Curtiss JN-4 Jenny

Curtiss JN-4 (Curtiss JN-4) - biplan de antrenament . Produs de Curtiss ( Curtiss Airplane and Motor Co. ). În total, au fost construite peste 6 mii de avioane Curtiss JN-4 .

Curtiss JN-4 este cel mai faimos avion de antrenament american din anii 20-30. Mulți americani și-au început drumul spre cer pe aceste „Jennys”. De fapt, în America, este la fel de faimos ca și De Havilland DH 82 Tiger Moth în Marea Britanie.

Variante ale Curtiss JN-4

Primele aeronave au fost identice cu JN-3. Seria JN-4 se bazează pe comenzile făcute în 1915-1919.

• JN-4A. Producția inițială a JN-4. Au fost produse în total 781 de aeronave.
• JN-4B. Această versiune este cu motor OX-2. Un total de 76 au fost construite pentru armata SUA și 9 pentru marina.
• JN-4C. Versiune experimentală. Construit 2 exemplare.
• JN-4 Canuck. Versiunea canadiană a JN-4 1260. Construită pentru Canadian Airplanes Ltd și RFC/RAF și USAAC. Dezvoltare independentă de la JN-3. Aeronava avea o structură ușoară, eleronoane pe ambele aripi (superioare și inferioare), o aripă inferioară cu o formă diferită față de JN-4 obișnuit, precum și alte forme de stabilizator, elevator și cârmă. Diferența de structură față de „Jenny” obișnuită a dus la mai multe incidente legate de rezistența structurală. Pentru serialul obișnuit „Jenny”, un astfel de număr de incidente asociate cu o putere insuficientă nu au fost observate.

• JN-4D. Versiune îmbunătățită a JN-4. Pârghie de control folosită din versiunea canadiană a lui „Jenny”. au fost construite 2812.
  • JN-4D-2. Prototip. Motorul a fost coborât pentru un punct de tracțiune mai scăzut.
• JN-4H. Antrenor dublu pentru armata SUA. 929 de avioane construite. Motorul a fost schimbat la Hispano-Suiza 8 V-8 pentru mai multă putere și fiabilitate.
  • JN-4HT. Antrenor dublu cu control dublu.
  • JN-4HB. Antrenor de bombe.
  • JN-4HG. Antrenor pentru împușcare de la o mitralieră dintr-un avion.
  • JN-4HM. Versiunea conectată a JN-4HT. Alimentat de un motor Wright-Hisso E de 150 CP (112 kilowați), 6 avioane au fost ulterior transformate. Folosit pentru primele zboruri ale US Air Mail (mai-august 1918).
• JN-5H. Îmbunătățirea nereușită a JN-4H. Un exemplar construit.
• JN-6. Versiune îmbunătățită a JN-5. O serie de avioane de antrenament cu patru elerone. 1035 construit pentru Armată și doar 5 pentru Marina SUA.
• JN-6H. Versiune îmbunătățită a JN-6
  • JN-6BH. Antrenor de bombardier.
  • JN-6HG-1. Antrenor dublu cu control dublu. 560 convertit din JN-6, 34 pentru US Navy.
  • JN-6HG-2. Antrenor cu un singur avion pentru tragerea cu mitralieră.
  • JN-6HO. Antrenor de observatori cu control de la o singură persoană. 90 construit.
  • JN-6HP. Control unic. Antrenor de urmărire de luptători.
• JNS. Versiunea standardizată a lui "Jenny" (S - standard). În primii ani postbelici (anii 20-30), 200 sau 300 de Jenny de armată au fost convertite la standardele existente și modernizate.

Performanța zborului (JN-4D)

Specificații

• Echipaj: 2 persoane
• Lungime: 8,33 m
• Anvergura aripilor : 13,3 m
• Inaltime: 3,01 m
• Suprafata aripii: 32,7 m²
• Greutate goală : 630 kg
• Greutate maximă la decolare: 871 kg
• Greutate utilă : 241 kg
• Capacitate combustibil: 946 l (până la 3×568 l PTB )
• Motoare: 1× piston Curtiss OX-5
• Putere : 1×90 CP (67 kW)

Performanța zborului

• Viteza maxima : 121 km/h
• Viteza de croaziera : 97 km/h
• Tavan practic : 2000 m

Literatură