Cessna 500

"Cessna-500" ( ing.  Cessna 500 ) - turboventilator , bimotor, avioane ușoare de clasă business , dezvoltate de compania americană Cessna Aircraft Company . A fost fondatorul primei familii de aeronave fabricate sub marca Cessna Citation („Cessna Saitation”), care include Cessna 500 Citation I și Cessna 501 Citation I/SP. Prototipul, numit FanJet 500, a efectuat primul zbor pe 15 septembrie 1969 . Productia de serie a inceput in septembrie 1971 .

Dezvoltare

FanJet 500

În octombrie 1968, Cessna a anunțat intenția de a construi un avion de afaceri cu opt pasageri care, spre deosebire de concurenții săi, ar fi potrivit pentru operarea pe aeroporturi cu piste mai scurte, căutând în esență să concureze cu turbopropulsoarele cu două motoare pe distanțe scurte și medii, mai degrabă decât cu piața existentă a avioanelor de afaceri. Primul zbor al unui prototip, numit FanJet 500 , a avut loc la mai puțin de un an mai târziu, pe 15 septembrie 1969 . [2]

Cessna 500 Citation I

După un program de test de zbor mai lung decât era de așteptat, în timpul căruia a fost propus numele Citation 500 și multe modificări de design, aeronava finalizată a debutat cu noul nume Citation (Model 500) și a primit certificarea în septembrie 1971 .
Aeronava era propulsată de două motoare turboventilatoare Pratt & Whitney Canada JT15D-1B . Cu turboventilatoare mai degrabă decât turboreactoare , cum ar fi cele utilizate în Learjet 25 produse în același timp , și cu aripi drepte mai degrabă decât aripi înclinate, Citation a fost cu 220 km/h mai lent decât Learjet 25 (viteză maximă 650 km/h). comparativ cu 876 km/h pentru Learjet 25). [2] Acest lucru a ridicat sprâncenele în mass-media aviației și a dus la ca Citation să fie poreclit „Slowtation” și „ Nearjet ” ( aproape , aproape; jet ) . [3] Citation avea o greutate maximă la decolare de 4920 kg și putea transporta maximum 8 persoane. [4] În 1976, modelului au fost aduse mai multe îmbunătățiri: anvergura aripilor a fost mărită (14,35 m față de 14,61 m), greutatea maximă la decolare a fost mărită , iar tracțiunea inversă a fost mărită , ceea ce a redus distanța de rulare de aterizare. După aceste îmbunătățiri, modelul a primit numele Citation I.

Cessna 501 Citation I/SP

La fel ca Learjet , Citation I avea nevoie de doi piloți pentru a zbura. Dar, deoarece Citation I a trebuit să concureze pe piață cu turbopropulsoare cu două motoare care puteau fi pilotate de un singur pilot, această restricție a redus vânzările planificate. Cessna a dezvoltat Cessna 501 Citation I/SP , care avea capacitatea de a fi operat de un singur pilot. Avioanele cu acest model au început să fie livrate clienților la începutul anului 1977 . [2]

Operatori

Avioanele sunt operate în mare parte de persoane private.

Operatori militari majori și companii aeriene civile:

Operatori militari [5]