| HMS Inflexibil | |
|---|---|
| HMS Inflexibil | |
| Desene inflexibile | |
| Serviciu | |
| Marea Britanie | |
| Clasa și tipul navei | tip Infectibil |
| Tipul platformei | navă cu trei catarge |
| Organizare | Marina Regală |
| Producător | John Barnard , Harwich |
| Autor de desen de nave | John Williams |
| Construcția a început | aprilie 1777 |
| Lansat în apă | 7 martie 1780 [1] |
| Retras din Marina | 1820 |
| stare | demontat |
| Principalele caracteristici | |
| Deplasare | 1385 83/94 tone ( aprox. ) [ 2 ] |
| lungime Gondek | 159 ft 8 in (48,67 m ) |
| Lățimea mijlocului navei | 44 ft 7 in (13,59 m) |
| Adâncimea de intriu | 18 ft 1 in (5,51 m) |
| Motoare | Naviga |
| Echipajul | 500 (491 [3] ) |
| Armament | |
| Numărul total de arme | 64 |
| Pistoale pe gondek | 26 × 24 - lire sterline |
| Pistoale pe puntea operațională | 26 de tunuri de 18 lb |
| Pistoale pe cartier | 10 pistoale de 9 lb, plus caronada de 6 × 18 lb pe caca [3] |
| Pistoale pe tanc | 2 × tunuri de 9 lb (plus 2 × 24 lb caronade [3] ) |
HMS Inflexible (1780) este o navă de linie a Royal Navy cu 64 de tunuri . A doua navă a Majestății Sale, numită Inflexible . Nava principală de același tip . [unu]
Comandat pe 5 februarie , reordonat pe 26 februarie 1777 . Înființat în aprilie 1777 . Lansat pe 7 martie 1780 la șantierul naval privat al lui Barnard din Harwich. Terminat și învelit în cupru la 13 iunie 1780 la Royal Dockyard din Chatham .
Desenele au fost aprobate la 26 februarie 1777. Designul lui John Williams a fost o copie redusă a clasei Albion de 74 de tunuri a lui Slade , care, la rândul său, se baza pe HMS Neptune (1730) de 90 de tunuri , construit conform Codului din 1719 . Astfel, la momentul lansării proiectului Head Inflexible , proiectul avea deja peste 60 de ani. În nava finită, s-au găsit defecte în ceea ce privește performanța de conducere, iar mai multe nave cu 64 de tunuri nu au fost construite conform acestui desen. [2]
1780 - a intrat în serviciu în februarie, căpitanul John Raynor ( ing. John Raynor ); mai târziu căpitanul Rowland Cotton ( engl. Rowland Cotton ); vara cu flota Geary , toamna cu flota Darby .
1781 - 13 martie a fost cu Darby în operațiunea de aprovizionare a Gibraltarului .
1782 - Căpitanul John Chetwynd ( în engleză john Chetwynd ); Pe 6 februarie, cu escadrila lui Sir Richard Bickerton, a plecat în Indiile de Est .
1783 - 20 iunie cu escadrila viceamiralului Hughes a fost la Cuddalore .
1784 - a plecat în Anglia cu Bickerton; iunie, pus în rezervă și calculat.
1785 - aprilie, reparații medii în Chatham până în ianuarie 1786
1793 - septembrie-decembrie, transformată în transport de marfă în Chatham; comandat în octombrie, căpitanul Solomon Ferris , la comandă până în 1799 ; repartizat la Downs .
1795 - aprilie, retras în rezervă și calculat; revenit imediat la serviciu, același căpitan; reparat până în iulie, înarmat ca navă cu 64 de tunuri la Woolwich ; a intrat în escadrila amiralului Adam Duncan. [2]
1797 - mai-iunie, implicat în rebeliunea din Burrow ; Pe 15 iunie, s-a predat autorităților printre ultimii. [patru]
1798 - din martie a fost folosit ca transport militar .
1799 - mai-iulie, transformat în transport militar în Sheerness ; [2]
În iunie 1799, Sir Home Popham ( ing. Home Popham ) a primit o misiune specială; împreună cu comandantul William Daniel ( ing. William Daniel ), a ajuns în Revel on the Inflexible , unde a găsit o armată rusă de 8.000 de oameni adunați pentru expediția olandeză . De la Revel, Sir Popham a plecat la Kronstadt într-o misiune către împăratul Paul , lăsându-l pe Daniel să încarce trupe pe transporturi, după care a făcut tranziția la Blonde , escortând transporturile către Texel . [5]
octombrie, inflexibil pensionar și calculat; decembrie, echipat din nou ca transport de trupe la Chatham până în martie 1800 .
1800 ianuarie, revenit în serviciu, căpitanul Benjamin Page , [ 2] transferat de la HMS Orpheus .
25 aprilie Inflexible , împreună cu Stately , Wassenaer , Alkmaar , Charon , Expedition , Hebe , Pallas , Romulus , Sensible , Niger , Resource și Vestal , au pus pe larg cu trupe la bord; toți comandanții navelor au primit ordine sigilate. [patru]
1801 - A sosit la Plymouth pe 7 ianuarie cu un forstange crăpat , obținut într-o furtună în largul Capului Lizard . Avea o încărcătură de provizii navale și militare pentru Malta . 10 ianuarie, după ce au terminat reparațiile, a mers la Cork pentru a lua la bord husarii lui von Gompesch pentru a fi livrați în Malta. [5]
Din 8 martie până pe 2 septembrie a servit în largul coastei egiptene . [patru]
S -a întors la Portsmouth pe 3 decembrie cu 560 de paznici din Malta. [5]
1802 - aprilie, retras în rezervă și calculat; pus în temniță.
1803 - noiembrie, echiparea din nou pentru transport militar în Chatham până în februarie 1804 .
1804 - ianuarie, revenit în serviciu, căpitanul Thomas Bailey ( ing. Thomas Bayley ); a intrat în escadrila Mării Nordului .
1805 - ianuarie, statutul tunului 64 a fost restabilit; Pe 12 aprilie a luat corsarul francez de 4 tunuri Alerte .
1806 - decembrie, rearmat:
1807 - ianuarie-iunie, Chatham, echipament pentru serviciu pe mare, oficial ca un tun de 64 de arme, de fapt toate armele sunt de aceeași 24 de lire; comandat în februarie, căpitanul George Scott ( ing. George Scott ); mai târziu căpitanul Joshua Watson ( în engleză Joshua Watson ); [2] Pe 7 august, a ajuns lângă Copenhaga cu un mare convoi de transporturi; [4] 15 august - 20 octombrie a fost la Copenhaga , apoi retras în rezervă și calculat. [2]
1808 - august, revenit în serviciu, căpitanul Donald Mackay ( ing. Donald Mackay ), transferat de la HMS Druid ; [5] din octombrie Căpitanul Thomas Browne ( ing. Thomas Browne ).
1809 - Mai, transformată în Chatham într-un magazin plutitor de praf de pușcă , pentru a fi transferat la Halifax (Nova Scoția) (din ordinul Amiralității din 16 aprilie 1808), unde a stat până în 1820 . [2] Potrivit altor surse, a fost folosit și ca cazarmă plutitoare .
Pe 11 iunie, împreună cu sloop -ul HMS Bonne Citoyenne , ea a părăsit Spithead cu un convoi comercial spre Quebec . Pe 2 iulie, sloop a rămas în urma convoiului, a luptat cu succes și a luat fregata franceză Furieuse . [5]
1820 destrămat la Halifax. [2]
| Nave cu pânze din linia clasei Inflexible | |
|---|---|