Hyundai H-1 | |
---|---|
date comune | |
Producător | Hyundai Motor |
Ani de producție | 1996 - prezent |
Clasă | Minivan , LCV |
Alte denumiri | Hyundai Starex, Hyundai H300, Hyundai Huiyi, Hyundai i800, Ram H100 Van/Wagon (Mexic) |
Design si constructii | |
tipul de corp |
4-uși monovolum (9 locuri) 3 usi duba (2 locuri) |
Aspect | motor față, tracțiune spate |
Formula roții | 4×4/2 |
Motor | |
2,4 l benzina 2,5 l diesel |
|
Transmisie | |
5- transmisie manuală 5- transmisie automată |
|
Masa și caracteristicile generale | |
Lungime | 5125 mm |
Lăţime | 1920 mm |
Înălţime | 1925 mm |
Clearance | 190 mm |
Ampatament | 3200 mm |
Calea din spate | 1660 mm |
Calea din față | 1685 mm |
Caracteristici dinamice | |
Accelerație până la 100 km/h | 11 sec |
Viteza maxima | 210 km/h |
La magazin | |
Legate de | Hyundai H-100 |
Modele similare |
Mitsubishi Delica Toyota Hiace |
Segment | Segmentul M |
Alte informații | |
Consum de combustibil | oras-13l/ autostrada-9l/ mixt-11l/100km |
Volumul rezervorului | 75 l |
Hyundai H-100Hyundai Staria | |
Fișiere media la Wikimedia Commons |
Hyundai H-1 GRAND STAREX este un LCV / minivan cu o gamă largă de aplicații (datorită varietății de modificări oferite de producător) al concernului coreean Hyundai Motor Company . Prima generație a mașinii, cunoscută și sub numele de Hyundai Starex , a început producția în 1996, iar a doua generație H-1, introdusă în 2007, este în prezent în producție.
Furgonetele și microbuzele din gama Hyundai au apărut în 1987, când a început producția familiei H-100 (pe piața internă, mașinile sunt cunoscute sub numele de Hyundai Grace), licența pentru care a fost achiziționată de la concernul Mitsubishi ( familia Mitsubishi Delica ).
În 1996, a început producția primei mașini auto-dezvoltate din această clasă, prima generație Hyundai H-1. În paralel cu această mașină, până în 2004 a fost produs și Hyundai H-100 din cauza cererii mari. H-1 este cunoscut sub numele de Hyundai Starex (Grand Starex din 2007) pe piața internă coreeană.
A doua generație Hyundai H-1 și-a făcut debutul mondial în 2007 la Salonul Auto Internațional de la Seul .
Originalul exterior Hyundai H-1 este realizat conform schemei clasice - caroseria este elementul structural de susținere, motorul este situat longitudinal, cuplul este transmis la puntea spate a mașinii.
Pe piața rusă, familia de microbuze și autoutilitare este prezentată cu un motor diesel de 2,5 litri, care există în versiuni atmosferice și turbo (116, respectiv 170 CP), precum și cu un motor atmosferic pe benzină de 2,4 litri cu un capacitate de 170 CP. Cu. Transmisiile disponibile sunt automate cu 4 trepte și manuale cu 5 trepte. Suspensia față este independentă - lonjerie MacPherson. Suspensie spate - Axă rigidă 5 brațe Configurația de bază a lui Hyundai H-1 livrat în Rusia include ABS, EBD, airbag-uri pentru șofer și pasagerul din față, frâne cu disc pe toate roțile, configurația maximă a GLS are și o dinamică ESP. sistem de stabilizare [1] .
Puterea motorului a crescut la 174 CP. Cu. Transmisie - automată sau manuală cu 5 trepte.
Mașina a trecut testul Euro NCAP în 2012:
Euro NCAP [2] | |||
---|---|---|---|
rating general | |||
55% | 75% | 34% | 43% |
pasager adult |
copil | un pieton | siguranta activa |
Model testat: Hyundai H-1 2.5 diesel GLS, LHD (2012) |