Hyundai Getz | |
---|---|
date comune | |
Producător | Compania Hyundai Motor |
Ani de producție | 2002 - 2011 |
Clasă | Subcompact |
Alte denumiri |
Hyundai Click Dodge Brisa Inokom Getz Hyundai TB |
Design si constructii | |
tipul de corp |
3 usi hatchback (4 locuri) 5 usi hatchback (5 locuri) |
Aspect | motor față, tracțiune față |
Formula roții | 4×2 |
Motor | |
1.1 12V (66 CP), 1.3 12V (82 CP) (până în 2005), 1.4 16V (98 CP) (din 2005), 1.6 16V (105 CP) | |
Transmisie | |
5-st. mecanic 4-st. automat |
|
Masa și caracteristicile generale | |
Lungime | 3825 mm |
Lăţime | 1665 mm |
Înălţime | 1490 mm |
Clearance | 135 mm |
Ampatament | 2455 mm |
Calea din spate | 1440 mm |
Calea din față | 1450 mm |
Greutate | 1204 kg |
Caracteristici dinamice | |
Viteza maxima | 174 km/h |
La magazin | |
Segment | Segmentul B |
Alte informații | |
Consum de combustibil | 6 l |
Volumul rezervorului | 45 l |
Hyundai i20 | |
Fișiere media la Wikimedia Commons |
Hyundai Getz este o mașină subcompactă produsă de Hyundai Motor Company din 2002 până în 2011. Mașina a fost prezentată la Salonul Auto de la Geneva în 2002. În același an, mașina a intrat în vânzare.
Getz a fost numit Hyundai Click în Coreea de Sud, Hyundai Getz Prime în India, Hyundai TB ("Think Basic") în Japonia [1] , Inokom Getz în Malaezia și Dodge Brisa în Venezuela.
În 2011, Hyundai a oprit livrările Hyundai Getz către Rusia în favoarea noii mașini de buget Hyundai Solaris .
În 2005, modelul a fost restilizat , după care a fost numit Getz II. Aspectul mașinii a suferit o schimbare, în special: forma farurilor și a stopurilor, grila radiatorului a fost actualizată , aspectul barelor de protecție, subcadru motorului și sistemul de evacuare s-au schimbat. S-a schimbat și interiorul: s-au schimbat forma volanului, designul planșei de bord, al consolei centrale și al părții electrice. Echipamentul de bază a devenit mai sărac: geamurile electrice din spate au fost înlocuite cu cele manuale, s-a îndepărtat iluminarea din spate a butoanelor geamurilor, s-a realizat un indicator al temperaturii motorului cu lampă, dar s-a adăugat un volan multifuncțional. Plasticul a devenit mai ieftin, la fel ca și tapițeria scaunelor. Au devenit disponibile noi scheme de culori interioare, precum și frâne cu disc din spate.
Motorul 1.3 12V (82 CP) a fost înlocuit cu un 1.4 16V (97 CP) mai puternic.
A fost lansat un lot foarte limitat de Getz Cross . Are garda la sol crescuta, arcade si bare de protectie din plastic. Vândut în principal în Europa. Nu a fost livrat oficial Rusiei.
Există trei motoare pe benzină 1.1 SOHC, 1.3 SOHC, 1.4 DOHC, 1.6 DOHC (din 2005 1.1, 1.4 și 1.6) și un diesel 1.5 CRDi (versiunea cu motor diesel nu a fost livrată oficial în Rusia). În Noua Zeelandă și în unele țări din Asia de Sud-Est și America de Sud, mașinile cu motor 1.6 nu au fost vândute.
1.1i | 1.4i | 1.6i | 1,5CRDi | 1.9 CRDi | ||
---|---|---|---|---|---|---|
benzină | F9Q | |||||
Capacitate motor , cm³ | 1086 | 1399 | 1599 | 1493 | 1588 | |
Tipul motorului și numărul de cilindri | P4-benzină | P4-diesel | P3 | |||
Numărul de supape | 12 | 16 | 16 | 16 | cincisprezece | |
Rata compresiei | 10.1 | zece | 17.8 | |||
Puterea maximă, kW (CP)/tur. min. | 48,5 (66)/5500 | 71,3 (97)/6000 | 78(106)/5800 | 65 (88)/1900-2500 | ||
Cuplul maxim, Nm/tur. min. | 99/3200 | 125,5/3200 | 144,2/3200 | 215/1900-2500 | ||
Viteza maxima (transmisie manuala/transmisie automata), km/h | 154 | 176/167 | 180/170 | 170 | ||
Accelerație 0—100 km/h (transmisie manuală/transmisie automată), s | 15.6 | 11.2/13.9 | 9.6/11.9 | 12.1 |
Euro NCAP [2] | |||
---|---|---|---|
Evaluări | Pasager | 25 | |
Copil | 37 | ||
Un pieton | 5 | ||
Model testat: Hyundai Getz 1.3 (2004) |
În 2005, Hyundai Getz a devenit proprietarul premiului național anual „ Mașina anului în Rusia ”, câștigând la nominalizarea „Clasa mică” [3] .