Brabham BT55

Brabham BT55  este o mașină de curse pentru echipa Motor Racing Developments Formula 1 care a concurat în sezonul 1986 .

Istorie

După performanța dezamăgitoare a lui Brabham BT54 la Campionatul Mondial din 1985 (o singură victorie), designerul șef al echipei Brabham , Gordon Murray, a decis să reproiecteze radical șasiul noului model. Mașina s-a dovedit a fi foarte joasă, ceea ce a fost facilitat de un rafinament special al motorului BMW . Șasiul a fost primul pentru Brabham care a prezentat o monococă din fibre de carbon.

În 1986 , în timpul testelor pe circuitul francez Paul Ricard , aripa din spate a lui Brabham BT55, condusă de Elio de Angelis , s-a rupt cu viteză mare, mașina și-a pierdut forța aerodinamică, a zburat peste denivelarea și a luat foc. Lovitura în sine nu i-a făcut rău lui de Angelis, dar, printr-o coincidență tragică, călărețul nu a putut ieși singur din cockpit, situația a fost agravată de absența mareșalilor pe pistă, precum și a oricui în general care ar putea. furnizează asistență. Elicopterul medical a sosit doar o jumătate de oră mai târziu. De Angelis a murit ca urmare a otrăvirii cu monoxid de carbon la 29 de ore după accident. Printre alte răni, au fost găsite doar o claviculă ruptă și arsuri minore la spate.

Mutându-se la McLaren în 1988 , Murray s-a bazat pe ideile din spatele BT55 pentru a crea McLaren MP4/4 , câștigătoare de campionat, care a fost aproape imbatabilă în acel sezon.

Rezultatele cursei [1]

Note

1. ↑ Statistici pe wildsoft.ru . Consultat la 29 noiembrie 2010. Arhivat din original pe 27 mai 2012. (nedefinit)

Link -uri

• Articolul #9 din revista Automobil, 1986  (link nu este disponibil)

Literatură

Cimarosti, Adriano. Adriano Cimarosti. „ISTORIA COMPLETĂ A GRAND PRIX AUTO RACING”  (bulgară) . - ed. AURUM.