de-a lungul pistei la înălțime. viteza mult timp. Bazat pe R Type, au dezvoltat un model cu o caroserie raționalizată și ușoară, sporită cu 15 CP. motor si transmisie usor modificate. Mașina fabricată de Mulliner a fost realizată în principal din aluminiu. Pentru a ușura greutatea, chiar și cadrele scaunelor și barei de protecție au fost din aluminiu. Greutatea era un parametru critic al modelului, deoarece la acel moment pur și simplu nu existau anvelope capabile să transporte o mașină grea la viteză mare. Eforturile nu au fost în zadar, când a fost testat pe pista de la Montlhéry , modelul a făcut cinci tururi cu o viteză de 190 km/h [2] . La acea vreme, în Marea Britanie nu existau autostrăzi și era într-adevăr posibil să se folosească o mașină capabilă să se deplaseze cu o viteză de croazieră de 160 km/h doar în Europa continentală. Prin urmare, modelul a fost denumit R-Type Continental [3] . În total, până când producția sa încheiat în 1955, fuseseră fabricate 208 mașini.  

Galerie

Note

  1. 100 de ani de Bentley. — P. 110. Capitolul 4 Mergând continental .
  2. R-Type Continental . Bentley Motors. Consultat la 15 aprilie 2020. Arhivat din original pe 8 aprilie 2020.
  3. Istoria Continentalului . R-Type Continental . Bentley Motors . Consultat la 15 aprilie 2020. Arhivat din original pe 15 aprilie 2020.

Literatură