Hyundai H-1

Hyundai H-1
date comune
Producător Hyundai Motor
Ani de producție 1996  - prezent
Clasă Minivan , LCV
Alte denumiri Hyundai Starex, Hyundai H300, Hyundai Huiyi, Hyundai i800, Ram H100 Van/Wagon (Mexic)
Design si constructii
tipul de corp 4-uși monovolum (9 locuri)
3 usi duba (2 locuri)
Aspect motor față, tracțiune spate
Formula roții 4×4/2
Motor
2,4 l benzina
2,5 l diesel
Transmisie
5- transmisie manuală
5- transmisie automată
Masa și caracteristicile generale
Lungime 5125 mm
Lăţime 1920 mm
Înălţime 1925 mm
Clearance 190 mm
Ampatament 3200 mm
Calea din spate 1660 mm
Calea din față 1685 mm
Caracteristici dinamice
Accelerație până la 100 km/h 11 sec
Viteza maxima 210 km/h
La magazin
Legate de Hyundai H-100
Modele similare Mitsubishi Delica
Toyota Hiace
Segment Segmentul M
Alte informații
Consum de combustibil oras-13l/ autostrada-9l/ mixt-11l/100km
Volumul rezervorului 75 l
Hyundai H-100Hyundai Staria
 Fișiere media la Wikimedia Commons

Hyundai H-1 GRAND STAREX  este un LCV / minivan cu o gamă largă de aplicații (datorită varietății de modificări oferite de producător) al concernului coreean Hyundai Motor Company . Prima generație a mașinii, cunoscută și sub numele de Hyundai Starex , a început producția în 1996, iar a doua generație H-1, introdusă în 2007, este în prezent în producție.

Istorie

Furgonetele și microbuzele din gama Hyundai au apărut în 1987, când a început producția familiei H-100 (pe piața internă, mașinile sunt cunoscute sub numele de Hyundai Grace), licența pentru care a fost achiziționată de la concernul Mitsubishi ( familia Mitsubishi Delica ).

În 1996, a început producția primei mașini auto-dezvoltate din această clasă, prima generație Hyundai H-1. În paralel cu această mașină, până în 2004 a fost produs și Hyundai H-100 din cauza cererii mari. H-1 este cunoscut sub numele de Hyundai Starex (Grand Starex din 2007) pe piața internă coreeană.

A doua generație Hyundai H-1 și-a făcut debutul mondial în 2007 la Salonul Auto Internațional de la Seul .

A doua generație

Originalul exterior Hyundai H-1 este realizat conform schemei clasice - caroseria este elementul structural de susținere, motorul este situat longitudinal, cuplul este transmis la puntea spate a mașinii.

Pe piața rusă, familia de microbuze și autoutilitare este prezentată cu un motor diesel de 2,5 litri, care există în versiuni atmosferice și turbo (116, respectiv 170 CP), precum și cu un motor atmosferic pe benzină de 2,4 litri cu un capacitate de 170 CP. Cu. Transmisiile disponibile sunt automate cu 4 trepte și manuale cu 5 trepte. Suspensia față este independentă - lonjerie MacPherson. Suspensie spate - Axă rigidă 5 brațe Configurația de bază a lui Hyundai H-1 livrat în Rusia include ABS, EBD, airbag-uri pentru șofer și pasagerul din față, frâne cu disc pe toate roțile, configurația maximă a GLS are și o dinamică ESP. sistem de stabilizare [1] .

Puterea motorului a crescut la 174 CP. Cu. Transmisie - automată sau manuală cu 5 trepte.

Securitate

Mașina a trecut testul Euro NCAP în 2012:

Euro NCAP [2]

rating general
55% 75% 34% 43%

pasager adult
copil un pieton
siguranta activa
Model testat:
Hyundai H-1 2.5 diesel GLS, LHD (2012)

Note

  1. Revizuirea testului Hyundai H-1 pentru piața rusă (link inaccesibil) . Preluat la 2 august 2010. Arhivat din original pe 4 februarie 2012. 
  2. Rezultatele testelor Euro NCAP (2012)  (ing.)

Link -uri