Elron

Versiunea actuală a paginii nu a fost încă examinată de colaboratori experimentați și poate diferi semnificativ de versiunea revizuită pe 25 decembrie 2021; verificările necesită 2 modificări .
Eesti Liinirongid AS
Tip de Compania de stat
Baza 1998
Locație  Estonia :Tallinn
Cifre cheie Merike Sachs (Președintele Consiliului)
Industrie Transportul de pasageri
Produse transport feroviar
cifra de afaceri ▲ 2,3 milioane de euro (2010)
Profit net ▲ 48,3 mii euro (2010)
Site-ul web www.elron.ee/en
 Fișiere media la Wikimedia Commons

Eesti Liinirongid AS , denumire comercială Elron (până în 2013 Elektriraudtee AS - Elektriraudtee ) este o companie de stat estonă , operator de trenuri electrice suburbane în Tallinn și Harjumaa , precum și de trenuri diesel care circulă în toată Estonia. Sediul companiei este situat în Tallinn.

Istorie

Societatea pe acțiuni Elektriraudtee a fost înființată la 23 decembrie 1998 ca urmare a unei diviziuni în cadrul programului de restructurare și privatizare al Căilor Ferate Estoniene ( Eesti Raudtee ). La momentul înființării Elektriraudtee, 100% din acțiunile sale erau deținute de Eesti Raudtee, iar la 15 noiembrie 2000, toate aceste acțiuni au fost transferate statului Eston [1] .

Proprietari și conducere

Proprietarul a 100% din acțiunile companiei la începutul anului 2012 era Ministerul Afacerilor Economice și Comunicațiilor din Estonia [1] .

Președintele consiliului de administrație al companiei este Merike Sachs [2] .

Activități

Din 2014, compania este specializată în organizarea transportului suburban pe rute electrificate în Tallinn și județul Harju, precum și în transportul interurban pe rute neelectrificate. Începând cu 2009, Elektriraudtee a deservit șase rute în două direcții principale - est și vest (lungimea totală a căilor ferate electrificate a fost de 131,6 km) [1] :

La 1 ianuarie 2014 au fost adăugate rute neelectrificate:

Până în iulie 2013, materialul rulant al companiei includea unități multiple electrice ER2 și ER12 produse de Riga Carriage Works , fabricate în principal în anii 1970. Aceste trenuri electrice au fost modernizate, dar din cauza învechirii lor tehnice și morale, în 2013 au fost înlocuite cu noi trenuri electrice elvețiene fabricate de Stadler Rail [3] [4] . De la 1 ianuarie 2014, compania operează trenuri diesel de aceeași producție [5] . Trenurile operează un sistem de plată a tarifelor printr-un automat de bilete folosind un card bancar.

Indicatori de performanță

În 2009, trenurile electrice ale companiei au efectuat 3,08 milioane de călătorii (cu 6% mai puțin decât în ​​2008) [1] .

Veniturile companiei pentru 2010 s-au ridicat la 34,5 milioane de coroane (în 2009 - 35,7 milioane de coroane), profitul net - 757,2 mii de coroane (3,7 milioane de coroane în 2009) [6] .

Note

  1. ↑ 1 2 3 4 Prezentare generală a AS Elektriraudtee (link inaccesibil) . // en.elektriraudtee.ee. Consultat la 14 februarie 2012. Arhivat din original pe 12 septembrie 2012. 
  2. ↑ JSC Elektriraudtee a semnat un acord privind furnizarea de trenuri noi (legatură inaccesibilă) . // rus.delfi.ee. Consultat la 14 februarie 2012. Arhivat din original pe 12 septembrie 2012. 
  3. ↑ Elektriraudtee optează pentru trenurile Stadler Flirt (link în jos) . // railwaygazette.com. Consultat la 14 februarie 2012. Arhivat din original pe 12 septembrie 2012. 
  4. ↑ Urmas Tooming. Elektriraudtee ostab 18 tuliuut elektrirongi (link indisponibil) . // tallinnapostimees.ee. Consultat la 14 februarie 2012. Arhivat din original pe 12 septembrie 2012. 
  5. ↑ Pornirea primului tren Elron de la Pärnu nu a fost fără probleme (galerie) . // rus.postimees.ee. Data accesului: 2 ianuarie 2014. Arhivat din original pe 2 ianuarie 2014.
  6. ↑ Majandusaasta aruanne 2010 (raport anual 2010) (link inaccesibil - istoric ) . // en.elektriraudtee.ee. Preluat la 14 februarie 2012.   (link indisponibil)

Link -uri