Curtiss-Wright

Curtiss-Wright („Curtiss-Wright” [2] ) este un producător american diversificat. Compania, creată în 1929 din fuziunea Curtiss Airplane and Motor Company , Wright Aeronautical (fondată de Glenn Martin și frații Wright sub numele de Wright-Martin) și diverse companii de furnizare, până la sfârșitul celui de-al Doilea Război Mondial era cea mai mare aeronavă. producător din Statele Unite ale Americii și a furnizat avioane în cantități mari armatei americane . Ulterior, compania a trecut de la asamblarea aeronavelor la producția de componente pentru echipamente.

Istorie

Fondată la 5 iulie 1929 , prin fuziunea a 12 companii asociate cu Curtiss Airplane and Motor Company din Buffalo , New York și Wright Aeronautical din Dayton , Ohio. Cu un capital de 75 milioane USD (echivalentul a 10,46 miliarde USD în 2016), compania era cea mai mare companie de aviație din Statele Unite ale Americii când a fost fondată.

Compania are sediul în Buffalo încă de la înființare. Compania avea trei divizii principale care produceau corpuri de avioane , motoare și elice pentru avioane . Motoarele au fost produse sub marca Wright , avioane - Curtiss .

În anii 1930, compania producea avioane pentru uz militar, comercial și personal. În 1937, compania a dezvoltat avionul de vânătoare Curtiss P-36 Hawk , care a fost comandat pentru Corpul Aerien al Armatei SUA. Avioanele de vânătoare P-36 au fost, de asemenea, vândute Forțelor Aeriene Franceze și utilizate în primele zile ale celui de-al Doilea Război Mondial.

În timpul celui de-al Doilea Război Mondial, Curtiss-Wright a produs 142.840 de motoare și 29.269 de avioane. Curtiss-Wright a angajat 180.000 de muncitori. Compania s-a clasat pe locul al doilea în rândul corporațiilor americane în ceea ce privește valoarea contractelor de război (în urma doar General Motors ) [3] [4] .

Printre produsele companiei s-au numărat aproape 14.000 de avioane de luptă Curtiss P-40 , renumite pentru că le zboară „Flying Tigers” sub comanda lui Claire Chennault în Republica China , peste 3.000 de avioane de transport Curtiss C-46 Commando și peste 7.000 de Curtiss SB2C Helldiver. bombardiere . Cel mai mare succes este asociat cu avionul de vânătoare P-40, care a fost numit „Tomahawk” și „Kittyhawk”[ clarifica ] și a fost asamblat între 1940 și 1944 la uzina principală din Buffalo. În timpul războiului, o a doua fabrică importantă a fost construită în Buffalo, urmată de noi fabrici în Columbus (Ohio), St. Louis (Missouri) și Louisville în (Kentucky). Producția de motoare și elice a fost realizată în fabrici din statele New Jersey, Pennsylvania și Ohio.

În 1948, compania și-a vândut divizia de aeronave către North American Aviation .

În anii 60, compania a trecut la producția de componente pentru avioane.[ ce? ] și alte echipamente[ ce? ] .

Note

1. ↑ 1 2 Curtiss-Wright raportează rezultatele și problemele financiare pentru al patrulea trimestru și întregul an 2016  Ghid pentru  2017 TheStreet.com (15 februarie 2017). Preluat la 6 mai 2017. Arhivat din original la 17 martie 2017.
2. ↑ „Curtiss-Wright” // Aviație: Enciclopedie / Cap. ed. G. P. Svișciov . - M  .: Marea Enciclopedie Rusă , 1994. - S. 272. - ISBN 5-85270-086-X .
3. ↑ Peck, Merton J. și Scherer, Frederic M. Procesul de achiziție a armelor: o analiză economică. - Harvard Business School, 1962. - P. 619.
4. ↑ Herman, Arthur. Freedom's Forge: Cum afacerile americane au produs victoria în al Doilea Război Mondial . — New York, NY: Random House, 2012. — P.  312 . - ISBN 978-1-4000-6964-4 .

Link -uri

• curtisswright.com - site-ul oficial al Curtiss-Wright