Cisternă de aer DC-10

DC-10 Air Tanker este o aeronavă americană de stingere a incendiilor bazată pe avionul de linie McDonnell Douglas DC-10 . El a efectuat primul zbor în 2006 [1] . Au fost create cinci tancuri aeriene DC-10, dintre care unul a fost dezafectat în 2014.

Dezvoltare

10 Tanker Air Carrier , cu sediul în New Mexico , a început să lucreze în 2002 la un avion de stingere a incendiilor de ultimă generație. În 2004, 10 Tanker Air Carrier a decis să construiască o aeronavă de stingere a incendiilor bazată pe DC-10. Un certificat de tip suplimentar de la Administrația Federală de Aviație din SUA pentru modificările DC-10 a fost emis în martie 2006 [2] . Air Tanker DC-10 a primit apoi un certificat de operare 14 CFR Part 137 și o aprobare interagenție a Consiliului Air Tanker [3] .

Prima aeronavă care a fost convertită a fost N450AX, livrat inițial către National Airlines ca avion de pasageri în 1975 și ulterior zburat de Pan American , American Airlines , Hawaiian Airlines și Omni Air International [4] . Lucrările de reechipare a navei au fost efectuate la aeroportul Southern California Logistics .

Design

Pompierii DC-10 Air Tanker sunt avioane de tip DC-10 (DC-10-10 și DC-10-30) convertite pentru stingerea incendiilor din aer, echipate cu rezervoare suplimentare de combustibil [2] .

Lichidele de stingere a incendiilor sunt transportate în trei rezervoare. Tancurile au deflectoare interne pentru a preveni deplasarea lichidului și deplasarea ulterioară a centrului de greutate în timpul zborului. Toate cele trei rezervoare pot fi umplute în opt minute. Tot lichidul poate fi aruncat în opt secunde, totuși rata reală de descărcare este controlată de echipaj [5] . Aeronava este capabilă să pulverizeze apă pe o zonă de aproximativ 1,6 kilometri lungime și aproximativ 91 de metri lățime [6] .

Rezervoarele externe de lichid sunt proiectate pentru a fi umplute cu încuietori cu came standard de 76 mm. Folosind unul, două sau trei furtunuri, rezervoarele pot fi umplute în 15-20 de minute [7] .

În 2007, Departamentul de Pompieri din California a criticat tancul aerian DC-10 pentru lipsa de manevrabilitate în timpul stingerii incendiilor [8] , dar utilizarea aeronavei în practică arată o manevrabilitate destul de bună [9] .

Accidente și dezastre aviatice

Pe 25 iunie 2007, primul incident grav a avut loc cu tancul aerian DC-10. În timpul unui zbor în comitatul Kern, în apropiere de Tehachapi , California , aeronava a intrat într-o rulare la stânga, întorcându-se pentru apropiere de aterizare, dar a coborât sub înălțimea necesară cu 30-60 de metri [10] [11] . Aripa stângă a aeronavei a lovit copaci (13 copaci în total) înainte ca piloții să poată câștiga altitudine [10] [11] . Aeronava sa întors la baza din Victorville , California, unde a efectuat o aterizare de urgență [10] [11] [12] . În timpul incidentului, lamelele de la marginea de atac din aripa stângă , eleronoanele și flapsurile au fost deteriorate .

După parcare în Vicorville și reparații pe 30 iulie 2017, aeronava și-a reluat operațiunile [13] [14] .

Vezi și

• 747 Supertanker

Note

1. ↑ 10 Tanker Air Carrier operează avioane DC10 în sprijinul comunității mondiale de luptă împotriva incendiilor.  (engleză)  (link inaccesibil) . 10tanker.com . Preluat la 4 februarie 2022. Arhivat din original la 8 iunie 2012.
2. ↑ 1 2 Certificat de tip suplimentar al Departamentului de Transport - Administrația Federală a Aviației  . rgl.faa.gov . Consultat la 4 februarie 2022. Arhivat din original pe 4 februarie 2022.
3. ↑ Experiență (downlink) . 10tanker.com (16 februarie 2018). Data accesului: 4 februarie 2022. Arhivat din original pe 16 februarie 2018. (nedefinit) 
4. ↑ McDonnell Douglas DC- 10-10 N450AX  . www.jetphotos.com . Consultat la 4 februarie 2022. Arhivat din original pe 4 februarie 2022.
5. ↑ DC-10 Airtanker - Tanker 910  (ing.)  (link indisponibil) . fire.ca.gov . Data accesului: 4 februarie 2022. Arhivat din original la 24 iunie 2007.
6. ↑ Turnul critic în focul Zaca: Airtankerul DC-10 zboară și Ordinul de evacuare a fost retrogradat  (  link inaccesibil) . msnbc.msn.com . Data accesului: 4 februarie 2022. Arhivat din original la 27 octombrie 2007.
7. ↑ The Plane  (ing.)  (link inaccesibil) . 10tanker.com . Data accesului: 4 februarie 2022. Arhivat din original pe 16 februarie 2018.
8. ↑ Supertanker pregătit pentru vara de luptă împotriva incendiilor din California  (engleză)  (link indisponibil) . pe.com (14 iunie 2007). Preluat la 4 februarie 2022. Arhivat din original la 15 aprilie 2015.
9. ↑ Retragerea DC -10s Battle Western Blazes  . Mecanica populară (8 iulie 2013). Data accesului: 4 februarie 2022. Arhivat din original pe 18 noiembrie 2013.
10. ↑ 1 2 3 Harro Ranter. ASN Accident de avion McDonnell Douglas DC 10-10 N450AX Tehachapi, CA . aviation-safety.net . Consultat la 4 februarie 2022. Arhivat din original pe 4 februarie 2022. (nedefinit)
11. ↑ 123 NTSB . _ Raport de incident DC-10 Air Tanker . Consultat la 4 februarie 2022. Arhivat din original pe 4 februarie 2022.  
12. ↑ Marcus Wohlsen, „Grounded firefighting jet suscitat dubii între oficialii USFS”, North County Times, 26 iunie 2007, accesat la 8 august  2007 . San Diego Union-Tribune . Preluat la 4 februarie 2022. Arhivat din original la 19 decembrie 2012.
13. ↑ Un apel prea aproape pentru DC-10 de stingere a incendiilor? - News Story - KTVU San Francisco (link indisponibil) . web.archive.org (27 septembrie 2011). Preluat la 4 februarie 2022. Arhivat din original la 27 septembrie 2011. (nedefinit) 
14. ↑ Utilizarea avioanelor pentru a combate incendiile în aer - USATODAY.com . usatoday30.usatoday.com . Consultat la 4 februarie 2022. Arhivat din original pe 4 februarie 2022. (nedefinit)