Curtiss F11C Goshawk

Curtiss F11C Goshawk ( ing.  Curtiss F11C Goshawk ) este un avion de luptă (sau bombardier ) biplan al Marinei SUA , proiectat și construit de Curtiss-Wright .

Design și istoria creației

În aprilie 1932, Marina SUA i-a atribuit lui Curtiss-Wright un contract pentru construirea unei serii de avioane care au fost upgrade ale avionului de luptă F6C . Noul avion de luptă a fost numit F11C .

Designul biplanului F6C a suferit mai multe modificări, în special, pe aeronavă a fost instalat un nou motor radial Wright R-1510 98 cu o putere de 450 kW, iar designul șasiului a fost modificat. Luptătorul era înarmat cu două mitraliere de 7,62 mm . Aeronava ar putea transporta 215 kg de bombe sau un rezervor suplimentar de combustibil sub fuzelaj. Biplanul avea o construcție integrală din metal acoperită cu țesătură deasupra.

Aeronava a fost proiectată ca model 64 și ulterior a primit denumirea navală XF11C-1 (schimbată ulterior în XBFC-1 ).

A fost livrat Marinei SUA în septembrie 1932 [1] .

Marina SUA a achiziționat, de asemenea, un demonstrator (denumire comercială Model 64A ) alimentat de un motor Wright R-1820. Aeronava avea un design alungit al trenului de aterizare, o roată de coadă în loc de unitatea de coadă a prototipului. O încărcătură cu bombă sau un rezervor de combustibil de 189 de litri a fost suspendat sub fuzelajul aeronavei . Aeronava a primit denumirea XF11C-2 (redenumită ulterior XBFC-2 ) și a fost trimisă spre testare, iar, după câteva modificări minore, s-a comandat construcția a 28 de avioane, care au primit denumirea F11C-2 [1] .

Mai târziu, aeronava a fost modificată, în special, vânătorul a primit un cockpit semi-închis, motor R-1820-80 și tren de aterizare retractabil. Modificarea a primit denumirea XF11C-3 [1] .

Exploatarea

F11C-2 Goshawk a fost produs în două versiuni de export: avioanele de luptă Hawk I și Hawk II. Hawk II a fost exportat în număr mare în Turcia, primele 19 livrate la 30 august 1932. Columbia a plasat o comandă pentru aeronava la sfârșitul lunii octombrie 1932, primind un lot inițial de patru Hawk II pentru un total de 26 de avioane de vânătoare livrate până la sfârșitul lunii iulie 1934.

Nouă Hawk II au fost livrate în Bolivia, dintre care trei aveau tren de aterizare interschimbabil cu flotor; patru au fost livrate în Chile, patru în Cuba, două în Germania, unul în Norvegia și 12 luptători în Thailanda, sub denumirea Hawk III.

Mai multe avioane au fost folosite de forțele aeriene columbiene în războiul împotriva Peru .

Aeronava Thai Air Force Hawk III a participat la al Doilea Război Mondial [2] .

Forțele aeriene chineze au primit 52 de avioane Hawk II, au văzut acțiuni împotriva japonezilor în timpul celui de -al doilea război chino-japonez .

Note

1. ↑ 1 2 3 Eden și Moeng, 2002 .
2. ↑ Thomas, 2005 , p. 73-74.

Literatură

• Eden, Paul și Soph Moeng. The Complete Encyclopedia of World Aircraft.. - 2002.

• Toma, Andrei. Beaufighter Aces of World War 2. - 2005.